{"id":30491,"date":"2014-08-10T04:44:32","date_gmt":"2014-08-10T03:44:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=30491"},"modified":"2014-08-14T13:14:11","modified_gmt":"2014-08-14T12:14:11","slug":"bicinmontagna","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=30491","title":{"rendered":"BICINMONTAGNA"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Detto altrimenti: una risorsa, se bene regolamentata ed organizzata<\/strong>\u00c2\u00a0(post 1628)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gi\u00c3\u00a0 nel 2012 il CAI Centrale aveva edito li \u00e2\u20ac\u0153Quaderno di ciclo-escursionismo\u00e2\u20ac\u009d (CE) (reperibile in internet). Oggi leggo:\u00c2\u00a0 CAI Centrale, \u00c2\u00a0Rivista mensile \u00e2\u20ac\u0153Montagne 360\u00e2\u20ac\u009d, agosto 2014, pagg. 46-51: <em>\u00e2\u20ac\u0153Finalmente in quota \u00e2\u20ac\u00a6 pedalando\u00c2\u00a0 -\u00c2\u00a0Itinerari in mountain bike in Lombardia, Trentino Alto Adige e Veneto \u00e2\u20ac\u0153.<\/em><\/p>\n<div id=\"attachment_30500\" style=\"width: 178px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/WP_20140811_006.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-30500\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-30500\" alt=\"Finalmente in quota ... pedalando\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/WP_20140811_006-168x300.jpg\" width=\"168\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/WP_20140811_006-168x300.jpg 168w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/WP_20140811_006-575x1024.jpg 575w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/WP_20140811_006.jpg 1456w\" sizes=\"(max-width: 168px) 100vw, 168px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-30500\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Finalmente in quota &#8230; pedalando<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Bicinmontagna, non pi\u00c3\u00b9 un tab\u00c3\u00b9.<\/strong> Il CAI si occupa del <strong>ciclo-escursionismo CE<\/strong>, ovvero pur sempre di uno sport impegnativo: basta guardare i dislivelli in salita dei percorsi che descrive: dai 1.500 ai 2260 metri, il che non \u00c3\u00a8 certo poco n\u00c3\u00a9 alla portata di tutti. Io mi voglio invece soffermare su un aspetto \u00e2\u20ac\u0153minore\u00e2\u20ac\u009d della bicinmontagna, quello del <strong>ciclo-turismo \u00e2\u20ac\u0153assistito\u00e2\u20ac\u009d (CTA) dagli impianti di risalita<\/strong>, che se non altro mi pare sdoganato dal suo citato fratello maggiore\u00c2\u00a0e da quanto gi\u00c3\u00a0 si sta facendo nella vicina Austria, che ha gi\u00c3\u00a0 messo in rete ben 16 funivie a tale scopo.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Il CTA &#8211; Ciclo Turismo Assistito sta al ciclo-escursionismo come lo sci da discesa sta allo sci alpinismo.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il CTA ha quattro funzioni:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">una \u00e2\u20ac\u0153prosaica\u00e2\u20ac\u009d, ovvero economica:\u00c2\u00a0di contribuire al pareggio dei conti delle societ\u00c3\u00a0 impiantistiche.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Una \u00e2\u20ac\u0153turistica\u00e2\u20ac\u009d, ovvero quella di collegare fra di loro i percorsi di fondo valle, dando vita ad una vera e propria regione Bikeland.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Una \u00e2\u20ac\u0153ecologica\u00e2\u20ac\u009d ovvero quella di canalizzare i flussi dei ciclisti lungo percorsi ben delimitati, vietando ed impedendo il loro scorazzare sregolato per prati e boschi.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Una \u00e2\u20ac\u0153sociale\u00e2\u20ac\u009d, consentendo anche alla parte pi\u00c3\u00b9 \u00e2\u20ac\u0153vecchia\u00e2\u20ac\u009d della popolazione dei pedalatori (in continuo aumento numerico!) di godere di bellezze non pi\u00c3\u00b9 riservate solo a giovani atleti allenati.<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_30508\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/20140810_151057.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-30508\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-30508 \" alt=\"Old man ... blogger\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/20140810_151057-300x225.jpg\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/20140810_151057-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/20140810_151057-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-30508\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Old man &#8230; blogger<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un paio di mesi fa ho fatto sono andato (da Trento, ove risiedo) a Genova (ove sono nato e cresciuto) a ritirare l&#8217;aquila d&#8217;oro del CAI per i miei 50 anni di appartenenza al CAI Sezione Ligure. In quella circostanza il Presidente della Sezione ha annunciato che il CAI (Centrale e non, n.d.r.) estende la sua attivit\u00c3\u00a0 a discipline nuove, quali l&#8217;orientiring, l&#8217;arrampicata sportiva \u00c2\u00a0e la corsa in montagna \u00c2\u00a0&#8220;per non perdere e mantenere il contatto con i giovani&#8221;. Ecco,\u00c2\u00a0in questa stessa direzione, sia pure di verso opposto, io vedo lo sviluppo del CTA &#8220;per non perdere il contatto con i meno giovani&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Il Trentino Alto Adige poi! Terra che pu\u00c3\u00b2 diventare novella Bikeland!<\/strong> Terra\u00c2\u00a0, crocevia di sistemi di piste ciclabili, da nord a sud, da est ad ovest, dal Passi Resia al Garda, dalla Valsugana alla Val Rendena! Dalla Val Pusteria alla val Venosta! Piste\u00c2\u00a0 ciclabili molte delle quali con &#8220;vista sulle Dolomiti&#8221; che <em>&#8220;se te stendi fora un brazo te ghe tochi le so zime!&#8221;<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ora interrompo: devo prepararmi per una pedalata in Val Pusteria e Val Aurina. Riprender\u00c3\u00b2 al mio rientro. Buona domenica a tutti, pedalatori e non!<\/p>\n<div id=\"attachment_30507\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/WP_20140810_001.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-30507\" loading=\"lazy\" class=\" wp-image-30507   \" alt=\"Vista verso Campo Tures\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/WP_20140810_001-300x168.jpg\" width=\"300\" height=\"168\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/WP_20140810_001-300x168.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/WP_20140810_001-1024x575.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-30507\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Vista verso Campo Tures<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Riprendo oggi, 11 agosto 2014. Ieri tutto bene: partiti in auto da Riva del Garda alle 06,50, arrivati a Rio Pusteria alle 08,30. Biglietteria automatica funzionante. Prezzo per 50 km, passeggero e bici, \u00e2\u201a\u00ac16,00 (il doppio esatto della tratta Bassano-Levico, km 75). A Dobbiaco alle 10,10, iniziamo a pedalare. Tutto bene fino a Brunico e anche da Brunico a Campo Tures e ritorno (Val Aurina).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/DSCN0703.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-30513\" alt=\"DSCN0703\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/DSCN0703-300x225.jpg\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/DSCN0703-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/DSCN0703-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La tratta Brunico &#8211; Rio\u00c2\u00a0Pusteria \u00c2\u00a0viene indicata nelle tabelle altimetriche diligentemente e frequentemente collocate lungo il percorso come interamente in discesa. Invece presenta dei saliscendi con rampe corte ma impegnative che hanno messo in seria difficolt\u00c3\u00a0 una famigliola di francesi con biciclette stracariche tipo mi porto tutto con me. In totale, km 87,00. Bici usate, mtb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<div id=\"attachment_30514\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/DSCN0738.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-30514\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-30514\" alt=\"DSCN0738\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/DSCN0738-300x225.jpg\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/DSCN0738-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/DSCN0738-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-30514\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Novacella: particolare<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sole per tutto il percorso. Al ritorno, sosta in auto a Novacella.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Detto altrimenti: una risorsa, se bene regolamentata ed organizzata\u00c2\u00a0(post 1628) Gi\u00c3\u00a0 nel 2012 il CAI Centrale aveva edito li \u00e2\u20ac\u0153Quaderno [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,841,612],"tags":[3199,5640,5641],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30491"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=30491"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30491\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=30491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=30491"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=30491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}