{"id":50735,"date":"2017-07-28T09:34:40","date_gmt":"2017-07-28T08:34:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=50735"},"modified":"2017-07-28T14:12:54","modified_gmt":"2017-07-28T13:12:54","slug":"50735","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=50735","title":{"rendered":"E BIKE 5"},"content":{"rendered":"<p><strong>Detto altrimenti: esperimenti di E-bike\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 <\/strong>(post 2788).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/WP_20160922_020.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-50384\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/WP_20160922_020-300x168.jpg\" alt=\"WP_20160922_020\" width=\"300\" height=\"168\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/WP_20160922_020-300x168.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/WP_20160922_020-1024x575.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una mountain bike, equipaggiata con motore Bosch 400 watt, pneumatici da strada, per fare a 73 anni pedalate che facevo fino a qualche anno fa con la bici da strada (corsa). Magari ce la farei anche oggi, ma rischierei di fare un regalo all\u00e2\u20ac\u2122INPS, visto che ormai sono un V.I.P.-Vecchietto In Pensione \u00e2\u20ac\u00a6<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ed ecco il resoconto della mia uscita di ieri.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/IMG_20170718_114803.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-50524\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/IMG_20170718_114803-225x300.jpg\" alt=\"dav\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/IMG_20170718_114803-225x300.jpg 225w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/IMG_20170718_114803-768x1024.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sono partito alle 08,00 da <strong>Riva del Garda<\/strong> (65 mlm) direttamente in salita verso e sulla strada provinciale ex SS 421 dei Laghi di Molveno e Tenno, che porta, verso nord, al <strong>Passo del Ballino <\/strong>(765 mlm), passo che mette in comunicazione le Valli delle Giudicarie Esteriori con la parte settentrionale del\u00c2\u00a0Lago di Garda, collegando Ponte Arche (frazione di Comano Terme) a Riva del Garda. Il passo prende il nome dal minuscolo paese che lo incorona alla sommit\u00c3\u00a0, quasi una sorta di storico dazio o di porta a difesa da attacchi nemici.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Dal passo, la mattina, scende sulle acque del lago di Garda il vento \u00e2\u20ac\u0153Balin\u00e2\u20ac\u009d o \u00e2\u20ac\u0153Balinot\u00e2\u20ac\u009d, in genere con una forza che \u00c3\u00a8 grosso modo la met\u00c3\u00a0 del vento che scende a Torbole dalla Valle del Sarca. I due venti (entrambi brezze termiche) poco pi\u00c3\u00b9 a sud si uniscono per formare il Pel\u00c3\u00a8r, quello che \u00e2\u20ac\u0153fa il pelo\u00e2\u20ac\u009d all\u00e2\u20ac\u2122acqua, e che, verso mezzogiorno, lascia il passo alla brezza da sud, la pi\u00c3\u00b9 famosa \u00e2\u20ac\u0153Ora\u00e2\u20ac\u009d del Garda.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/IMG_20170718_120133_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-50522\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/IMG_20170718_120133_1-300x225.jpg\" alt=\"dav\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/IMG_20170718_120133_1-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/IMG_20170718_120133_1-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>C\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a8 poco traffico in discesa verso Riva, la mattina. La pendenza \u00c3\u00a8 intorno al 6-7%. Procedo utilizzando la modalit\u00c3\u00a0 \u00e2\u20ac\u0153eco\u00e2\u20ac\u009d ovvero il primo livello di \u00e2\u20ac\u0153aiuto elettrico\u00e2\u20ac\u009d. Nei punti pi\u00c3\u00b9 ripidi inserisco il secondo livello (\u00e2\u20ac\u0153tour\u00e2\u20ac\u009d).\u00c2\u00a0 Superata la localit\u00c3\u00a0 Deva, il bivio per la localit\u00c3\u00a0 Campi e il paese di Pranzo, in 9 km\u00c2\u00a0di salita\u00c2\u00a0+ 1 km di falso piano\/leggera salita, arrivo all\u00e2\u20ac\u2122albergo Lago di Tenno. Chi voltasse a destra, scenderebbe a Riva del Garda per la \u00e2\u20ac\u0153vecchia\u00e2\u20ac\u009d strada, molto pi\u00c3\u00b9 panoramica (e a tornanti) di quella \u00e2\u20ac\u0153nuova\u00e2\u20ac\u009d che ho percorso per la salita. Io prendo a sinistra e supero sulla destra, in basso sotto di me, lo splendido smeraldo del <strong>Lago di Tenno<\/strong>. In 5 km (1\/3 in falsopiano, 1\/3 in salita ed 1\/3 all&#8217; 8-9%) raggiungo il Passo del Ballino. In totale ho percorso 15 km in 90 minuti. Consumo elettrico circa 30% del totale disponibile.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Appena dopo il passo &#8211; una ventina di metri &#8211; si diparte a sinistra la vecchia strada (sterrata) romana, la quale, in costa, raggiunge la strada che da Fiav\u00c3\u00a8 sale a Balbido, il Paese dipinto. La deviazione merita di essere fatta, ma io ieri avevo un altro programma: fare un sopralluogo per l&#8217;uscita che far\u00c3\u00b2 fare all&#8217;amica <strong>Lucia Bruni<\/strong>, in arrivo a Riva domani. Chi \u00c3\u00a8 Lucia? Be&#8217; &#8230; basta che la cerchiate qui sul blog fra i miei post &#8230;<\/em><\/p>\n<div id=\"attachment_50743\" style=\"width: 204px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/download6.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-50743\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-50743 size-full\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/download6.jpg\" alt=\"download\" width=\"194\" height=\"259\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-50743\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Don Guetti secondo Marcello Farina<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Escludo il motore elettrico e in 10 km di discesa, compresi due falsopiani, attraverso l\u00e2\u20ac\u2122altopiano di Fiav\u00c3\u00a8 (Giudicarie esteriori). Mi fermo brevemente a Vigo Lomaso per una visita alla casa di <strong>Don Lorenzo Guetti,<\/strong> fondatore della Cooperazione Trentina. Scendo velocemente, per ripidi tornanti, a Ponte Arche. In totale ho percorso 25 km.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<div id=\"attachment_50537\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/WP_20160929_0071.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-50537\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-50537 size-medium\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/WP_20160929_0071-300x168.jpg\" alt=\"WP_20160929_007\" width=\"300\" height=\"168\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/WP_20160929_0071-300x168.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/WP_20160929_0071-1024x575.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-50537\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Il Maso Limar\u00c3\u00b2 e la ciclabile del mio racconto, visti dall&#8217;alto (di una precedente pedalata)<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Qui prendo la SP in direzione Trento. La strada, inizialmente in leggera salita, \u00c3\u00a8 abbastanza trafficata e talvolta le auto che la percorrono sembrano avere una fretta indiavolata. In parte \u00c3\u00a8 \u00e2\u20ac\u0153assistita\u00e2\u20ac\u009d da una pista ciclabile (nella quale mi butto a capofitto!), fino a raggiungere \u00e2\u20ac\u201c finalmente! \u00e2\u20ac\u201c la ciclabile del <strong>Maso Limar\u00c3\u00b2<\/strong> che si snoda sulla vecchia sede stradale e sovrasta un bellissimo canyon. Peccato che il Maso sia chiuso, e non nel senso di \u00e2\u20ac\u0153riposo settimanale\u00e2\u20ac\u009d ma nel senso che proprio non riaprir\u00c3\u00a0 pi\u00c3\u00b9: infatti noto che tutte le attrezzature \u00e2\u20ac\u0153adventure\u00e2\u20ac\u009d (ponte tibetano, cavi sospesi, parete di roccia attrezzata, etc.) sono state smontate. Evidentemente non tornavano i conti. Peccato.).<\/p>\n<div id=\"attachment_50738\" style=\"width: 235px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/La-discesa-su-Sarche.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-50738\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-50738 size-medium\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/La-discesa-su-Sarche-225x300.jpg\" alt=\"sdr\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/La-discesa-su-Sarche-225x300.jpg 225w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/La-discesa-su-Sarche-768x1024.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-50738\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>La discesa su Sarche<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c2\u00a0Lo supero, raggiungo la fine della ciclabile e con tre larghi tornanti in pochi km raggiungo il paese di Sarche. In totale 37 km.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Il-Lago-Toblino-verso-nord.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-50740\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Il-Lago-Toblino-verso-nord-300x225.jpg\" alt=\"sdr\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Il-Lago-Toblino-verso-nord-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Il-Lago-Toblino-verso-nord-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Qui supero ed evito la ciclabile Sarche-Pietramurata che piega a destra verso sud (\u00e2\u20ac\u0153Riva del Garda km 25\u00e2\u20ac\u009d) e preferisco dirigermi in pianura verso nord su sentiero sterrato e passerelle fino al <strong>Lago Toblino.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<div id=\"attachment_50757\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/WP_20160809_0031.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-50757\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-50757 size-medium\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/WP_20160809_0031-300x168.jpg\" alt=\"WP_20160809_003\" width=\"300\" height=\"168\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/WP_20160809_0031-300x168.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/WP_20160809_0031-1024x575.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-50757\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Andrea, con l&#8217;attestazione di una giovanissima allieva<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Breve sosta al bar. Da Toblino torno a Sarche, piego leggermente a sinistra, costeggio su SP poco frequentata il ramo del Sarca che conduce al Lago di Cavedine dove mi fermo al <strong>Centro Velico-Bar-Ristoro \u00e2\u20ac\u0153Wind Valley\u00e2\u20ac\u009d del mio amico Andrea Danielli<\/strong> (altri 9 km, in totale 46). Dopo quattro chiacchere e una breve sosta, torno verso nord per 2 km, attraverso il Sarca su ponte ciclabile a sinistra e mi immette sulla ciclabile che scende da Pietramurata a Dro e quindi a Ceniga: compio una breve deviazione per una visita al bel <strong>Ponte Romano<\/strong> e quindi, sempre in ciclabile, raggiungo <strong>Dro \u00e2\u20ac\u201c Arco \u00e2\u20ac\u201c il Lago di Garda \u00e2\u20ac\u201c Riva del Garda<\/strong>. In totale ho percorso 75 km in quattro ore e mezzo, comprese le soste per due brevi spuntini e alcune foto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">NN.BB. (infatti si tratta di ben tre N.B.!)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dal Centro velico citato<\/strong> si pu\u00c3\u00b2 proseguire verso sud costeggiando l\u00e2\u20ac\u2122estremit\u00c3\u00a0 sud del lago. Dopo una salitella di 1,7 km al 3-4%, si scende prima dolcemente e poi di volata, su strade carrozzabili fino a Dr\u00c3\u00b2. A destra, la vista della \u00e2\u20ac\u0153ruina\u00e2\u20ac\u009d dantesca (le marocche).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>La tratta pi\u00c3\u00b9 \u00e2\u20ac\u0153pericolosa\u00e2\u20ac\u009d?<\/strong> Il lungo lago Torbole-Riva del Garda, attraversato da guinzagli con cane attaccato, bagnanti e pedoni che ci sono solo io e poi glialtrichisseneimporta, colleghi velo-ciclisti troppo veloci, etc. etc..<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Consumo elettrico totale<\/strong>: 60%. Occorre considerare che in salita spingo molto sui pedali, il che fa risparmiare carica elettrica. In pianura talvolta la escludo e talvolta, per puro sfizio, mi diverto a fare scatti veloci, il che invece aumenta il consumo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c2\u00a0Fine<\/p>\n<p>Good E-bike everybody!<\/p>\n<p>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Detto altrimenti: esperimenti di E-bike\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 (post 2788). . . 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