{"id":26655,"date":"2014-02-25T18:00:03","date_gmt":"2014-02-25T17:00:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=26655"},"modified":"2014-02-25T18:39:40","modified_gmt":"2014-02-25T17:39:40","slug":"paganella","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=26655","title":{"rendered":"PAGANELLA – 2"},"content":{"rendered":"

Detto altrimenti: qualche contributo al miglioramento del nostro turismo<\/strong> (post 1403)<\/p>\n

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A la matina quando il sole, se alza e scominza a levarse …<\/strong><\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n

Paganella, in dialetto \u00e2\u20ac\u0153Paganela\u00e2\u20ac\u009d (nel nos dialet no gh\u00e2\u20ac\u2122avem le dopie!)<\/em>. Una delle due montagne di Trento. L\u00e2\u20ac\u2122altra \u00c3\u00a8 il Monte Bondone, ovvero, come piace chiamarla a me, \u00e2\u20ac\u0153Trento 2000\u00e2\u20ac\u009d. Ma del Bondone ho scritto spesso \u00e2\u20ac\u00a6. E allora parliamo un po\u00e2\u20ac\u2122 della nossa bela Paganela, la montagna la pu bela che pu bele no ghe n\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a8<\/em> \u00e2\u20ac\u00a6 .<\/p>\n

1) Prima osservazione<\/strong>. Innanzi tutto mi permetto di suggerire la collocazione di adeguate indicazioni turistiche<\/strong> (quei cartelli stradali marroni \u00e2\u20ac\u00a6 avete presente?) sia all\u00e2\u20ac\u2122uscita dell\u00e2\u20ac\u2122A22 che lungo la circonvallazione di Trento.<\/strong> Mi risulta infatti che molti turisti \u00e2\u20ac\u0153taliani\u00e2\u20ac\u009d escano dall\u00e2\u20ac\u2122A22 a S. Michele all\u00e2\u20ac\u2122Adige e poi si arrangino per strade varie, mentre ades\u00c2\u00a0 che gh\u00e2\u20ac\u2122avem la galeria \u00e2\u20ac\u00a6<\/em><\/p>\n

E poi … alla stazione ferroviaria di Recco (GE) vi sono analoghi cartelli marroni indicanti “Portofino”. Perch\u00c3\u00a8 non fare altrettanto nelle nosse stazioni ferroviarie (ma non per indicare Portofino … sia chiaro putei)?<\/em><\/p>\n

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Il Brenta dalla Malga Zambana in Paganella<\/strong><\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n

2) La seconda osservazione<\/strong>\u00c2\u00a0riguarda lo sci ed in particolare la gestione della stazione di partenza della cabinovia ad Andalo.<\/strong><\/span><\/em> Talvolta vi si formano code importanti che tuttavia l\u00e2\u20ac\u2122impianto smaltisce egregiamente. Ma il problema non \u00c3\u00a8 questo. Piuttosto ho notato che vi possono essere situazioni critiche quando, in mezzo a questa folla di adulti, si deve fare strada un gruppetto di bambini accompagnati dal loro maestro di sci.<\/strong><\/span> I piccolini sono quasi schiacciati dai grandi; la loro fila tende al interrompersi; il maestro, per quanto si sforzi, fatica a gestirli e soprattutto a garantire la loro incolumit\u00c3\u00a0 in particolare nel momento della salita a bordo delle cabinovie, pressato com\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a8 a sua volta dalla \u00e2\u20ac\u0153folla spingente\u00e2\u20ac\u009d.<\/p>\n

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Paganella senza parole!<\/strong><\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n

Pertanto, mi permetto di sottoporre all\u00e2\u20ac\u2122attenzione di chi di dovere, la possibilit\u00c3\u00a0 di istituire una corsia privilegiata e ben canalizzata riservata ai maestri di sci ed alle loro classi.<\/span><\/strong> Io scio da 53 anni, ho l\u00e2\u20ac\u2122abbonamento stagionale agli impianti, non mi avvalgo dell\u00e2\u20ac\u2122opera dei maestri di sci. Tuttavia sono un nonno e fra un paio d\u00e2\u20ac\u2122anni porter\u00c3\u00b2 mia nipotina a sciare, probabilmente affidandola ad un maestro di sci \u00e2\u20ac\u00a6 quindi \u00e2\u20ac\u201c lo confesso \u00e2\u20ac\u201c ho anche un interesse personale \u00e2\u20ac\u00a6 ma non vorrete condannarmi per\u00c2\u00a0questo, vero?<\/p>\n

Confido che fra le mie tante lettrici ed i miei tanti lettori vi sia chi possa sottoporre queste sottolineature all\u00e2\u20ac\u2122attenzione di chi sia in grado di provvedere. Grazie.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Detto altrimenti: qualche contributo al miglioramento del nostro turismo (post 1403) A la matina quando il sole, se alza e […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,612],"tags":[2478,2030],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26655"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=26655"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26655\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=26655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=26655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=26655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}