{"id":50930,"date":"2017-08-07T14:19:16","date_gmt":"2017-08-07T13:19:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=50930"},"modified":"2017-08-08T05:25:16","modified_gmt":"2017-08-08T04:25:16","slug":"monte-baldo-in-e-bike","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=50930","title":{"rendered":"MONTE BALDO IN E BIKE"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Detto altrimenti: non tutto \u00e2\u20ac\u00a6 un assaggio<\/strong> (post 2805)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_20170807_101200.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-50937\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_20170807_101200-300x237.jpg\" alt=\"dav\" width=\"300\" height=\"237\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_20170807_101200-300x237.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_20170807_101200-1024x811.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ho voluto vedere. Vedere come sono cambiato. Una volta lo salivo con la bici da corsa, rapporti 39-28 e in discesa ogni tanto dovevo fermarmi e invertire la ruota anteriore perch\u00c3\u00a9 le frenate su un pendio cos\u00c3\u00ac ripido (15-18%) alla lunga facevano slittare il palmer sul cerchione. Sono passati tanti anni ed io ne ho 73. Oggi sono salito con la e-bike, un rampichino con motore Bosch da 400 watt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_20170807_103046.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-50936\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_20170807_103046-300x225.jpg\" alt=\"dav\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_20170807_103046-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_20170807_103046-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Parto alle 07,30 da Riva e dopo 4,5 km di lungolago, raggiungo Torbole. Salgo la vecchia Torbole (15-18%). Arrivo a Nago e via, a destra si sale! Utilizzo sin dall\u00e2\u20ac\u2122inizio la seconda modalit\u00c3\u00a0 di aiuto elettrico (tour). Nei punti pi\u00c3\u00b9 ripidi passo alla terza (sport). Mai all\u00e2\u20ac\u2122ultima (turbo). Ho deciso che non voglio soffrire. Pedalo in scioltezza alla velocit\u00c3\u00a0 di 9-10 kmh. Ora inserisco quasi sempre il terzo livello (sport). Ogni tanto mi fermo per qualche foto, cosa che avr\u00c3\u00b2 poi fatto anche in discesa. Dopo 11 km di salita raggiungo Malga Casina (m. 1030), meta che avevo raggiunto anni prima con la citata bici da corsa. Proseguo per altri 200 metri di dislivello. In totale ho percorso 17,5 km fino a quota 1250 m.. Battito cardiaco: 100, ottimo. Mi fermo anche perch\u00c3\u00a9 ho consumato l\u00e2\u20ac\u212280% della batteria (vabb\u00c3\u00a8 che poi \u00c3\u00a8 tutta discesa, ma tant\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a8, come prima volta pu\u00c3\u00b2 bastare).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_20170807_094351_BURST001_COVER.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-50938\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_20170807_094351_BURST001_COVER-300x225.jpg\" alt=\"bst\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_20170807_094351_BURST001_COVER-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_20170807_094351_BURST001_COVER-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Scendo. Pochi i ciclisti che salgono. Alcuni con la E-bike, altri senza aiuto elettrico. Arrivo all\u00e2\u20ac\u2122altezza di Nago: bivio, prendo a sinistra verso \u00e2\u20ac\u0153Tempesta-Busatte\u00e2\u20ac\u009d: \u00c3\u00a8 per me un percorso nuovo, bellissimo, fra ulivi e praticelli ben curati che finisce alle Busatte (campo sportivo di Torbole), da cui si diparte la consueta, nota discesa che conduce a Torbole. Da qui, lungo lago e a casa. In totale 35 km..<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_20170807_102728-Copia.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-50944\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_20170807_102728-Copia-300x224.jpg\" alt=\"dav\" width=\"300\" height=\"224\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_20170807_102728-Copia-300x224.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/IMG_20170807_102728-Copia-1024x767.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>A cosa mi \u00c3\u00a8 servito questo \u00e2\u20ac\u0153esperimento\u00e2\u20ac\u009d? Oggi porto la mia bici al ciclista, moto i pneumatici scolpiti e appena potr\u00c3\u00b2 salir\u00c3\u00b2 ai 1760 m in funivia da Malcesine, in bici raggiunger\u00c3\u00b2 il Rifugio Altissimo Damiano Chiesa (m. 2060) e scender\u00c3\u00b2 fino a ricongiungermi con la mia salita di oggi. Cosa? Questo giro da solo? No, preferirei avere con me un amico che conosca gi\u00c3\u00a0 un poco la zona: vuoi che fra i miei tanti colleghi fiabbini non ce ne sia uno? Ce ne sar\u00c3\u00a0 anche pi\u00c3\u00b9 d\u00e2\u20ac\u2122uno \u00e2\u20ac\u00a6 scommettiamo?<\/p>\n<p>Good e-bike everybody!<\/p>\n<p>.<\/p>\n<p>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Detto altrimenti: non tutto \u00e2\u20ac\u00a6 un assaggio (post 2805) . Ho voluto vedere. Vedere come sono cambiato. Una volta lo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[841,612],"tags":[870,353,8384,7069,3323,3307,8382,8383,367,569],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50930"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=50930"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50930\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=50930"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=50930"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=50930"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}