{"id":50521,"date":"2017-07-18T16:06:47","date_gmt":"2017-07-18T15:06:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=50521"},"modified":"2017-07-19T14:27:11","modified_gmt":"2017-07-19T13:27:11","slug":"e-bike-4","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=50521","title":{"rendered":"E BIKE 4"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Detto altrimenti: diario di un tour\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 <\/strong>\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 (post 2779)<\/p>\n<div id=\"attachment_50523\" style=\"width: 235px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/IMG_20170718_091545.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-50523\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-50523 size-medium\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/IMG_20170718_091545-225x300.jpg\" alt=\"dav\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/IMG_20170718_091545-225x300.jpg 225w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/IMG_20170718_091545-768x1024.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-50523\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Anche se non sembra &#8230; sono in salita verso Pietramurata-Sarche<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Oggi uso l\u00e2\u20ac\u2122 \u00e2\u20ac\u0153elettrica\u00e2\u20ac\u009d, mi voglio far aiutare perch\u00c3\u00a9 ieri sera ho fatto le ore piccole e non sono nella forma migliore. Parto da <strong>Riva del Garda<\/strong> alle 08,00. Evitando le ciclabili, pedalo diretto ad <strong>Arco<\/strong> e quindi per la destra Sarca raggiungo <strong>Dro.<\/strong> Contrariamente alle indicazioni, entro nel bel centro storico e riempio la borraccia d\u00e2\u20ac\u2122acqua alla \u00e2\u20ac\u0153mia\u00e2\u20ac\u009d solita fontanella. Quindi prendo la ciclabile e arrivo alla <strong>centrale Fies<\/strong> dopo 15 km (se avessi seguito le ciclabili, sarebbero stati 20). Fino a qui le salite sono dolci. Ora c\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a8 uno strappo di 150 metri al 20%: utilizzo la modalit\u00c3\u00a0 <em>tour<\/em> (le seconda di quattro) e lo supero. In cima controllo la frequenza cardiaca: 100 battiti al minuto, molto bene!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<div id=\"attachment_50537\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/WP_20160929_0071.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-50537\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-50537 size-medium\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/WP_20160929_0071-300x168.jpg\" alt=\"WP_20160929_007\" width=\"300\" height=\"168\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/WP_20160929_0071-300x168.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/WP_20160929_0071-1024x575.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-50537\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Il Maso Limar\u00c3\u00b2 visto dall&#8217;alto: alla sinistra la ciclabile che ho percorso oggi (foto 2016 dalla strada per Ranzo- Lago di Molveno)<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Altri 8 km di ciclabile in leggera pendenza e superata <strong>Pietramurata<\/strong> arrivo a <strong>Sarche.<\/strong> Qui iniziano alcuni tornanti in salita\u00c2\u00a0 (6-7%) e trafficati (la SP per Tione, Campiglio) ma la strada \u00c3\u00a8 abbastanza larga. Al quarto tornante prendo la ciclabile del <strong>Maso Limar\u00c3\u00b2<\/strong>, dove prevedo una sosta. Ma &#8230; niente da fare: il maso \u00c3\u00a8 chiuso! Peccato, in luglio \u00e2\u20ac\u00a6 ho un cattivo presentimento: forse non era abbastanza redditizio e quindi non lo vedremo pi\u00c3\u00b9 in funzione. Mi dispiace \u00e2\u20ac\u00a6 ero stato invitato all\u00e2\u20ac\u2122inaugurazione che avevo \u00e2\u20ac\u0153celebrato\u00e2\u20ac\u009d qui sul blog \u00e2\u20ac\u00a6 (se navigate sul blog con le parole <em>maso limar\u00c3\u00b2<\/em> troverete alcuni post).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>(La ciclabile che vedete a sinistra nella valle \u00c3\u00a8 stata ricavata sulla vecchia sede stradale, ora che le auto passano in galleria: \u00c3\u00a8 una pista fantastica, a strapiombo su un canjon profondo 200 metri, ma ben protetta da robusti parapetti, asfaltata, larga).<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<div id=\"attachment_50524\" style=\"width: 235px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/IMG_20170718_114803.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-50524\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-50524 size-medium\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/IMG_20170718_114803-225x300.jpg\" alt=\"dav\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/IMG_20170718_114803-225x300.jpg 225w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/IMG_20170718_114803-768x1024.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-50524\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>&#8230; volti gli occhi al varcato Ballino &#8230;<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cambio programma: invece della sosta al maso user\u00c3\u00b2 quel tempo per completare il giro del Passo del Ballino. Quindi vado a <strong>Ponte Arche<\/strong> dove arrivo avendo percorso 35 km. Mi fermo per un piccolo spuntino al bar. Riparto per i 10 km di salita che mi porteranno al Passo del Ballino. I primi km sono duri, ripidi tornanti al 10% e oltre. Indi verso <strong>Vigo Lomaso<\/strong> (paese natale di <strong>Don Lorenzo Guetti<\/strong>, il padre della Cooperazione Trentina), la strada spiana un poco, per poi riprendere a salire sui rettilinei che portano a Fiav\u00c3\u00a8. Un po\u00e2\u20ac\u2122 di respiro e infine i 3,5 km all\u00e2\u20ac\u21228-9 % e si arriva al <strong>Passo del Ballino.<\/strong> E sono a 45 km. Consumo elettrico totale: 60%. Altri 15 di discesa: dopo avere superato lo splendido <strong>Lago di Tenno<\/strong>, scelgo la via di sinistra, quella che passa dal paese di Tenno e dopo 60 km esatti sono a <strong>Riva del Garda<\/strong> alle 12.30 (compresi 30 minuti di soste varie per spuntino e alcune fotografie): quindi 4 ore per 60 km alla media di 15kmh. Dislivello complessivo in salita: 750 m. Alimentazione: alla partenza uno yogurt ed una banana. A Ponte Arche, un dolcetto ed\u00c2\u00a0un \u00c2\u00a0succo di mirtillo. Una borraccia di acqua e sali (magnesio e potassio). Arrivato a \u00c2\u00a0casa a pranzo: una pastasciutta reale!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Good bike everybody!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<div id=\"attachment_50522\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/IMG_20170718_120133_1.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-50522\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-50522 size-medium\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/IMG_20170718_120133_1-300x225.jpg\" alt=\"dav\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/IMG_20170718_120133_1-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/IMG_20170718_120133_1-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-50522\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Il Lago di Tenno<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">C\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a8 da dire che nelle salite sono stato superato da alcuni ciclisti su bici da corsa senza \u00e2\u20ac\u0153aiuto elettrico\u00e2\u20ac\u009d ma con 30-40 anni memo di me. Evvabb\u00c3\u00a8 \u00e2\u20ac\u00a6 qualche decennio fa ero io a superare cos\u00c3\u00ac i V.I.P. \u00e2\u20ac\u201c Vecchietti In Pensione \u00e2\u20ac\u00a6 ma <em>chevvolete<\/em> &#8230; \u00c3\u00a8 la nemesi storica!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Detto altrimenti: diario di un tour\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 \u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 (post 2779) . . . 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