{"id":14726,"date":"2013-03-11T06:49:09","date_gmt":"2013-03-11T05:49:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=14726"},"modified":"2013-03-13T12:33:09","modified_gmt":"2013-03-13T11:33:09","slug":"la-fine-degli-f35","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=14726","title":{"rendered":"LA FINE DEGLI F35"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u00e2\u20ac\u0153F\u00e2\u20ac\u009d come \u00e2\u20ac\u0153fine\u00e2\u20ac\u009d, \u00e2\u20ac\u0153F\u00e2\u20ac\u009d come \u00e2\u20ac\u0153era ora!\u00e2\u20ac\u009d<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/incidente-caccia-F161.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-thumbnail wp-image-15040\" title=\"incidente-caccia-F16[1]\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/incidente-caccia-F161-150x139.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"139\" \/><\/a>Pochi giorni fa il Pentagono USA aveva interotto i voli di prova degli F35 a causa della loro inaffidabilit\u00c3\u00a0. Ora l\u00e2\u20ac\u2122 \u00e2\u20ac\u0153<strong>Operation Test and Evaluation Directorate<\/strong>\u00e2\u20ac\u009d ha inoltrato un rapporto al capo di stato maggiore delle forze armate USA, rapporto pubblicato a stralci da diversi media internazionali, fra cui il Der Spiegel: <em>\u00e2\u20ac\u0153<strong>L\u00e2\u20ac\u2122F35 ha problemi di sicurezza gravissimi fra i quali la insufficiente visibilit\u00c3\u00a0 da parte del pilota, per cui sarebbe molo facilmente abbattibile in combattimento. Inoltre \u00c3\u00a8 stata riscontrata l\u00e2\u20ac\u2122estrema difficolt\u00c3\u00a0 se non l\u00e2\u20ac\u2122impossibilit\u00c3\u00a0 per il pilota di abbandonare l\u00e2\u20ac\u2122aereo una volta colpito\u00e2\u20ac\u009d.<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>A quetso punto Vogliamo augurarci:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">1) <strong>che l\u00e2\u20ac\u2122Italia cancelli l\u00e2\u20ac\u2122ordine di acquisto dei 90 caccia<\/strong> ordinati. Si parlava di circa \u00e2\u201a\u00ac100 milioni cadauno, anche se non si comprende come il prezzo avrebbe potuto rimanere tale di fronte ad un costo di produzione salto ad\u00c2\u00a0oltre 250 milioni di dollari USA;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">2) <strong>che l\u00e2\u20ac\u2122Italia eventualmente reclami la restituzione dei circa \u00e2\u201a\u00ac2 miliardi gi\u00c3\u00a0 pagati<\/strong> a titolo di \u00e2\u20ac\u0153partecipazione al progetto\u00e2\u20ac\u009d a causa dei macroscopici ed incredibili errori di progettazione: ad esempio, \u00c2\u00a0l\u00e2\u20ac\u2122impossibilit\u00c3\u00a0 di volare a non meno 35 km da un temporale (!!); l&#8217;impossibilit\u00c3\u00a0 dell\u00e2\u20ac\u2122aereo di agganciare il cavo di arresto in fase di atterraggio su di una portaerei,\u00c2\u00a0dovuta alla eccessiva vicinanza del gancio al carrello (ruote) di atterraggio, che urtando il cavo lo abbassa rendendolo irraggiungibile dal gancio: per ovviare a questo inconveniente si dovrebbe \u00e2\u20ac\u0153allungare l\u00e2\u20ac\u2122aereo\u00e2\u20ac\u009d (!), il che dimostra un palese, incredibile e inaccettabile \u00c2\u00a0errore concettuale del progetto;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">3) <strong>che le somme cos\u00c3\u00ac \u00e2\u20ac\u0153recuperate\u00e2\u20ac\u009d<\/strong> (fra costo di acquisto e di gestione, calcolate quest\u00e2\u20ac\u2122ultime dagli USA doppie rispetto all\u00e2\u20ac\u2122acquisto) pari complessivamente a non meno di 30-40 miliardi di euro) \u00c2\u00a0<strong>siano immediatamente destinate alla defiscalizzazione del Sistema Italia<\/strong> (famiglie e piccole imprese);<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">4) <strong>che il (prossimo) governo italiano riveda la legge che nel dicembre 2012 ha assegnato al Ministero della Difesa oltre 200 miliardi di euro<\/strong> da investire \u00e2\u20ac\u0153a sua discrezione\u00e2\u20ac\u009d senza ulteriore preventivo controllo parlamentare. Ci\u00c3\u00b2 a causa della dimostrata inaffidabilit\u00c3\u00a0 di certe decisioni di investimento.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>E\u00e2\u20ac\u2122 chiedere troppo? \u00c2\u00a0Spes ultima dea &#8230;<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fine del post<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ilva_macht_frei-300x217124.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-thumbnail wp-image-14756\" title=\"ilva_macht_frei-300x217[1]\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/ilva_macht_frei-300x217124-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Ceterum censeo familiam Riva de possessione ILVAE deiciendam esse\u00e2\u20ac\u009d, e cio\u00c3\u00a8 ritengo che occorra espropriare l\u00e2\u20ac\u2122ILVA alla famiglia Riva, per evitare di essere costretti a scegliere fra due mali: la perdita di posti di lavoro o della salute pubblica. Il prezzo potrebbe essere corrisposto in \u00e2\u20ac\u0153Monti bond Serie Speciale ILVA irredimibile 2%\u00e2\u20ac\u009d, al netto delle somme trattenute per il risarcimento dei danni provocati, per l\u00e2\u20ac\u2122adeguamento degli impianti, per il ripristino ambientale e per pagare gli operai anche se \u00e2\u20ac\u201c nel frattempo \u00e2\u20ac\u201c costretti a casa.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00e2\u20ac\u0153F\u00e2\u20ac\u009d come \u00e2\u20ac\u0153fine\u00e2\u20ac\u009d, \u00e2\u20ac\u0153F\u00e2\u20ac\u009d come \u00e2\u20ac\u0153era ora!\u00e2\u20ac\u009d Pochi giorni fa il Pentagono USA aveva interotto i voli di prova degli [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,231,3],"tags":[1392,258,1610,2349],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14726"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14726"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14726\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14726"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14726"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14726"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}