{"id":42147,"date":"2016-03-24T05:57:49","date_gmt":"2016-03-24T04:57:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=42147"},"modified":"2016-04-08T19:34:18","modified_gmt":"2016-04-08T18:34:18","slug":"primavera-andiamo-e-tempo-di-pedalare","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=42147","title":{"rendered":"PRIMAVERA, ANDIAMO, E\u00e2\u20ac\u2122 TEMPO DI PEDALARE (e non solo …)"},"content":{"rendered":"

Detto altrimenti: adelante amigos, con judicio \u00e2\u20ac\u00a6 con giudizio!\u00c2\u00a0<\/strong>\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 (post 2323)<\/p>\n

Bici, bici, fortissimamente bici.<\/strong> Spesso troppo forte ovvero troppo veloci, soprattutto quando sono \u00e2\u20ac\u0153in squadra\u00e2\u20ac\u009d sulle piste ciclabili o ciclopedonali, ormai molto affollate da bici a passeggio, da cicloturisti, da gente e passeggio senza bici, etc.. Ma il controllo della velocit\u00c3\u00a0 non \u00c3\u00a8 la sola regola alla quale attenersi. Per i ciclisti (e per i pedoni!) v\u00c3\u00ac \u00c3\u00a8 anche l\u00e2\u20ac\u2122obbligo di procedere i fila indiana. Entrambe le categorie poi non devono sostare sulla pista ostruendo la circolazione. E che ne dite se tutte le bici, anche quelle da corsa (che oggi si chiamano da strada) fossero dotate di campanello?<\/p>\n

Ed allora, sia per le ciclabili che per le \u00e2\u20ac\u0153bicincitt\u00c3\u00a0\u00e2\u20ac\u009d, a vantaggio dei ciclisti e degli automobilisti, il Comune di Trento<\/strong> ha redatto un utile opuscolo \u00e2\u20ac\u0153Guida all\u00e2\u20ac\u2122uso corretto dei percorsi ciclabili\u00e2\u20ac\u009d \u00e2\u20ac\u00a6<\/strong><\/p>\n

http:\/\/www.comune.trento.it\/Aree-tematiche\/Ambiente-e-territorio\/Mobilita-e-traffico-urbano\/Piste-ciclabili\/Guida-all-uso-corretto-dei-percorsi-ciclabili-anno-2016<\/a><\/p>\n

\u00c2\u00a0\u00e2\u20ac\u00a6 il titolo del quale sembra indirizzarlo soprattutto ai ciclisti, mentre in realt\u00c3\u00a0 il messaggio \u00c3\u00a8 rivolto a tutte le categorie interessate e coinvolte: ciclisti, pedoni, automobilisti e Polizia Locale.<\/p>\n

\"65<\/a>

Val Aurina: ottima iniziativa che invita al reciproco rispetto<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

Tuttavia, oltre alle prescrizioni di legge (Codice della Strada) occorre fare appello anche al buon senso, all\u00e2\u20ac\u2122educazione, al rispetto reciproco.<\/strong> Noi Italiani, paese di amanti focosi. sportivi da bar e guidatori alla Fittipaldi, abbiamo gi\u00c3\u00a0 raggiunto notevoli livelli di civilt\u00c3\u00a0 della circolazione stradale da quando, ad esempio, abbiamo stabilito che se abbiamo bevuto alcolici non possiamo metterci alla guida dell\u00e2\u20ac\u2122auto.\u00c2\u00a0Tuttavia altre conquiste sono ancora da raggiungere.<\/strong> Quali? Il modo di sorpassare, che non \u00c3\u00a8 quello di portarsi a ridosso dell\u00e2\u20ac\u2122altra auto ed uscire all\u00e2\u20ac\u2122improvviso stile Gran Prix; il rispetto dei limiti di velocit\u00c3\u00a0 (provate a percorre le rampe di accesso e uscita autostradali alla prescritta velocit\u00c3\u00a0 di 40 kmh\u00c2\u00a0 vedrete come vi strombazza l\u00e2\u20ac\u2122auto che vi segue!); il rispetto della distanza di sicurezza rispetto all\u00e2\u20ac\u2122auto che ci precede. Quanto al rapporto auto-bici,<\/strong> a me \u00e2\u20ac\u201c ciclista – sarebbe caro che l\u00e2\u20ac\u2122auto che mi sorpassa rallentasse, non facesse rombare il motore, usasse il segnalazione di direzione e allargasse la sua traiettoria invece di sfiorarmi ruggendo della serie “tanto quello mica pu\u00c3\u00b2 raggiungermi e protestare”.<\/p>\n

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Grazie quindi a tutti, ciclisti, pedoni e automobilisti e Polizia Locale se, insieme, rendiamo la vita migliore a tutti noi!<\/strong><\/p>\n

Firmato: io, \u00c2\u00a0un Associato FIAB-Federazione Italiana Amici della Bicicletta<\/p>\n

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