{"id":26886,"date":"2014-03-02T09:14:38","date_gmt":"2014-03-02T08:14:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=26886"},"modified":"2014-03-03T18:11:35","modified_gmt":"2014-03-03T17:11:35","slug":"2-marzo-7%c2%b0-giornata-nazionale-delle-ferrovie-dimenticate","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=26886","title":{"rendered":"2 MARZO 2014: 7\u00c2\u00b0 GIORNATA NAZIONALE DELLE FERROVIE DIMENTICATE"},"content":{"rendered":"

Detto altrimenti: una iniziativa FIAB \u00e2\u20ac\u201c Federazione Italiana Amici della Bicicletta<\/strong> (post 1422)<\/p>\n

\"\"<\/a>Oggi, in tutta Italia si tiene la Giornata delle Ferrovie dimenticate (7\u00c2\u00b0 edizione).<\/strong><\/p>\n

“Escursioni, passeggiate in bici lungo tratti ferroviari in abbandono, convegni, mostre fotografiche, visite a impianti ferroviari ecc. per portare all\u00e2\u20ac\u2122attenzione il patrimonio ferroviario \u00e2\u20ac\u02dcminore\u00e2\u20ac\u2122, parte essenziale della vita sociale e della storia dei nostri territori e che non solo non debba essere perduto ma possa essere posto al centro del rilancio delle aree interne del Paese”.<\/em><\/p>\n

Amiche, amici, chi scrive \u00c3\u00a8 un ciclista.<\/strong> Ero uno scalatore \u00e2\u20ac\u00a6 anche in bicicletta. P0i l\u00e2\u20ac\u2122et\u00c3\u00a0 e una bronchitina cronica mi hanno ridotto allo stato di \u00e2\u20ac\u0153passista\u00e2\u20ac\u009d e cio\u00c3\u00a8 niente pi\u00c3\u00b9 salitone \u00e2\u20ac\u00a6 ma a 70 anni suonati mi posso ben accontentare dei miei 4000 km annui. Sapete, qualche 20 anni fa i miei standard erano due Sestriere di fila, su e gi\u00c3\u00b9, su e gi\u00c3\u00b9; oppure Monginevro \u00e2\u20ac\u201c Izoard \u00e2\u20ac\u201c Monginevro; oppure , in un solo giorno, Monginevro, Lautaret, Galibier, Telefraf, e Moncenisio. E fino a pochissimi\u00c2\u00a0anni fa, Bondone e Manghen? C’ero di casa! Ma bando alle malinconie e veniamo all\u00e2\u20ac\u2122oggi.<\/p>\n

Approfitto della ricorrenza odierna<\/strong>\u00c2\u00a0per sottolineare un aspetto della auspicata politica del rilancio del ciclo turismo in Italia: quello relativo alla sua \u00e2\u20ac\u0153economicit\u00c3\u00a0\u00e2\u20ac\u009d e cio\u00c3\u00a8 al contributo che esso pu\u00c3\u00b2 dare allo sviluppo del turismo e quindi all\u00e2\u20ac\u2122economia del Paese.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>Bici e montagne.<\/strong> Assolutamente compatibili. Leggete il Quaderno di ciclo escursionismo<\/strong> pubblicato (2012) nientepopodimenoche dal CAI Centrale<\/strong> (\u00c3\u00a8 reperibile in internet), a sfatare che i ciclisti in montagna sarebbero inquinatori e distruttori della natura. L\u00e2\u20ac\u2122Italia \u00c3\u00a8 ricca di \u00e2\u20ac\u0153dislivelli\u00e2\u20ac\u009d; la popolazione europea sta invecchiando; si vendono pi\u00c3\u00b9 bici che auto .. ed allora? Allora portiamole in alto, queste bici e facciamole planare in apposite piste \u00e2\u20ac\u00a6 Un po\u00e2\u20ac\u2122 come dallo sci alpinismo si \u00c3\u00a8 passati allo sci da discesa.<\/p>\n

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Bici e pianure.<\/strong> Mi domando perch\u00c3\u00a9 la Germania e l’Austria devono avere la \u00e2\u20ac\u0153Pista Ciclabile del Danubio\u00e2\u20ac\u009d e l\u00e2\u20ac\u2122Italia non abbia la Pista Ciclabile del Po, da Torino a Venezia: Progetto VEN- TO,<\/span> si veda\u00c2\u00a0(in internet, oppure) “La stampa” 2 maggio 2012: 679 km al costo di\u00c2\u00a0 circa 80 milioni<\/strong> \u00e2\u20ac\u00a6 il costo di un solo cacciabombardiere F 35. Quanti nuovi bici grill, quante nuove soste di turisti nelle nostre belle citt\u00c3\u00a0 del percorso, quanti nuovi servizi complementari a questo nuovo turismo!<\/p>\n

http:\/\/fiab-onlus.it\/bici\/notizie\/notizie-dal-parlamento\/item\/164-parlamento-news-notiziario-del-1792012.html<\/a><\/p>\n

http:\/\/fiab-onlus.it\/bici\/notizie\/notizie-dal-parlamento\/item\/500-parlamento-news-notiziario-del-03042013.html<\/a><\/p>\n

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\"\"<\/a><\/dt>\n
Dalle auto blu alle bici blu!<\/strong><\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n

Bici e Ferrovie dismesse.<\/strong> Voglio parlarvi di una di esse: la Grosseto \u00e2\u20ac\u201c Monte Amiata, circa 70 km<\/strong><\/span><\/span> (ma forse sono di pi\u00c3\u00b9) da Grosseto lungo la Valle dell\u00e2\u20ac\u2122Orcia, fra il Monte Amiata e le colline del Senese che si affacciano sulla Maremma. In leggerissima salita. Non so quanto costerebbe trasformarla in pista ciclabile, ma si potrebbe lanciare un bando europeo di gara per una operazione di project financing,<\/strong><\/span> nel senso che a chi se ne aggiudica la realizzazione, \u00c3\u00a8 lasciato il ferro e le traversine in legno dei binari, ed una concessione per la gestione a pagamento dell\u00e2\u20ac\u2122opera per tot anni.\u00c2\u00a0 Qualcuno di voi, mie lettrici e miei lettori, conosce il ministro giusto per far convocare una riunione fra i sindaci dei comuni interessati? O forse occorre segnalare la cosa al quel Toscano di Renzi, visto che il progetto riguarda la sua Toscana e che lui usa la bici?<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

slowbiketrento<\/strong>.xoom.it\/virgiliowizard <\/strong><\/p>\n

Bici e citt\u00c3\u00a0<\/strong>. Nelle strade attorno alla nostra Wall Street, a Milano (Piazza Affari) trovate decine di biciclettaccie ancorate alle inferriate da robuste catene: bici da quattro soldi e catenacci ben pi\u00c3\u00b9 costosi delle stesse bici. Sono quelle dei manager finanziari che operano in zona. Vi dice niente questo fatto? Ragioniamo, gente, ragioniamo … su come cambierebbero le nostre citt\u00c3\u00a0 se fossero rallegrate dalle biciclette invece che invase dalle auto!<\/p>\n

Ecco, questo \u00c3\u00a8 il mio modesto contributo alla ricorrenza odierna ” a pedali”<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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