{"id":22974,"date":"2013-11-25T13:13:20","date_gmt":"2013-11-25T12:13:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=22974"},"modified":"2013-11-25T13:28:14","modified_gmt":"2013-11-25T12:28:14","slug":"post-1118-il-turismo-in-trentino","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=22974","title":{"rendered":"POST 1118 – IL TURISMO IN TRENTINO"},"content":{"rendered":"

Detto altrimenti? Ma no … si tratta di una mia Lettera al Diretore, pubblicata su l’Adige del 22 novembre scorso … tutto qui<\/strong><\/p>\n

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Un nuovo prodotto turistico: il “dislivello estivo”. Offriamolo ai turisti! Sullo sfondo, il Monte Bondone,ovvero “Trento 2000”, ovvero Trentino? Si, BICILAND!<\/strong><\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n

“Mi riferisco alla lettera di Carlo Guardini, su l\u00e2\u20ac\u2122Adige 20 novembre 2013, pagg. 1 e 55 \u00e2\u20ac\u0153Cos\u00c3\u00ac va rinnovato il turismo trentino. Lettera aperta all\u00e2\u20ac\u2122Assessore<\/em>
\n\u00c2\u00a0In fasi di crescita si decentra, in fasi di crisi di accentra. In Francia la promozione turistica \u00c3\u00a8 accentrata e tutta sul web:<\/strong> a Saint Paul de Vence<\/strong><\/span> vi sono 10 ristoranti e milioni di visitatori l\u00e2\u20ac\u2122anno. In Italia la programmazione turistica centrale \u00c3\u00a8 affidata ad un Ente che spende l\u00e2\u20ac\u212280% delle risorse per pagare i propri stipendi;<\/strong> ogni comune, provincia e regione stampa i propri deplinat. Risultato? La Lunigiana<\/span><\/strong>, con il suo anfiteatro romani, non ha nemmeno un ristorante e l\u00e2\u20ac\u2122addetto alla biglietteria vende biglietti per 20.000 euro l\u00e2\u20ac\u2122anno. A Parigi<\/span><\/strong>, per visitare la Sacra Cappella devi prenotarti su internet e pagare il biglietto. Qui da noi sono aperte, gratis, le porte di cattedrali ben pi\u00c3\u00b9 ricche (recentemente ho visitato quelle di Bergamo Alta e di Cremona).<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

\u00c2\u00a0Ma veniamo a noi, cio\u00c3\u00a8 al Trentino<\/strong>. Carlo Guardini accenna a vari aspetti del problema: il costo del marketing, la sua organizzazione, la partecipazione dei privati, la commercializzazione del prodotto turistico. Io mi voglio soffermare sulla centralizzazione dell\u00e2\u20ac\u2122offerta e sui prodotti turistici.<\/em>
\n Da quanto sin qui detto, \u00c3\u00a8 chiaro che sono favorevole all\u00e2\u20ac\u2122accentramento del sistema dell\u00e2\u20ac\u2122offerta turistica<\/strong>. Non si tratta, badate bene, della \u00e2\u20ac\u0153provincia piglia tutto\u00e2\u20ac\u009d, ma della necessit\u00c3\u00a0 di impostare una gestione accentrata, coordinata, economica e completa per il marketing del nostro turismo. Si tratta cio\u00c3\u00a8 di adottare il \u00e2\u20ac\u0153modello Francia\u00e2\u20ac\u009d e non il \u00e2\u20ac\u0153modello Italia\u00e2\u20ac\u009d. Detto ci\u00c3\u00b2, quanto ai prodotti, occorre innovare. Qualche esempio? Ci provo:<\/em>
\n 1) il circuito malghe<\/strong> (e la qualit\u00c3\u00a0 della loro accoglienza) come in Sud Tirolo.<\/em>
\n 2) Riva del Garda, Arco, Nago Torbole. Due nuove iniziative: \u00e2\u20ac\u0153Film festival Internazionale della navigazione a vela\u00e2\u20ac\u009d(<\/strong>magari in coda al Film festival della Montagna. Sarebbe una novit\u00c3\u00a0 assoluta in Europa e nel mondo intero!) e \u00e2\u20ac\u0153Trentanosi Srl:<\/strong> Scuola internazionale di perfezionamento velico classe crociera\u00e2\u20ac\u009d<\/strong> (a met\u00c3\u00a0 fra i famossissimi Glenans francesi e la Italiana Caprera).<\/em>
\n 3) Piste ciclabili regionali:<\/strong> offerta e vendita di tour guidati (oggi organizzazioni extra provincia lucrano guidando comitive di turisti sulle piste realizzate e mantenute con costi a nostro carico!).<\/em>
\n 4) SAT<\/strong>: corsi settimanali di ciclo escursionismo.<\/em>
\n 5) Trento. Funivia Trento-Trento Duemila (ex Bondone), con piste ciclabili di discesa<\/strong> in varie direzioni. Collegamento fra le ciclabili dell\u00e2\u20ac\u2122Adige, della Valle dei Laghi e della Valsugana, ovvero, Trento Biciland! Anzi, collegando Val di Non (da Fondo)alla Val di Sole (Mostizzolo), Trentino Biciland!<\/em>
\n 6) Paganella. Seggiovia Zambana Vecchia-Fai,<\/strong> da stazione raggiungibile anche direttamente dall\u00e2\u20ac\u2122autostrada.<\/em>
\n 7) Circuiti d\u00e2\u20ac\u2122arte guidati<\/strong> (ad esempio, alla scoperta degli affreschi dei Baschenis).<\/em>
\n 8) Unica tessera provinciale (e anche regionale) per la sosta delle auto, lascando libero ciascun Comune di fissare tariffe, orari e altre modalit\u00c3\u00a0.<\/em>
\n 9) Valorizzazione dei siti cosiddetti minori<\/strong> (ad esempio, la Valle dei Laghi, il Maso Limar\u00c3\u00b2, etc.).<\/em><\/p>\n

In breve: creativit\u00c3\u00a0 e organizzazione.<\/strong><\/span> Sono solo alcune idee che mi permetto di sottoporre all\u00e2\u20ac\u2122attenzione dei lettori e dell\u00e2\u20ac\u2122Assessore competente.”<\/em><\/p>\n

E voi, amiche lettrici e amici lettori, che ne dite?<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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