{"id":40703,"date":"2016-01-01T16:55:47","date_gmt":"2016-01-01T15:55:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=40703"},"modified":"2016-01-02T15:06:16","modified_gmt":"2016-01-02T14:06:16","slug":"antropologia-dello-sciatore","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=40703","title":{"rendered":"ANTROPOLOGIA DELLO SCIATORE"},"content":{"rendered":"

Detto altrimenti: guardiamo un po\u00e2\u20ac\u2122 “dentro” gli \u00c2\u00a0sciatori \u00e2\u20ac\u00a6.<\/strong> (post 2239)<\/p>\n

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Il Brenta \u00c3\u00a8 senza neve, ma le piste sono ottimamente innevate!<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

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Inverno, andiamo, \u00c3\u00a8 tempo di sciare \u00e2\u20ac\u00a6<\/strong> sulle piste di neve \u00e2\u20ac\u0153sparata\u00e2\u20ac\u009d ma tant\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a8 \u00e2\u20ac\u00a6 e chi ci rinuncia? Dicono che se uno che abita a Trento non scia deve avere un difetto di fabbricazione (definizione di un mio collega di Siemens Monaco, di qualche anno fa). Ma io scio. Scio e studio il comportamento<\/strong> degli sciatori, \u00c2\u00a0da aspirante \u00c2\u00a0\u00e2\u20ac\u0153sciatore antropologo\u00e2\u20ac\u009d o da “studioso della antropologia degli sciatori”!<\/p>\n

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I maestri di sci<\/strong> con un codazzo di allievi scendono lentamente ad ampie volute ma curvano due metri prima del limite laterale della pista: benissimo! Cos\u00c3\u00ac lasciano lo spazio a chi come me, per evitare l\u00e2\u20ac\u2122affollamento della pista, scende a serpentina lungo lo stretto bordo della pista.<\/p>\n

Pista deserta.<\/strong> Nonostante lo spazio a mia disposizione, io scendo a serpentina, sulla sinistra, con una traiettoria che occupa una fascia non superiore ai due metri. Da destra mi taglia la strada, al traverso, uno sciatore, fermandosi proprio sull\u00e2\u20ac\u2122ultimo metro di pista, esattamente due metri davanti alla mia traiettoria. Riesco a saltare sopra le code dei suoi sci evitando lo scontro: no buono, amico, con tutta la pista libera a tua disposizione!<\/p>\n

Un dosso<\/strong>. Subito sotto un gruppo di sciatori fermi, in mezzo ala pista. Una curva stretta senza visibilit\u00c3\u00a0, idem. No buono.<\/p>\n

\"2011\"<\/a>

Old style<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

Uno stradello in leggera discesa<\/strong>. procediamo tutti secondo traiettorie rettilinee e \u00c2\u00a0parallele per acquistare quel tanto di rincorsa che ci permetter\u00c3\u00a0 di superare il tratto successivo, pianeggiante. Improvvisamente uno sciatore fa un cristiania di arresto mettendosi di traverso a rischio di farsi investire. Perch\u00c3\u00a9? E\u00e2\u20ac\u2122 un po\u00e2\u20ac\u2122 come se, guidando l\u00e2\u20ac\u2122auto in una strada a pi\u00c3\u00b9 corsie per lo stesso senso di marcia, improvvisamente chi si trova in una corsia centrale sterzasse a destra per fermarsi, senza curarsi delle altre auto che procedono parallelamente. No buono.<\/p>\n

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Da Cima Paganella verso il Garda<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

Ma allora, quando mi conviene sciare?<\/strong> Dall\u00e2\u20ac\u2122apertura degli impianti (08,30) alle 11,30 quando le piste sono ancora ben battute e la maggior parte degli sciatori \u00c3\u00a8 ancora a far colazione. o per strada a cercare il posteggio che abbiamo occupato noi ore prima! Siamo in diversi amici a pensarla cos\u00c3\u00ac. Da anni ci troviamo a quell\u00e2\u20ac\u2122ora \u00e2\u20ac\u201c anzi prima! – davanti ai tornelli degli impianti, i cui addetti ci chiamano \u00c2\u00a0\u00e2\u20ac\u0153strazzapiste\u00e2\u20ac\u009d ovvero quelli che segnano, per primi, le piste ancora immacolate e ben battute dai gatti delle nevi. Fra di noi esiste una gara tacita, un gioco: arrivare al tornello prima di ogni altro! Come i mateloti (ragazzini), alla nostra et\u00c3\u00a0 \u00e2\u20ac\u00a6 ma si pu\u00c3\u00b2? Eh gi\u00c3\u00a0, perch\u00c3\u00a9 a forza di competere ormai siamo gi\u00c3\u00a0 alla mezz\u00e2\u20ac\u2122ora prima dell\u00e2\u20ac\u2122apertura degli impianti! Di questo passo, hai visto mai che si arrivi a dormire in loco!<\/p>\n

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1, 2, 3 = SI! \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0\/ \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0 \u00c2\u00a04 = NO!<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

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Vi sono sciatori<\/strong> che non tengono conto dell\u00e2\u20ac\u2122andamento generale del traffico sulla pista. Mi spiego: con piste sempre pi\u00c3\u00b9 tirate a biliardo (senza cunette) e sci sempre pi\u00c3\u00b9 facili da \u00e2\u20ac\u0153guidare\u00e2\u20ac\u009d \u00c2\u00a0la maggior parte degli sciatori tende a scendere con traiettorie abbastanza vicine alla linea di massima pendenza, con serpentine pi\u00c3\u00b9 o meno ampie. Per converso altri sciatori (e ce ne sono!) pretendono di sciare con ampie evoluzioni che attraversano tutta la pista: con il che automaticamente tagliano la strada a molto loro colleghi, rischiando di investirli o di farsi investire. No buono.<\/p>\n

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O m\u00c3\u00b9zos del\u00c3\u00b2i<\/em>, la favola insegna che … l\u00e2\u20ac\u2122assicurazione Responsabilit\u00c3\u00a0 Civile<\/strong> dello sciatore dovrebbe essere obbligatoria venduta insieme al biglietto\/abbonamento di risalita. Buono.<\/p>\n

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