{"id":37907,"date":"2015-06-08T11:47:36","date_gmt":"2015-06-08T10:47:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=37907"},"modified":"2015-06-08T13:57:36","modified_gmt":"2015-06-08T12:57:36","slug":"riconvertiamo-il-turismo-italiano","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=37907","title":{"rendered":"RICONVERTIAMO IL TURISMO ITALIANO"},"content":{"rendered":"<p><strong>Detto altrimenti: anche attraverso la bicicletta!\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0<\/strong>\u00c2\u00a0 (Post 2074)<\/p>\n<p>Dati, fatti, numeri:<\/p>\n<ul>\n<li>si vendono pi\u00c3\u00b9 biciclette che auto;<\/li>\n<li>l\u00e2\u20ac\u2122et\u00c3\u00a0 media della popolazione si innalza;<\/li>\n<li>grande boom delle biciclette elettriche;<\/li>\n<li>il numero dei cicloturisti aumenta.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">E allora, che fare? All\u00e2\u20ac\u2122estero (Austria) organizzano i tour lungo il Danubio o il Mountainbike Safari a valere su 16 funivie esistenti, messe in \u00c2\u00a0rete.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">E noi? Qui in Italia manca una politica di settore. Ma chi la deve ideare, progettare, realizzare? l\u00e2\u20ac\u2122IRI, dico io. E non penso certo di risuscitare l\u00e2\u20ac\u2122Istituto per la Ricostruzione Industriale, piuttosto propongo la creazione dell\u00e2\u20ac\u2122 <span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>Istituto per la Riconversione Industriale<\/strong><\/span><strong>,<\/strong> anche dell\u00e2\u20ac\u2122industria del turismo! Riconversione, dalle grandi alle medio-piccole industrie, dal turismo solo a motore a quello anche in bicicletta.<\/p>\n<div id=\"attachment_37909\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/thR52O3G0H.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-37909\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-37909\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/thR52O3G0H.jpg\" alt=\"Il Po a Torino\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-37909\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Il Po a Torino<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Un esempio:<\/strong> con il costo di un solo cacciabombardiere F35 (\u00e2\u201a\u00ac180.000.000) si potrebbe realizzare la <strong><span style=\"text-decoration: underline;\">pista ciclabile del Po, da Torino a Venezia<\/span>.<\/strong> Proviamo a fare due conti: \u00e2\u201a\u00ac180.000.000 presi a mutuo per 25 anni al tasso del 2% comportano una rata annua di \u00e2\u201a\u00ac9.038.000. Orbene, se ipotizziamo che la Ciclabile del Po nel primo periodo sia percorsa annualmente anche solo da 30.000 cicloturisti, ognuno dei quali \u00c2\u00a0nei 7 giorni medi \u00c2\u00a0della pedalata spenda in alberghi e ristoranti una media di \u00e2\u201a\u00ac300,00, ecco che la rata annuale \u00c3\u00a8 ripagata! E notate che ho ipotizzato una situazione minimale, ovvero un utilizzo bassissimo della ciclabile. Tuttavia il problema \u00c3\u00a8 che l\u00e2\u20ac\u2122investimento lo farebbero le Regioni attraversate, mentre i ricavi andrebbero agli operatori economici della zona. Gi\u00c3\u00a0, ma gli operatori pagano le imposte sulla loro attivit\u00c3\u00a0. E allora \u00e2\u20ac\u00a6 perch\u00c3\u00a8 no? Anche perch\u00c3\u00a8 appena la nuova ciclabile fosse conosciuta, i ciclisti annuali sarebbero molti, molti di pi\u00c3\u00b9 \u00e2\u20ac\u00a6<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Io, per anni, sono stato nel CDA della Fiera di Genova e posso testimoniare che <strong>l&#8217;indotto<\/strong> in favore della citt\u00c3\u00a0 generato dal Salone Nautico \u00c3\u00a8 calcolato dieci volte superiore al volume dei costi-ricavi della manifestazione &#8230;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Detto altrimenti: anche attraverso la bicicletta!\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 (Post 2074) Dati, fatti, numeri: si vendono pi\u00c3\u00b9 biciclette che auto; l\u00e2\u20ac\u2122et\u00c3\u00a0 media della [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[841,612],"tags":[6752,6817,3198,594,6818],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37907"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=37907"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37907\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=37907"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=37907"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=37907"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}