{"id":13159,"date":"2013-02-04T07:20:25","date_gmt":"2013-02-04T06:20:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=13159"},"modified":"2013-02-18T16:47:42","modified_gmt":"2013-02-18T15:47:42","slug":"areoplani-areoplani-areoplani-raddoppiare-fiumicino","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=13159","title":{"rendered":"AREOPLANI, AREOPLANI, AREOPLANI: RADDOPPIARE FIUMICINO?"},"content":{"rendered":"

Detto altrimenti: areoplani, si vede che \u00c3\u00a8 il loro turno! Vabb\u00c3\u00a8 che \u00e2\u20ac\u0153volare necesse est\u00e2\u20ac\u009d ma “est modus in rebus”, c\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a8 un limite a tutto, soprattutto di questi tempi!<\/span><\/strong><\/p>\n

\n
\n
\"\"<\/a><\/dt>\n
Raddoppio? No, grazie!<\/strong><\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n

Due post fa, scrissi di un aereo che tranci\u00c3\u00b2 i cavi della funivia del Cermis.
\nNel post precedente ho scritto dei cacciabombardieri F 35.
\nIn questo, scrivo del progetto di raddoppio dell\u00e2\u20ac\u2122aeroporto di Fiumicino.<\/p>\n

Si tratta di riconvertire al cemento 1.300 ettari<\/strong> di terreno agricolo e di oasi naturalistiche.\u00c2\u00a0La propriet\u00c3\u00a0 dell\u00e2\u20ac\u2122area \u00c3\u00a8 della Maccarese che \u00c3\u00a8 del Gruppo Benetton.<\/strong><\/p>\n

Confesso che \u00e2\u20ac\u201c a differenza del progetto F35 \u00e2\u20ac\u201c non ho (ancora) approfondito il problema. Tuttavia mi sorge spontanea una domanda: questo consumo di terreno agricolo e naturalistico ( e di denaro) \u00c3\u00a8 opportuno e necessario, sotto ogni profilo?<\/p>\n

Abbiamo gi\u00c3\u00a0 costruito un enorme aeroporto alle porte di Varese e della Svizzera: l’Aeroporto di Milano-Malpensa “Citt\u00c3\u00a0 di Milano” originariamente Aeroporto Citt\u00c3\u00a0 di Busto Arsizio il quale nel 2011 si \u00c3\u00a8 posizionato al secondo posto in Italia dopo l’aeroporto di Roma-Fiumicino per traffico passeggeri complessivo, con circa 19 milioni di viaggiatori, e al primo posto per il traffico merci, con 450.446 tonnellate. Se lo volete raggiungere da Trento, dovete sobbarcarvi due viaggi: uno da Trento a Milano, ed uno da Milano alla Malpensa! Sicuramente \u00c3\u00a8 pi\u00c3\u00b9 agevole raggiungere Malpensa per gli Svizzeri!<\/em><\/p>\n

Si sta redigendo un \u00e2\u20ac\u0153Piano Nazionale Aeroporti\u00e2\u20ac\u009d<\/strong> per il passaggio dallo Stato (che li dismette) alle Regioni di molti aeroporti minori, con il conseguente trasferimento a loro del carico economico in caso di gestione passiva (in alternativa alla loro chiusura).<\/p>\n

Da pi\u00c3\u00b9 parti, anche molto qualificate (Industriali Diego Della Valle e Oscar Farinetti<\/strong>, trasmissione \u00e2\u20ac\u0153Che tempo che fa\u00e2\u20ac\u009d del 3 febbraio 2013), si sta sottolineando che i punti di forza del Paese Italia sono l\u00e2\u20ac\u2122agroalimentare, il turismo, la moda, il design, l\u00e2\u20ac\u2122arte, la cultura.<\/strong><\/p>\n

Pare di assistere alla corsa dei \u00e2\u20ac\u0153coloni USA\u00e2\u20ac\u009d (usurpatori delle terre degli indiani d\u00e2\u20ac\u2122America) alla \u00e2\u20ac\u0153conquista\u00e2\u20ac\u009d del West: chi \u00e2\u20ac\u0153arriva primo\u00e2\u20ac\u009d si accaparra il diritto a farsi finanziare \u00e2\u20ac\u0153comunque\u00e2\u20ac\u009d il suo progettone, custa l\u00e2\u20ac\u2122on ca custa<\/em>,<\/strong> si direbbe in dialetto valdostano, costi quel che costi. Nel frattempo veniamo distratti dalle discussioni sull\u00e2\u20ac\u2122art. 18, sull\u00e2\u20ac\u2122IMU sulla prima casa, mentre dei \u00e2\u20ac\u0153progettoni\u00e2\u20ac\u009d poco o niente si discute.<\/p>\n

Un solo progettone \u00c3\u00a8 stato (giustamente) eliminato: il Ponte sullo Stretto.<\/p>\n

\"\"<\/a>Una battuta per alleggerire il discorso: \u00e2\u20ac\u00a6 anche perch\u00c3\u00a9 poi la politica ha dimostrato che lo si pu\u00c3\u00b2 attraversare a nuoto, quello stretto, sia pure con una nuotata che per la sua spettacolarit\u00c3\u00a0 mediatico-politica, ricorda la traversata a nuoto del Fiume Giallo<\/strong> compiuta da Mao Zedong.<\/strong> Ricordo, anni \u00e2\u20ac\u212250. Frequentavo scuole medie. Un mio compagno, un forte pallanuotista oggi giornalista sportivo, Enzo Barlocco,<\/strong> ebbe a dire: \u00e2\u20ac\u0153Neanche se utilizza una supposta al pepe! (a dire il vero Enzo descrisse pi\u00c3\u00b9 particolareggiatamente l\u00e2\u20ac\u2122uso della supposta \u00e2\u20ac\u00a6). Poi, leggendo il libro del giornalista Simon Winchester \u00e2\u20ac\u0153Il fiume al centro del mondo\u00e2\u20ac\u009d (Neri Pozza Tascabili, 2002),<\/strong> scoprii che l\u00e2\u20ac\u2122impresa riusc\u00c3\u00ac in quanto il nuotatore si fece trasportare dalla corrente e che il vero rischio che corse fu quello di essere morso dai serpentelli velenosissimi che popolano quelle acque.<\/em><\/p>\n

Ma che dire di un TAV<\/strong> \u00e2\u20ac\u201c Trento ad Alta Velocit\u00c3\u00a0, per trasportare pi\u00c3\u00b9 velocemente merci che non esistono, o pi\u00c3\u00b9 velocemente passeggeri per i quali \u00e2\u20ac\u201c invece di rovinare una valle e di traforare 57 km di montagna contenente terreno radioattivo – basterebbe adeguare la segnaletica italiana a quella francese nella tratta Milano-Torino per abbreviare gi\u00c3\u00a0 cos\u00c3\u00ac di un\u00e2\u20ac\u2122ora l\u00e2\u20ac\u2122attuale tempo di percorrenza fra Lione e Milano?<\/p>\n

E che dire del progetto F 35?<\/strong> (cfr. post citato)?<\/span><\/p>\n

Proviamo a fare i conti: TAV + F35 + Fiumicino<\/strong> = \u00e2\u20ac\u00a6. quanti sarebbero gli \u00e2\u20ac\u0153euri\u00e2\u20ac\u009d risparmiati, che potrebbero essere investiti nella creazione di migliaia di cooperative giovanili per il rilancio di siti naturalistici, artisti e storici, nel rilancio di migliaia di piccole fattorie agricole, nella difesa del territorio da eventi alluvionali, nella realizzazione di impianti di cogenerazione e di produzione di energie rinnovabili, etc.?<\/strong><\/p>\n

Dobbiamo esigere che la politica riscriva l’ordine delle priorit\u00c3\u00a0!<\/strong><\/p>\n

Fine del post<\/p>\n

\"\"<\/a>\u00e2\u20ac\u0153Ceterum censeo familiam Riva de possessione ILVAE deiciendam esse\u00e2\u20ac\u009d, e cio\u00c3\u00a8 ritengo che occorra espropriare l\u00e2\u20ac\u2122ILVA alla famiglia Riva, per evitare di essere costretti a scegliere fra due mali: la perdita di posti di lavoro o della salute pubblica. Il prezzo potrebbe essere corrisposto in \u00e2\u20ac\u0153Monti bond Serie Speciale ILVA irredimibile 2%\u00e2\u20ac\u009d, al netto delle somme trattenute per il risarcimento dei danni provocati, per l\u00e2\u20ac\u2122adeguamento degli impianti, per il ripristino ambientale e per pagare gli operai anche se \u00e2\u20ac\u201c nel frattempo \u00e2\u20ac\u201c costretti a casa.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Detto altrimenti: areoplani, si vede che \u00c3\u00a8 il loro turno! Vabb\u00c3\u00a8 che \u00e2\u20ac\u0153volare necesse est\u00e2\u20ac\u009d ma “est modus in rebus”, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7,3,1],"tags":[258,1610,2117,260,2116],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13159"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13159"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13159\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}