{"id":30165,"date":"2014-07-26T19:20:10","date_gmt":"2014-07-26T18:20:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=30165"},"modified":"2014-07-29T06:36:46","modified_gmt":"2014-07-29T05:36:46","slug":"domani-27-luglio-23014","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=30165","title":{"rendered":"DOMANI \u00e2\u20ac\u00a6 27 LUGLIO 2014"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Detto altrimenti; domani .. cosa mi perdo in TV!<\/strong>\u00c2\u00a0 (post 1608).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Domani sar\u00c3\u00b2 in gita ciclistica con la FIAB Trento: andiamo in pullman da Trento a Passo Resia e poi pedaliamo fino a Merano (85 km) e quindi mi perdo la diretta TV del trionfo di Vincenzo Nibali al Tour de France, con la \u00e2\u20ac\u0153passerella\u00e2\u20ac\u009d agli Champs Elysees e l\u00e2\u20ac\u2122arrivo della Concordia a Genova.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il primo evento \u00c3\u00a8 lieto, anzi, lietissimo! Bravo Vincenzo!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c2\u00a0Il secondo, triste, anche se dobbiamo quasi brindare al fatto \u00c2\u00a0che la navigazione sia andata bene, grazie soprattutto alle \u00e2\u20ac\u0153condimeteo\u00e2\u20ac\u009d (condizioni metereologiche). Infatti non mi posso dimenticare il naufragio della London Valour, il <b><span style=\"text-decoration: underline;\">9 aprile 1970<\/span><\/b> (io ero sul belvedere della Foce a Genova e ho assistito personalmente alla tragedia), schiacciata da una libecciata contro la diga foranea del porto (si veda il mio post del 14 febbraio 2012). Insomma, quando \u00c3\u00a8 stata presa la decisione di rimorchiare il relitto fino a Genova, si \u00c3\u00a8 contato sul fatto che non arrivassero libecciate o mistralate. Ed \u00c3\u00a8 andata di lusso!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">In questo stesso articolo peraltro descrivevo anche il successo \u00c2\u00a0di una manovra difficilissima compiuta con successo dal comandate di un traghetto il <b><span style=\"text-decoration: underline;\">30 ottobre 2008<\/span><\/b>, il quale \u00c3\u00a8 riuscito a condurre in porto la nave \u00c2\u00a0sotto raffiche \u00e2\u20ac\u0153al traverso!) di 80 nodi (140 kmh).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Naufragio della Concordia. 2012, evento negativo\u00c2\u00a0NON nel porto di Genova, quindi non fa statistica!<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Altro disastro nel porto di Genova, \u00c2\u00a0quello riferito nel post del <b><span style=\"text-decoration: underline;\">9 maggio 2013<\/span><\/b> (nave che abbatte la torre di controllo!).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Speriamo che la serie negativa sia terminata e che\u00c2\u00a0 con la Concordia tutto vada per il meglio. Speriamo \u00e2\u20ac\u00a6 infatti conto sull\u00e2\u20ac\u2122alternanza della successione degli eventi negativi e positivi nel porto di Genova: domani, <b><span style=\"text-decoration: underline;\">27 luglio 2014<\/span><\/b> \u00c2\u00a0\u00c3\u00a8 il turno di un evento positivo!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Coraggio che andr\u00c3\u00a0 tutto bene: vedrete che saremo statisticamente bravi!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Detto altrimenti; domani .. cosa mi perdo in TV!\u00c2\u00a0 (post 1608). Domani sar\u00c3\u00b2 in gita ciclistica con la FIAB Trento: [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[341,5604,5605,3033,5606],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30165"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=30165"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30165\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=30165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=30165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=30165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}