{"id":25703,"date":"2014-01-31T06:41:04","date_gmt":"2014-01-31T05:41:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=25703"},"modified":"2014-01-31T07:28:42","modified_gmt":"2014-01-31T06:28:42","slug":"fiat-crysler-automobiles-%e2%80%93-hollandlondon","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=25703","title":{"rendered":"FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES \u00e2\u20ac\u201c HOLLAND\/LONDON"},"content":{"rendered":"<p><strong>Detto altrimenti: forse un paio di chiarimenti non ci starebbero male \u00e2\u20ac\u00a6<\/strong> (post 1342 \u00e2\u20ac\u201c 92\/2014)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/thCAKS7U792.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-full wp-image-25724\" title=\"thCAKS7U79\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/thCAKS7U792.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"210\" \/><\/a>Un\u00e2\u20ac\u2122operazione di cos\u00c3\u00ac vasta portata<\/strong> (\u00e2\u20ac\u009dportata via\u00e2\u20ac\u009d dall\u00e2\u20ac\u2122Italia) \u00c3\u00a8 sicuramente inquadrata all\u00e2\u20ac\u2122interno di un Piano Strategico a Medio\/Lungo Termine, i cui estremi non sono stati resi noti, se nno altro almeno per quanto riguarda gli investimenti in Italia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dice \u00e2\u20ac\u00a6 ma \u00e2\u20ac\u00a6l\u00e2\u20ac\u2122UE, \u00e2\u20ac\u00a6., la libert\u00c3\u00a0 di circolazione e di stabilimento<\/strong>, \u00e2\u20ac\u00a6 s\u00c3\u00ac, vabb\u00c3\u00a8 \u00e2\u20ac\u00a6 ma l\u00e2\u20ac\u2122anomalia non sta tanto che la sede sia l\u00e2\u20ac\u2122Olanda, quanto piuttosto che le tasse saranno pagate in <strong>GB, paese quasi \u00e2\u20ac\u0153canaglia\u00e2\u20ac\u009d<\/strong> perch\u00c3\u00a9 non adotta le norme UE circa la trasparenza bancaria e il riciclaggio. E l\u00e2\u20ac\u2122UE acconsente.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Dove tenevato il loro tesoretto i Riva? In GB. Dove si erano rifugiati? In GB!<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ed allora, quanto meno, \u00c2\u00a0<strong>esigiamo anche noi dall\u00e2\u20ac\u2122UE alcune eccezioni<\/strong> sugli equilibri finanziari, sulla possibilit\u00c3\u00a0 si spendere e indebitarci, sul computare a decurtazione del debito gli investimenti fatti (basterebbe valutare il patrimonio netto del Paese, e cio\u00c3\u00a8 la somma algebrica del passivo patrimoniale e dell\u00e2\u20ac\u2122attivo patrimoniale) e non solo il passivo \u00e2\u20ac\u00a6<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Una volta un mio capo, Presidente della Finanziaria di cui io ero Direttore,\u00c2\u00a0<\/strong>mi chiese di redigere la situazione debitoria del Gruppo. Lo feci. Si inalber\u00c3\u00b2: \u00e2\u20ac\u0153S\u00c3\u00ac, ma a fronte di questo debito abbiamo questa banca, a fronte di quest\u00e2\u20ac\u2122altro abbiano questa finanziaria, etc..\u00e2\u20ac\u009d. Risposi: \u00e2\u20ac\u0153Presidente, lei mi ha chiesto di redigere la situazione dei debiti, non lo stato patrimoniale\u00e2\u20ac\u009d. Aveva dimenticato che una cosa \u00c3\u00a8 il passivo patrimoniale, una cosa il patrimonio netto (attivo meno passivo).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">P.S.: Fiat Chrysler sar\u00c3\u00a0 il settimo gruppo automobilistico mondiale? Ma si dimenticano di dirci se per caso i primi sei non coprano il 90% del mercato &#8230; Mi pare un po&#8217; come quando il ministro Lupi affermava che il TAV porter\u00c3\u00a0 il 30% delle merci. 30% di quanto? E il 100%, di quanto sta diminuendo da 20 anni a questa parte? E l&#8217;attuale linea, in che percentuale \u00c3\u00a8 oggi utilizzata?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Detto altrimenti: forse un paio di chiarimenti non ci starebbero male \u00e2\u20ac\u00a6 (post 1342 \u00e2\u20ac\u201c 92\/2014) Un\u00e2\u20ac\u2122operazione di cos\u00c3\u00ac vasta [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,7,231],"tags":[161,1381,4863,177,4865,1158,4864,178],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25703"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=25703"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25703\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=25703"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=25703"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=25703"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}