{"id":16864,"date":"2013-04-11T10:36:12","date_gmt":"2013-04-11T09:36:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=16864"},"modified":"2013-04-11T12:58:12","modified_gmt":"2013-04-11T11:58:12","slug":"la-vespa-in-poesia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=16864","title":{"rendered":"LA VESPA IN POESIA"},"content":{"rendered":"

Detto altrimenti: storia di un amore, anzi due<\/span><\/strong><\/p>\n

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Il primo amore: Vespa Rally 180 cc<\/strong><\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n

L\u00e2\u20ac\u2122avevo tanto sognata \u00c2\u00a0(la vespa, si, vabb\u00c3\u00a8 … anche la fidanzata, ma quella \u00c3\u00a8 un’altra storia …) , ma la prima potei averla dopo il servizio militare, quando iniziai a lavorare. Era il 1970 e a valere sul primo stipendio (140.000 lire) , a rate (“Lei” costava 250.000 lire), mi regalai una Vespa Rally 180 cc<\/strong> (notate la V maiuscola!) il top della gamma. Colore rosa-lilla tenue metallizzato, vi salii, partii e \u00e2\u20ac\u201c senza volere \u00e2\u20ac\u201c feci un\u00e2\u20ac\u2122impennata, tanta era la sua potenza! (la mia non \u00c3\u00a8 quella della foto: la mia non aveva orpelli, fasce bianche, portabagagli … era bellezza pura!)<\/p>\n

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Ecco, s\u00c3\u00ac, seduti proprio l\u00c3\u00ac, a ridosso della chiesa …<\/strong><\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n

Abitavo a Genova,<\/strong> clima favorevole per un vespista. Anche in inverno, con qualche accorgimento (parabrezza, guantoni alla D’Artagnan, scarpe alte) si circolava tranquillamente. Anche perch\u00c3\u00a9, allora \u00e2\u20ac\u201c diversamente da oggi \u00e2\u20ac\u201c non v\u00e2\u20ac\u2122era problema alcuno a posteggiare una Vespa in centro. Provateci oggi \u00e2\u20ac\u00a6\u00c2\u00a0<\/span>In primavera ed estate poi, te la godevi veramente. Le corse in riviera, nelle mattinate primaverili \u00e2\u20ac\u00a6 avvertivi il profumo dei fiori dei giardini che costeggiavano l\u00e2\u20ac\u2122Aurelia e poi, a Camogli,<\/strong> arrivavi quasi in spiaggia! Posteggio e via, insieme alla morosa (Maria Teresa, oggi sposa)<\/strong> a comperarci due tranci di figassa (focaccia) col formaggio che mandavamo gi\u00c3\u00b9 con due bei gianchetti (bianchetti) di vino giancu de Portufin, per poi fare la siesta sul gradone a ridosso della parete est della chiesa parrocchiale, che si affacciava al sole del mezzogiorno ed al mare, l\u00c3\u00ac a due passi. Leggendo il Secolo XIX. Felici.<\/span><\/p>\n

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Vecchia berlina, quanto tempo \u00c3\u00a8 passato … quanti ricordi fai rivivere tu …<\/strong><\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n

E le sere d\u00e2\u20ac\u2122estate, dopo una giornata di lavoro ed una veloce cena, sempre con Maria Teresa seduta \u00e2\u20ac\u0153di traverso\u00e2\u20ac\u009d sul sellino posteriore, via! In riviera! (e dove senn\u00c3\u00b2?). Oltre ai profumi di cui sopra, avvertivi anche la diversa temperatura dell\u00e2\u20ac\u2122aria a seconda che l\u00e2\u20ac\u2122Aurelia fosse costeggiata, a monte, da un muraglione o da giardini.\u00c2\u00a0<\/span>Devo dire la verit\u00c3\u00a0. Non sempre Maria Teresa era contenta, quando, uscendo di casa, mi trovava ad attenderla, in cortile, in sella alla Rally anzich\u00c3\u00a9 al volante della Fiat 1500 verdone<\/strong>. Pi\u00c3\u00b9 che altro per i capelli \u00e2\u20ac\u00a6 ci teneva tanto \u00e2\u20ac\u00a6 usciva sempre molto in ordine \u00e2\u20ac\u00a6 io un po\u00e2\u20ac\u2122 meno: blue jeans, maglietta ed un golfino \u00e2\u20ac\u0153in vita\u00e2\u20ac\u009d. Ma tant\u00c3\u00a8 \u00e2\u20ac\u00a6<\/span><\/p>\n

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… poco a monte del Lido d’Albaro<\/strong><\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n

Vespa un amore, anzi due. Infatti c\u00e2\u20ac\u2122era Maria Teresa. Ci siamo sposati il 5 gennaio 1971<\/strong>, \u00e2\u20ac\u0153per andare a sciare\u00e2\u20ac\u009d (ma si pu\u00c3\u00b2?!) La nostra prima casa \u00e2\u20ac\u00a6 Genova, Via Puggia (Puglia), poco a monte del Lido d\u00e2\u20ac\u2122Albaro,<\/strong> in collina fra i verdi quartieri di Albaro e S. Martino. Casa con giardinetto, che poi diventava anche il garage della Vespa. Trasferito da Genova, vendetti quella Vespa, per poi pentirmene e comperarne altre. Qualche anno fa, a Riva del Garda, nel giardino di un amico, vidi una vespa, sola, triste, abbandonata.<\/strong> Si capiva benissimo che nessuno le parlava, da tempo \u00e2\u20ac\u00a6 da troppo tempo. Detto fatto: me la vendi? Si! Grazie. Prego. Ed ecco che una vespa \u00c3\u00a8 diventata la mia Vespa<\/strong>.<\/span><\/p>\n

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L’ultimo (forse) amore: la mia attuale Vespa PX 150<\/strong><\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n

Lavorando a Riva del Garda<\/strong> quale responsabile di una societ\u00c3\u00a0 della \u00e2\u20ac\u0153mobilit\u00c3\u00a0\u00e2\u20ac\u009d, ovviamente mi \u00e2\u20ac\u0153muovevo\u00e2\u20ac\u009d molto fra l\u00e2\u20ac\u2122ufficio, il cantiere (stavamo costruendo un parcheggio interrato) e l\u00e2\u20ac\u2122intero territorio comunale, per verificare, insieme ai miei \u00e2\u20ac\u0153ragazzi\u00e2\u20ac\u009d che le cose funzionassero. Anni di lavoro con la mia Vespa da lavoro. Adesso sono in pensione, a Trento. E la mia Vespa anche, a Riva del Garda. Infatti nelle due citt\u00c3\u00a0 e nelle loro vicinanze io ormai giro solo in bicicletta, in barca a vela o in sci,<\/strong>\u00c2\u00a0non avendo pi\u00c3\u00b9 obblighi di tempo o di abbigliamento (giacca e cravatta il pi\u00c3\u00b9 delle volte sono un ricordo del passato). Tuttavia, ogni tanto, la prendo, la porto a fare un giretto, tanto per mantenerla in forma: sapete, ne vale la pena, perch\u00c3\u00a9 \u00c3\u00a8 una Vespa d\u00e2\u20ac\u2122epoca, una PX 150 del 1981, con 15.000 km reali!<\/strong> Praticamente nuova, una vera rarit\u00c3\u00a0! Gli amatori me la stanno chiedendo, ma io non mi so decidere \u00e2\u20ac\u00a6 \u00c3\u00a8 una cugina prima del mio primo amore, della Rally …<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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