{"id":32606,"date":"2014-11-07T12:14:22","date_gmt":"2014-11-07T11:14:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=32606"},"modified":"2014-11-07T16:44:52","modified_gmt":"2014-11-07T15:44:52","slug":"posti-barca-nellaltogarda-trentino","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=32606","title":{"rendered":"POSTI BARCA NELL\u00e2\u20ac\u2122ALTOGARDA TRENTINO"},"content":{"rendered":"

Detto altrimenti: un \u00e2\u20ac\u0153post\u00e2\u20ac\u009d sui nastri \u00c2\u00a0\u00e2\u20ac\u0153posti\u00e2\u20ac\u009d barca: – Come \u00c3\u00a8 cambiata la situazione \u00e2\u20ac\u00a6<\/strong> (post 1734)<\/p>\n

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\"Verso<\/a>

Verso sud<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

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.Una volta \u00e2\u20ac\u201c ricordo, 24 anni fa<\/strong> \u00e2\u20ac\u201c per avere un posto barca nei nostri porti turistici pubblici occorreva \u00e2\u20ac\u0153essere raccomandati\u00e2\u20ac\u009d (scherzo!), ovvero stante l\u00e2\u20ac\u2122elevato numero di domande rispetto alla disponibilit\u00c3\u00a0 dei posti barca, si era inseriti in una lunga lista di attesa.<\/p>\n

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\"All'ormeggio<\/a>

All’ormeggio in inverno<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

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Successivamente,<\/strong> anche da parte di chi non aveva ancora avuto il posto richiesto, fu notato che alcuni proprietari (1) utilizzavano la barca come \u00e2\u20ac\u0153seconda casa\u00e2\u20ac\u009d, ovvero utilizzavano il porto come un \u00e2\u20ac\u0153posteggio per barche\u00e2\u20ac\u009d e non come un porto dal quale si esce e si entra in barca. In altre parole: non veleggiavano, non utilizzavano la barca come tale. Allora si introdusse una regola e cio\u00c3\u00a8 che l\u00e2\u20ac\u2122assegnatario doveva autocertificare un numero di uscite annue non inferiore a 15. Detto, fatto. Nel frattempo arriva la crisi. Per queste due ragioni diminuiscono le barche, diminuiscono le domande, scompare la lista di attesa.<\/p>\n

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\"Di<\/a>

In navigazione in inverno<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

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Adesso la Provincia mette le mani avanti<\/strong> e \u00e2\u20ac\u201c si afferma \u00e2\u20ac\u201c per il futuro, ove si ripresentassero tensioni fra domanda e offerta, non si escluderebbe di ricorrere a un \u00e2\u20ac\u0153inasprimento delle regole\u00e2\u20ac\u009d (almeno 20 uscite all\u00e2\u20ac\u2122anno per ottenere il rinnovo della concessione?) oppure ad un bando per l\u00e2\u20ac\u2122assegnazione dei posti barca e\/o il rinnovo delle assegnazioni esistenti.<\/p>\n

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\"Eurpean<\/a>

In regata d’estate<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

Al che mi permetto di osservare<\/strong> che se una persona si compera una barca a vela, lo fa perch\u00c3\u00a9 sa dove poterla ormeggiare e non certo per un solo anno. Quindi, se un velista si \u00e2\u20ac\u0153comporta bene\u00e2\u20ac\u009d, ovvero utilizza effettivamente la barca come tale e non come seconda casa, non dovrebbe essere esposto al rischi di \u00e2\u20ac\u0153perdere una gara\u00e2\u20ac\u009d e di ritrovarsi con una barca a vela da posteggiare in \u00e2\u20ac\u00a6 un prato! Quindi l\u00e2\u20ac\u2122eventuale \u00e2\u20ac\u0153bando di gara\u00e2\u20ac\u009d dovrebbe riguardare solo le nuove assegnazioni, non i rinnovi di quelle esistenti.<\/p>\n

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(1) Proprietario: il proprietario della barca – Armatore: la persona (anche non proprietaria) per conto della quale la barca naviga – Skipper o comandante: chi ha il comando della barca (anche se non\u00c2\u00a0 proprietario, armatore e timoniere)- Timoniere: colui che sta al timone (anche se non proprietario, armatore e skipper). Tuttavia pi\u00c3\u00b9 frequentemente qui da noi nell’Altogarda Trentino le quattro figure si concentrano di fatto sulla stessa unica persona:\u00c2\u00a0il proprietario-armatore-skipper- timoniere.<\/p>\n

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Detto altrimenti: un \u00e2\u20ac\u0153post\u00e2\u20ac\u009d sui nastri \u00c2\u00a0\u00e2\u20ac\u0153posti\u00e2\u20ac\u009d barca: – Come \u00c3\u00a8 cambiata la situazione \u00e2\u20ac\u00a6 (post 1734) . . . […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[364],"tags":[5881,5880,5882],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32606"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=32606"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32606\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=32606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=32606"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=32606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}