{"id":37960,"date":"2015-06-10T05:09:27","date_gmt":"2015-06-10T04:09:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=37960"},"modified":"2015-06-10T05:28:40","modified_gmt":"2015-06-10T04:28:40","slug":"cicloturismo-a-trento","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=37960","title":{"rendered":"CICLOTURISMO A TRENTO"},"content":{"rendered":"<p><strong>Detto altrimenti: si pu\u00c3\u00b2 sempre migliorare &#8230;\u00c2\u00a0<\/strong>\u00c2\u00a0(post 2079)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/th8.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-full wp-image-37964\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/th8.jpg\" alt=\"th[8]\" width=\"300\" height=\"244\" \/><\/a>Trento \u00c3\u00a8 quasi un crocivia di piste ciclabili.<\/strong> Scrivo \u00e2\u20ac\u0153quasi\u00e2\u20ac\u009d perch\u00c3\u00a9 manca il collegamento fra le piste dell\u00e2\u20ac\u2122asta dell\u00e2\u20ac\u2122Adige e quelle della Valsugana e della Valle dei Laghi (verso Riva del Garda). Quanto alla Valle dei Laghi si potrebbe rimediare facilmente, si pure in parte. Infatti <strong>dalla citt\u00c3\u00a0 parte la piccola funivia che sale a Sardagna<\/strong> e che pu\u00c3\u00b2 trasportare anche le biciclette, evitando ai ciclo turisti la quasi impossibile faticaccia dei primi tratti della ripidissima salita al Monte Bondone. Infatti, da Sardagna si raggiunge poi facilmente una bretella che conduce i ciclisti sul versante della Valle dei Laghi, ed il gioco \u00c3\u00a8 fatto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/17-MAG-2014.-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-37966\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/17-MAG-2014.-5-300x168.jpg\" alt=\"17 MAG 2014. (5)\" width=\"300\" height=\"168\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/17-MAG-2014.-5-300x168.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/17-MAG-2014.-5-1024x575.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>A parte che io cambierei nome a quella valle e la chiamerei \u00e2\u20ac\u0153Le valli dei Laghi\u00e2\u20ac\u009d, per non trascurare il bellissimo <strong>Lago di Cavedine,<\/strong> spesso immolato (ovvero dimenticato, non citato) sull\u00e2\u20ac\u2122altare del pi\u00c3\u00b9 famoso Lago Toblino \u00e2\u20ac\u00a6 a parte ci\u00c3\u00b2, dicevo, \u00c2\u00a0esiste un problema: la funivia accetta le bici solo dopo le 09,30 sulla base di un ragionamento: e cio\u00c3\u00a8 che fino a quell\u00e2\u20ac\u2122ora sarebbe bene riservarla al traffico pedonale di chi \u00e2\u20ac\u00a6 si reca al lavoro da Sardagna a Trento, ovvero in discesa! Ma allora, perch\u00c3\u00a8 non accettare anche prima le biciclette \u00e2\u20ac\u0153in salita\u00e2\u20ac\u009d? Infatti ciclisti sono mattinieri e soprattutto con il caldo estivo sono interessati a smaltire i loro km con il fresco della mattina. E allora, perch\u00c3\u00a9 no?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Detto altrimenti: si pu\u00c3\u00b2 sempre migliorare &#8230;\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0(post 2079) Trento \u00c3\u00a8 quasi un crocivia di piste ciclabili. Scrivo \u00e2\u20ac\u0153quasi\u00e2\u20ac\u009d perch\u00c3\u00a9 manca [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,841,612],"tags":[594,6824,1114,6825,6823,3224,6788],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37960"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=37960"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37960\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=37960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=37960"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=37960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}