{"id":19169,"date":"2013-06-07T06:23:41","date_gmt":"2013-06-07T05:23:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=19169"},"modified":"2013-06-10T07:12:21","modified_gmt":"2013-06-10T06:12:21","slug":"post-863-la-nuova-funivia-da-trento-al-%e2%80%a6-monte-bondone-si-o-no","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=19169","title":{"rendered":"POST 863 – LA NUOVA “FUNIBICI” DA TRENTO AL \u00e2\u20ac\u00a6 MONTE BONDONE: SI o NO?"},"content":{"rendered":"

Detto altrimenti: \u00e2\u20ac\u00a6 in FUNIVIA da Trento a Trento 2000! Favorevoli o contrari?<\/strong><\/p>\n

Trento ha due montagne \u00e2\u20ac\u0153sciistiche\u00e2\u20ac\u009d a ridosso: il Bondone e la Paganella<\/strong>, nessuna delle due direttamente collegata con impianti funiviari alla citt\u00c3\u00a0 capoluogo o comunqiue al fondovalle. Anni fa si costru\u00c3\u00ac la direttissima a Cima Paganella, ma poi, per motivi che non \u00c3\u00a8 il caso qui di riesumare, la si dismise. Oggi la pratica dello sci rischia di entrare in crisi<\/strong> per due motivi: i capricci del clima, nel senso che sarebbero a rischio\u00c2\u00a0“mancanza di \u00c2\u00a0neve” le stazioni sciistiche al di sotto dei 2.000 metri (e quindi sia il Bondone che la Paganella), ed anche per il costo della pratica di questo sport, diventato oneroso in tempi di crisi. Ed allora, riflettiamo su come possiamo continuare a far fruttare al meglio<\/strong> una preziosa risorsa di cui la nostra terra dispone: i \u00e2\u20ac\u0153dislivelli\u00e2\u20ac\u009d. Non solo in inverno.<\/strong><\/span><\/p>\n

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La consueta folla di auto e ciclisti alla partenza della Dobbiaco – Lienz<\/strong><\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n

Il \u00e2\u20ac\u0153dislivello\u00e2\u20ac\u009d viene utilizzato per produrre energia idroelettrica e per la pratica dello sci. Ma vi \u00c3\u00a8 una terza potenzialit\u00c3\u00a0 non ancora organizzata e sfruttata: il ciclo escursionismo<\/strong><\/span> (al riguardo in internet si pu\u00c3\u00b2 reperire e scaricare il Quaderno di cicloescursionismo del CAI centrale, 2012). Il cicloturismo e il cicloescursionismo sono in continuo aumento<\/strong>.<\/span> Comitive sempre pi\u00c3\u00b9 numerose di turisti attraversano \u00e2\u20ac\u0153a pedali\u00e2\u20ac\u009d il nostro sistema regionale di piste ciclabili. L\u00e2\u20ac\u2122Austria<\/strong><\/span> ha gi\u00c3\u00a0 \u00e2\u20ac\u0153capito tutto\u00e2\u20ac\u009d ed ha organizzato l\u00e2\u20ac\u2122utilizzazione di questa risorsa. Prendete la ciclabile Dobbiaco-Lienz:<\/strong><\/span> ogni stagione, migliaia di ciclisti la percorrono e l\u00e2\u20ac\u2122Austria \u00e2\u20ac\u0153vende\u00e2\u20ac\u009d loro il noleggio bici, le diverse offerte locali presenti lungo il percorso, pranzi e pernottamenti, risalite ferroviarie, la conoscenza della propria offerta turistica complessiva attraverso la distribuzione ai ciclisti di depliant informativi, etc.. A Lienz i treni che riportano a Dobbiaco sono dotati , ognuno, di molti vagoni per il trasporto delle biciclette.<\/strong><\/span><\/p>\n

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Soluzione all’ “italiana”<\/strong><\/span><\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n

Da noi no. I treni che risalgono la Valsugana trasportano due (2) biciclette ognuno. I treni regionali sulla linea del Brennero, diciotto (18). E gli altri ciclisti? Terra, terra …! Cio\u00c3\u00a8, che restino a terra!<\/strong> A dire il vero nel 2012, per i mesi di luglio e agosto, la provincia Autonoma di Trento aveva organizzato un ottimo servizio bici-bus verso e da Bassano del Grappa. In assenza, se si vuole la \u00e2\u20ac\u0153sicurezza del passaggio bici al ritorno\u00e2\u20ac\u009d, in piena stagione occorre portare a Bassano la propria auto il giorno prima, e risalire in treno \u00e2\u20ac\u00a6 a meno che (vedi foto a lato) …<\/p>\n

Piste ciclabili della nostra Regione<\/strong>, la migliore rete d’Italia,<\/strong> oggi percorse da numerose comitive di cicloturisti (ne ho incrociata una di oltre 1.000 \u00e2\u20ac\u201c mille – ciclisti tedeschi con tanto di carro officina e ambulanza di supporto, in viaggio da Resia a Verona) organizzate da societ\u00c3\u00a0 di fuori regione. E\u00e2\u20ac\u2122 un po\u00e2\u20ac\u2122 come se sulle nostre piste da sci circolassero gratuitamente comitive di sciatori guidati da maestri di sci di fuori regione. Mutatis mutandis, s\u00e2\u20ac\u2122intende!<\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>Che fare allora in Trentino (e in Sud Tirolo?).<\/strong> Un accordo interprovinciale per la pianificazione, l\u00e2\u20ac\u2122organizzazione, il marketing e la vendita del \u00e2\u20ac\u0153prodotto turistico regionale piste ciclabili\u00e2\u20ac\u009d.<\/strong><\/em><\/span> Un accordo che preveda il completamento della rete (soprattutto in materia di collegamento delle tratte gi\u00c3\u00a0 esistenti); la loro manutenzione; la creazione di una immagine unica regionale; la realizzazione dei necessari bicigrill organizzati a sistema non auto concorrenziale (come oggi rischia di diventare la competizione fra i nascenti bicigrill); la regolamentazione del traffico pedonale e ciclistico; la videosorveglianza; un servizio assistenza medica e meccanica; un servizio \u00e2\u20ac\u0153guide turistiche\u00e2\u20ac\u009d,;le prenotazioni alberghiere; la reclamizzazione delle ulteriori offerte turistiche presenti lungo i percorsi; il marketing e la vendita del tutto.<\/p>\n

In questa prospettiva di ottimizzazione del prodotto turistico piste ciclabili, bene si inserisce la realizzazione della nuova funivia Trento-Monte Bondone, che a me piace chiamare \u00e2\u20ac\u0153Trento 2000\u00e2\u20ac\u009d.<\/strong> Infatti essa sarebbe un ottimo richiamo per folle di ciclo turistici che dai 1.600 metri del Vason potrebbero essere fatti \u00e2\u20ac\u0153planare\u00e2\u20ac\u009d verso Trento, la Valle dei Laghi, il lago di Garda, Rovereto, etc.. Il richiamo turistico sarebbe fortissimo, trattandosi di un \u00e2\u20ac\u0153unicum\u00e2\u20ac\u009d a livello europeo!<\/strong><\/span><\/p>\n

In assenza di una simile auspicata pianificazione, potrebbe avere ragione un mio amico che proprio ieri mi ha detto. \u00e2\u20ac\u0153Sai, sono diverse le localit\u00c3\u00a0 trentine che reclamano una funivia \u00e2\u20ac\u00a6 e tutte farebbero un bagno di sangue quanto a redditivit\u00c3\u00a0, compresa la tua auspicata Trento-Bondone\u00e2\u20ac\u009d.<\/span><\/strong><\/p>\n

Alla sua attenzione, e a quella di tutti gli altri \u00e2\u20ac\u0153ragionieri della finanza\u00e2\u20ac\u009d, oltre all\u00e2\u20ac\u2122argomento sopra esposto, ne sottopongo un altro: l\u00e2\u20ac\u2122Ente Pubblico realizza una strada \u00e2\u20ac\u201c se necessaria \u00e2\u20ac\u201c anche se sa benissimo che non le assicurer\u00c3\u00a0 un reddito ma solo ulteriori costi.<\/strong><\/span> E la realizzer\u00c3\u00a0 perch\u00c3\u00a9 necessaria alla popolazione ed in quanto essa contribuir\u00c3\u00a0 al completamento del Sistema Trentino, a vantaggio dei residenti e dei turisti.<\/p>\n

Ancora: quale ex amministratore di una importantissima Fiera (di Genova)<\/strong> posso testimoniare che la maggior parte delle manifestazione erano \u00e2\u20ac\u201c singolarmente considerate \u00e2\u20ac\u201c in perdita, il Salone Nautico in pareggio e la Fiera dei Fiori (Euroflora) in attivo. Tuttavia in fortissimo attivo era ed \u00c3\u00a8 \u00e2\u20ac\u201c da sempre \u00e2\u20ac\u201c il bilancio complessivo dell\u00e2\u20ac\u2122indotto turistico a favore della Citt\u00c3\u00a0 e della Regione.<\/strong><\/span><\/p>\n

No … il mio amico insiste: “E’ antieconomica!” <\/span><\/strong>Ah, rispondo io, insisti … vai gi\u00c3\u00b9 duro? E allora eccoti servito: OK, posso darti ragione, ma ad una condizione, e cio\u00c3\u00a8 che anche in tutti gli altri settori di\u00c2\u00a0intervento della provincia tu sia cos\u00c3\u00ac “rigorosamente economico”. Un esempio? Che ne dici del fatto che in luogo di numerose societ\u00c3\u00a0 di gestione della sosta e del traffico, potremmo invece averne una sola con un unico centro di telecontrollo ed un’unica tessera per la sosta ed il parcheiio per tutta la provincia e regione? Risparmieremmo molti “euri” che potrebbero essere investiti nella funivia … In breve: “criterio\u00c2\u00a0economico”? Ok, purch\u00c3\u00a8\u00c2\u00a0lo si adotti\u00c2\u00a0sempre , in ogni settore! (Bolzano sta lanciando una gara per la fornitura di parcometri compatibili con un’unica tessera parcheggio provinciale!)<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Detto altrimenti: \u00e2\u20ac\u00a6 in FUNIVIA da Trento a Trento 2000! Favorevoli o contrari? Trento ha due montagne \u00e2\u20ac\u0153sciistiche\u00e2\u20ac\u009d a ridosso: […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[841,612],"tags":[3200,870,353,845,3199,3198,1413,594,875,546,3202,3201],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19169"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=19169"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19169\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=19169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=19169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=19169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}