{"id":1290,"date":"2012-01-25T06:32:47","date_gmt":"2012-01-25T05:32:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=1290"},"modified":"2012-01-26T08:06:57","modified_gmt":"2012-01-26T07:06:57","slug":"1-liberalizzazioni-2-privatizzazioni-3-varie-ed-eventuali","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=1290","title":{"rendered":"1) Liberalizzazioni – 2) Privatizzazioni – 3) Varie ed eventuali"},"content":{"rendered":"

Detto altrimenti: non facciamo eccezioni e cominciamo \u00e2\u20ac\u0153dall\u00e2\u20ac\u2122alto\u00e2\u20ac\u009d. E poi: saranno sufficienti nuovi “metodi” a\u00c2\u00a0garantirci la ripresa del Paese o non \u00c3\u00a8 forse meglio intervenire anche sulla sostanza?<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Innanzi tutto grazie, Presidente Napolitano, grazie Presidente Monti.<\/strong> Grazie a voi infatti avvertiamo che il veliero Italia non \u00c3\u00a8 pi\u00c3\u00b9 nave senza nocchiero in gran tempesta<\/em> \u00e2\u20ac\u00a6 ed ha finalmente, di nuovo, dopo tanto tempo, un timoniere alla barra (anzi due, mi stavo sbagliando, mi scusi Presidente Napolitano) e viaggia \u00e2\u20ac\u0153a fil di ruota\u00e2\u20ac\u009d, cio\u00c3\u00a8 con il vento delle riforme necessarie in poppa piena: per un clipper (foto a fianco) era l\u00e2\u20ac\u2122andatura pi\u00c3\u00b9 veloce in assoluto, fino a 30 nodi (!) , cio\u00c3\u00a8 quanto un moderno traghetto aliscafo, ma anche la pi\u00c3\u00b9 pericolosa in caso di errore, anche minimo, del timoniere.\u00c2\u00a0<\/p>\n

1) Liberalizzazioni<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Avrei apprezzato moltissimo che fosse stato reso noto a tutti noi l\u00e2\u20ac\u2122elenco completo di tutte le\u00c2\u00a0liberalizzazioni possibili\u00c2\u00a0<\/strong> (come si fa con la lista della spesa)\u00c2\u00a0con l\u00e2\u20ac\u2122indicazione dei criteri adottati per stabilire la priorit\u00c3\u00a0 ed il peso specifico di ognuna quanto agli aspetti economici e di catalizzazione dello sviluppo. Sapete \u00e2\u20ac\u00a6 tanto per capire come stanno le cose \u00e2\u20ac\u00a6 mica per altro \u00e2\u20ac\u00a6 e poi come si inquadra il tutto rispetto ad un’altra lista, quella degli interventi contro le grandi evasioni ed elusioni fiscali e le super retribuzioni. Tutto sarebbe stato assai pi\u00c3\u00b9 digeribile.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Se \u00c3\u00a8 vero poi come \u00c3\u00a8 vero che la rete non deve essere di propriet\u00c3\u00a0 della \u00e2\u20ac\u0153operating company\u00e2\u20ac\u009d, cio\u00c3\u00a8 del fornitore del servizio o dei beni, una delle prime su cui intervenire sarebbe stata la rete dei distributori di carburante<\/strong> \u00e2\u20ac\u0153liberandone\/liberalizzandone\u00e2\u20ac\u009d la propriet\u00c3\u00a0, o, in subordine liberando i gestori dall\u00e2\u20ac\u2122obbligo di acquistare il carburante di \u00e2\u20ac\u0153quella\u00e2\u20ac\u009d marca. Si sarebbe creata concorrenza e forse si sarebbero sconfitti anche eventuali cartelli, il prezzo del carburante avrebbe potuto diminuire e tale discesa avrebbe trascinato con s\u00c3\u00a9 tante altre discese \u00e2\u20ac\u00a6.<\/p>\n

Edicolanti:<\/strong> possono fare sconti sui quotidiani? Ma a monte, gli edicolanti acquisteranno\u00c2\u00a0solo i quotidiani disponibili a fare a loro volta uno sconto?<\/p>\n

Taxi:<\/strong> al momento li avrei messi in coda all\u00e2\u20ac\u2122elenco delle liberalizzazioni, tanto ne avevo ben altre da fare prima, senza andarmi a cercare con il lanternino una protesta che, come quella dei camionisti, \u00c2\u00a0ha una visibilit\u00c3\u00a0 in termini di effetti (negativi) ben oltre il peso della rappresentanza degli interessi coinvolti.<\/p>\n

Sciopero dei camionisti.<\/strong> Scioperare \u00c3\u00a8 legittimo. Abusare dello sciopero,\u00c2\u00a0 no. Occorre ripristinare la legalit\u00c3\u00a0. Tuttavia ci\u00c3\u00b2 che mi colpisce maggiormente \u00c3\u00a8 che si scioperi sempre\u00c2\u00a0a difesa di interessi di singole categorie e non a difesa del bene comune, della morale comune violata. Dobbiamo crescere tutti, quanto a sensibilit\u00c3\u00a0 civica. Altro che il “panem et circenses” degli ultini 17 anni!<\/p>\n

2) Privatizzazioni<\/strong><\/p>\n

… delle Spa pubblche, statali e locali, miste pubblico-private … a quando? (Si veda il mio post del 14 gennaio 2012).<\/p>\n

3) Varie ed eventuali<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>

Un agriturismo nel Delta del Po ... appunto ... uno<\/p><\/div>\n

\u00c2\u00a0A) Politiche per i giovani.<\/strong> Quanto allo sviluppo, ben vengano le SpA facili per i giovani<\/strong>, ma se poi le banche non fanno loro credito? E poi, lanciamo un programma con contenuti di sostanza e non solo di metodo. Tanto per fare un esempio\u00c2\u00a0si veda quanto\u00c2\u00a0 da me ipotizzato nel\u00c2\u00a0post del 18 dicembre per il Trentino (che invito i lettori a rileggere): valorrizzare\u00c2\u00a0i nostri punti di forza “diffusi”: la forza lavoro giovanile, il turismo culturale, i siti archeologici, le bellezze naturali.<\/strong> Ad iniziare, ad esempio, da una cooperativa giovanile che organizzi e gestisca la piena\u00c2\u00a0 valorizzazione (piena! Oggi non \u00c3\u00a8 certo cos\u00c3\u00ac, ci sarebbe ancora molto da fare) delle attrattive turistiche del Delta del Po, tanto per dirne una … con un finanziamento pubblico per la fase d’avvio dell’iniziativa, o quanto meno con la garanzia pubblica su fidi bancari<\/strong>.\u00c2\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/a>B) Rafforziamo l’Europa.<\/strong> Da ultimo, in cauda venenum … Vogliamo far crescere l’Europa? Che tutti i singoli Stati diminuiscano di molto (molto!) le retribuzioni dei loro parlamentari e aumentino di molto (molto!) quelle dei parlamenari europei. Dopo, probabilmente, sar\u00c3\u00a0 pi\u00c3\u00b9 facile trasformare molte funzioni statali in funzioni europee e trasferirle ivi \u00c2\u00a0… non credete?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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