{"id":29297,"date":"2014-06-16T06:32:25","date_gmt":"2014-06-16T05:32:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=29297"},"modified":"2014-06-16T06:57:31","modified_gmt":"2014-06-16T05:57:31","slug":"trentino-sud-tirolo-terre-e-acque","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=29297","title":{"rendered":"TRENTINO &#038; SUD TIROLO, TERRE E ACQUE"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Detto altrimenti: da sport di terra e di acqua a cultura di terra e di acqua<\/strong>\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 (post 1561)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Sono di questi giorni:<\/strong> in terra, una impegnativa gara di mountain bike in Sud Tirolo e, in acqua, la polemica se aprire o meno un terzo porto velico nell\u00e2\u20ac\u2122Alto Garda Trentino, nel Comune di Arco, fra Riva del Garda e Torbole.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al (doppio) riguardo mi permetto di sottoporre all\u00e2\u20ac\u2122attenzione delle lettrici e dei lettori le mie considerazioni.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Biciclette<\/strong>. Si sta prendendo atto della potenzialit\u00c3\u00a0 turistica di una rete di piste ciclabili. Tuttavia ancora non \u00c3\u00a8 stata varata una politica che dia centralit\u00c3\u00a0 e unitariet\u00c3\u00a0 allo sviluppo del cicloturismo e del ciclo escursionismo come nuovo ed ulteriore prodotto turistico per lo sviluppo dell\u00e2\u20ac\u2122economia locale. Infatti, le pur apprettate e rilevanti iniziative in corso in ambito di \u00e2\u20ac\u0153sport ciclistico\u00e2\u20ac\u009d dovrebbero essere affiancate da analoghe iniziative in ambito di ciclo escursionismo e ciclo turismo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Vela.<\/strong> Si continua a pensare alla vela in senso agonistico, il che non guasta. Tuttavia, parlando dell\u00e2\u20ac\u2122ipotesi del terzo porto nell\u00e2\u20ac\u2122Alto Garda Trentino, alla mia obiezione che non di strutture si ha bisogno, bens\u00c3\u00ac di progetti, nel senso che bene vedrei non un porto ma una scuola vela di portata internazionale di perfezionamento velico classe crociera, si replica: \u00e2\u20ac\u0153Ma noi le scuole le abbiamo gi\u00c3\u00a0 \u00e2\u20ac\u00a6 e poi c\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a8 troppo vento per i beccaccini\u00e2\u20ac\u009d (alias \u00e2\u20ac\u0153snipe\u00e2\u20ac\u009d, barche da 140 kg, dimenticando le regate che gi\u00c3\u00a0 si organizzano per gli Optimist, barchette da 50 kg, n.d.r.), e\u00c2\u00a0 non si comprende che il \u00e2\u20ac\u0153perfezionamento velico classe crociera\u00e2\u20ac\u009d riguarda l\u00e2\u20ac\u2122arte del navigare e non necessariamente quella del regatare, e che una nuova scuola di tal tipo attrarrebbe turismo in via continuativa anche nei mesi \u00e2\u20ac\u0153morti\u00e2\u20ac\u009d della stagione altogardesana, e cio\u00c3\u00a8 da novembre a febbraio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si tratta di non sviluppare\u00c2\u00a0 solo iniziative che esigono vele super al carbonio e super biciclette da 8-10 mila euro destinate a super sportivi, ma attivit\u00c3\u00a0 diffuse alla portata di tutti, di una cultura diffusa.<\/p>\n<p>La discussione \u00c3\u00a8 aperta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Detto altrimenti: da sport di terra e di acqua a cultura di terra e di acqua\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 (post 1561) Sono di [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[841,351,612,364],"tags":[3206,570,353,352,5466,613,9571],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29297"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=29297"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29297\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=29297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=29297"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=29297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}