{"id":37716,"date":"2015-05-27T20:20:00","date_gmt":"2015-05-27T19:20:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=37716"},"modified":"2015-05-28T06:33:36","modified_gmt":"2015-05-28T05:33:36","slug":"il-giro-ditalia-al-mortirolo-e-al-sestriere-e-noi-della-fiab-trento-al-brennero","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=37716","title":{"rendered":"IL GIRO D\u00e2\u20ac\u2122ITALIA AL MORTIROLO E AL SESTRIERE? E NOI DELLA FIAB TRENTO AL BRENNERO!"},"content":{"rendered":"<p><strong>Detto altrimenti: tre \u00e2\u20ac\u0153Fiabbini\u00e2\u20ac\u009d e tre biciclette al Passo del Brennero\u00c2\u00a0<\/strong>\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 (post 2064)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_37739\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/BrenneroBrixen1.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-37739\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-37739\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/BrenneroBrixen1-300x225.jpg\" alt=\"Si parte! (Non siamo grassi, bens\u00c3\u00ac &quot;imbottiti&quot; di giacche a vento!)\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/BrenneroBrixen1-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/BrenneroBrixen1-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-37739\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Si parte! (Non siamo grassi, bens\u00c3\u00ac &#8220;imbottiti&#8221; di giacche a vento!)<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il primo giorno di sole dopo tanta pioggia. Qui in Trenino, per\u00c3\u00b2, non al Passo del Brennero. Siamo in tre, Giovanni, Claudio ed io, 219 anni in tre, mica male! Dimenticavo \u00e2\u20ac\u00a6 c\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a8 anche \u00c2\u00a0la nostra bandiera FIAB Trento, Federazione Italiana Amici della Bicicletta. Facciamo i biglietti ferroviari a Bressanone: \u00e2\u20ac\u0153Dove andate ? Al Brennero? Ma se ora ci sono zero gradi!\u00e2\u20ac\u009d dice il bigliettaio. Si ma intanto che noi saliamo \u00e2\u20ac\u00a6 Infatti all\u00e2\u20ac\u2122arrivo i gradi sono 4! Che caldo!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<div id=\"attachment_37740\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/BrenneroBrixen21.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-37740\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-37740 size-medium\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/BrenneroBrixen21-300x225.jpg\" alt=\"BrenneroBrixen2\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/BrenneroBrixen21-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/BrenneroBrixen21-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-37740\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>La neve \u00c3\u00a8 vicina!<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nota tecnica: il primo tratto della ciclabile, quello che corre in leggera discesa sulla vecchia sede ferroviaria, \u00c3\u00a8 formalmente interrotto causa lavori, ma si passa. Alla fine, quando si abbandona tale sedime per girare bruscamente a sinistra su ripidi tornantini in discesa, ci si accorge che vi sono ulteriori lavori in corso nelle gallerie ferroviarie al fine di prolungare la pista ciclabile lungo quel sedime! Uaoo!!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<div id=\"attachment_37722\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/WP_20150527_001.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-37722\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-37722 size-medium\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/WP_20150527_001-300x168.jpg\" alt=\"WP_20150527_001\" width=\"300\" height=\"168\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/WP_20150527_001-300x168.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/WP_20150527_001-1024x575.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-37722\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Claudio e Giovanni al &#8220;caldo&#8221; dopo i primi 18 km di discesa, poco prima di Vipiteno<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si parte. Discesa tranne una salitaccia di 300 metri oltre il 10%. Poi a <strong>Vipiteno (Sterzing).<\/strong> Fa meno freddo, ovviamente!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<div id=\"attachment_37718\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/WP_20150527_008.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-37718\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-37718 size-medium\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/WP_20150527_008-300x168.jpg\" alt=\"WP_20150527_008\" width=\"300\" height=\"168\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/WP_20150527_008-300x168.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/WP_20150527_008-1024x575.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-37718\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Giovanni sbircia &#8230;<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sterzing. ci concediamo una cioccolata calda ed una foto con una <strong>giovane<\/strong>\u00c2\u00a0<strong>bella signora tedesca<\/strong> attratta &#8230; dalla nostra bandiera FIAB (Giovanni sbircia!). Poco dopo arriva suo marito &#8230; bici elettrica (lei no!) e ci guarda con sospetto &#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nella piana di Vipiteno- Sterzing vento da nord, alle spalle. Voglio misurarne l\u00e2\u20ac\u2122intensit\u00c3\u00a0: vario la mia velocit\u00c3\u00a0 finch\u00c3\u00a8 registro che a 18 kmh non sento il vento n\u00c3\u00a9 sulla fronte n\u00c3\u00a9 sulla nuca: ci siamo! Vento a dieci nodi da nord!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/WP_20150527_023.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-37720\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/WP_20150527_023-168x300.jpg\" alt=\"WP_20150527_023\" width=\"168\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/WP_20150527_023-168x300.jpg 168w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/WP_20150527_023-575x1024.jpg 575w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/WP_20150527_023.jpg 1456w\" sizes=\"(max-width: 168px) 100vw, 168px\" \/><\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Prima di Fortezza, lavori incorso, ci distraiamo, sbagliamo strada, arriviamo in cima ad una ripida, corta salita asfaltata, domandiamo informazioni: \u00e2\u20ac\u0153 Zuruck erste recht\u00e2\u20ac\u009d, indietro la prima a destra. Non l\u00e2\u20ac\u2122avessimo mai ascoltato! Ci troviamo immersi in un percorso boschivo da mountain biker professionisti: certe salitacce che superiamo spingendo le bici \u00e2\u20ac\u00a6 Insomma, dopo tanto sudare finalmente riguadagnamo la ciclabile vera. Saliscendi a fianco del lago di Fortezza, il bosco di Varna, <strong>il laghetto di Varna,<\/strong> nel quale mi tuffavo per rinfrescarmi \u00e2\u20ac\u0153fra le ore\u00e2\u20ac\u009d, ovvero nell\u00e2\u20ac\u2122intervallo di mezzogiorno, quando ero Sottotenente di complemento della Brigata Alpina Tridentina (1969: vecchio laghetto quanto tempo \u00c3\u00a8 passato, quanti ricordi fai rivivere tu &#8230;). Ora ci hanno messo un recito, un bar, un camping etc.. peccato, non \u00c3\u00a8 pi\u00c3\u00b9 lui.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<div id=\"attachment_37721\" style=\"width: 178px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/WP_20150527_027.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-37721\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-37721 size-medium\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/WP_20150527_027-168x300.jpg\" alt=\"WP_20150527_027\" width=\"168\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/WP_20150527_027-168x300.jpg 168w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/WP_20150527_027-575x1024.jpg 575w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/WP_20150527_027.jpg 1456w\" sizes=\"(max-width: 168px) 100vw, 168px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-37721\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Una visita nella splendida Chiesa barocca &#8230;<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dopo il bosco di Varna (sterrato) avere fede e seguire le indicazioni &#8220;pista ciclabile&#8221; senza lasciarsi attrarre da varianti asfaltate: raggiungerete il bivio a sinistra per l&#8217;\u00c2\u00a0<strong>Abbazia di Novacella: <\/strong>io la conosco bene e resto di guardia alle bici. Subito dopo a, Bressanone, dove finalmente alle 15,30 ci concediamo \u00c2\u00a0un lauto \u00c2\u00a0\u00e2\u20ac\u00a6 panino caldo a testa, e poi via, alla stazione FS dove abbiamo parcheggiato l\u00e2\u20ac\u2122auto. Dopo 60 km a pedali, si rientra\u00c2\u00a0 a Trento in auto (99 km).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">NOTE TECNICHE. <strong>Alimentazione:<\/strong> cappuccino e briosce a Bressanone (tutti). Cioccolata calda a Vipiteno (tutti). Due banane a Novacella (solo io). Panino caldo a Brixen (tutti). <strong>Temperatura:<\/strong> da 4 a 22 gradi (per tutti!). <strong>Vento<\/strong> da nord (fronte freddo): all&#8217;inizio 10 nodi (18 kmh), poi 15 (27 kmh), sempre alle spalle, per fortuna! <strong>Plauso particolare: <\/strong>a Giovanni che ha usato la sua solita splendida &#8220;ciclo&#8221; da citt\u00c3\u00a0, con il cambio solo alla ruota posteriore!\u00c2\u00a0<strong><strong>Soste:<\/strong> <\/strong>numerose, per fotografie, bar e salite boschive fuori programma.<strong> \u00c2\u00a0Durata:<\/strong> dalle 10,30 alle 15,30.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ci dicono che da domani far\u00c3\u00a0 caldo. Anche al Passo del Brennero. Da domani \u00e2\u20ac\u00a6<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00c2\u00a0<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Detto altrimenti: tre \u00e2\u20ac\u0153Fiabbini\u00e2\u20ac\u009d e tre biciclette al Passo del Brennero\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 (post 2064) &nbsp; . 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