{"id":5127,"date":"2012-05-26T08:22:50","date_gmt":"2012-05-26T07:22:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=5127"},"modified":"2012-05-28T11:07:56","modified_gmt":"2012-05-28T10:07:56","slug":"5127","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=5127","title":{"rendered":"BONDONE? TRENTO ALTA? O PIUTTOSTO &#8230; TRENTO 2000!"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_5163\" style=\"width: 235px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/Tonale-18-gen-2011-72.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-5163\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-5163\" title=\"Tonale 18 gen 2011 (7)\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/Tonale-18-gen-2011-72-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/Tonale-18-gen-2011-72-225x300.jpg 225w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/Tonale-18-gen-2011-72-768x1024.jpg 768w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/Tonale-18-gen-2011-72.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-5163\" class=\"wp-caption-text\">Carosello Tonale ... excelsior!<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Detto altrimenti: in tempi di crisi occorre innovare, innovare e innovare, anche per quanto riguarda piste ciclabili, bicigrill e l\u00e2\u20ac\u2122offerta della gastronomia locale. Leggete, gente \u00e2\u20ac\u00a6 leggete \u00e2\u20ac\u00a6<\/strong><\/p>\n<p>Abbiamo le piste di discesa per sciatori? E realizziamo anche quelle per i ciclisti, le<strong> &#8220;Discese Ciclabili&#8221;!<\/strong><\/p>\n<p>Trento 2000? Si vede che trovare i nomi delle spa e delle localit\u00c3\u00a0 \u00c3\u00a8 il mio forte. A suo tempo infatti , ad esempio, mi inventai il nome <strong>\u00e2\u20ac\u0153Carosello Tonale\u00e2\u20ac\u009d<\/strong> per la societ\u00c3\u00a0 di impianti sciistici che fondai al Passo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_5164\" style=\"width: 260px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/thumbnailCAH9PUPW3.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-5164\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-5164\" title=\"thumbnailCAH9PUPW\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/thumbnailCAH9PUPW3.jpg\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"192\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-5164\" class=\"wp-caption-text\">Trento 2000 come il Monte Baldo<\/p><\/div>\n<p>Ed oggi, oggi \u00e2\u20ac\u00a6 <em>dum Romae consulitur, Saguntum expugnatur \u00e2\u20ac\u00a6<\/em> mentre a Trento si discute, il Bondone affonda \u00e2\u20ac\u00a6 E invece \u00c3\u00a8 ora di agire. Il Bondone non potr\u00c3\u00a0 mai fare concorrenza sciistica alle altre stazioni della regione. Esso per\u00c3\u00b2 ha un vantaggio: il suo &#8220;dislivello&#8221; \u00c3\u00a8 ben collegato e ancor meglio collegabile a Trento e all\u00e2\u20ac\u2122asse dell\u00e2\u20ac\u2122Adige <strong>magari con una nuova funivia.<\/strong> e quindi, partendo da questa base, pu\u00c3\u00b2 valorizzare al massimo tale sua peculiarit\u00c3\u00a0,\u00c2\u00a0 anche in estate. Questo \u00c3\u00a8 il punto! Innoviamo, gente, innoviamo!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_5165\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/thumbnailCAON5NEY1.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-5165\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-5165\" title=\"thumbnailCAON5NEY\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/thumbnailCAON5NEY1.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"198\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-5165\" class=\"wp-caption-text\">Discese ... non pi\u00c3\u00b9 nei prati ma nelle ciclabili<\/p><\/div>\n<p>La crisi economica ha ridotto e di molto la presenza degli sciatori italiani. Inoltre, la eventuale differenza di prezzo difficilmente potr\u00c3\u00a0 dirottare sul Bondone sciatori anche solo dalla Paganella (e poi sarebbe una concorrenza interna, un \u00e2\u20ac\u0153cannibalismo, in gergo tecnico). <strong>Ed allora cambiamogli nome, ribattezziamolo \u00e2\u20ac\u0153Trento 2000\u00e2\u20ac\u009d ed allestiamo delle piste ciclabili in discesa (Discese Ciclabili) che conducano a Trento, a Rovereto e nella Valle dei Laghi e quindi a Riva del Garda. \u00c2\u00a0<\/strong>Inoltre, ove si pensasse al gi\u00c3\u00a0 proposto collegamento della ciclabile dell\u00e2\u20ac\u2122Adige con quella della Valsugana, Trento e Trento 2000 diventerebbero un\u00e2\u20ac\u2122importante base di partenza e di transito di moltissimi cicloturisti, il cui numero \u00c3\u00a8 in continua crescita, soprattutto lungo la direttrice nord-sud Resia-Verona. La sua potenzialit\u00c3\u00a0 potrebbe essere reclamizzata venduta come un nuovo \u00e2\u20ac\u0153prodotto turistico\u00e2\u20ac\u009d, ed il Trentino diventare sempre di pi\u00c3\u00b9 non solo il Trentino dei trenini (magari!) ma anche <strong>il Trentino delle \u00e2\u20ac\u0153Discese Ciclabili\u00e2\u20ac\u009d.<\/strong><\/p>\n<div id=\"attachment_5167\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/thumbnailCAEN7NGK1.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-5167\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-5167\" title=\"thumbnailCAEN7NGK\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/thumbnailCAEN7NGK1.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-5167\" class=\"wp-caption-text\">Info sulla Dobbiaco-Lienz<\/p><\/div>\n<p>Io percorro da anni tutte le ciclabili della regione e del Nord Est. La pi\u00c3\u00b9 frequentata in assoluto non \u00c3\u00a8 nemmeno la pi\u00c3\u00b9 bella. Mi riferisco alla <strong>Dobbiaco-Lienz,<\/strong> di circa 50 km. Il suo successo consiste nell\u00e2\u20ac\u2122 <strong>\u00e2\u20ac\u0153essere tutta in discesa\u00e2\u20ac\u009d.<\/strong> Lungo il suo percorso incontri intere famiglie, bambini piccoli, di tutto, insomma. Lungo questa ciclabile vengono poi distribuiti depliant sull\u00e2\u20ac\u2122offerta turistica delle vali attraversate, sul noleggio biciclette, sui ristoranti, vi sono punti di ristoro, vi \u00c3\u00a8 la possibilit\u00c3\u00a0 di sostare in un parco giochi (di quelli \u00e2\u20ac\u0153avventurosi\u00e2\u20ac\u009d), di visitare cascate. Vi vendono anche la risalita in treno e il trasporto a monte delle bici noleggiate etc.. E dire che solo la parte alta della pista attraversa scenari molto belli. La parte maggiore si svolge all\u00e2\u20ac\u2122interno di un bosco senza alcun panorama.<\/p>\n<div id=\"attachment_5169\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/Castelsg1.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-5169\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-5169\" title=\"Castelsg\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/Castelsg1-300x171.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"171\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/Castelsg1-300x171.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/Castelsg1-1024x586.jpg 1024w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/Castelsg1.jpg 1260w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-5169\" class=\"wp-caption-text\">Mantua me genuit, Calabri rapuere, tenent nunc Parthenopae, cecini Pasqua, Rura, Duces<\/p><\/div>\n<p>Ora, immaginiamo le &#8220;Discese Ciclabili\u00c2\u00a0di Trento 2000\u00e2\u20ac\u009d, quale altro spettacolo offrirebbero, con lo sfondo del Brenta, solo per guardare ad ovest! I cicloamatori potrebbero essere autorizzati a percorrere solo le ciclabili ufficiali e non anche sentieri diversi, limitandosi in tal modo e non accrescendosi l\u00e2\u20ac\u2122inquinamento delle montagne. E poi, non di sole pedalate vive il turista! Due giorni fa ho percorso la <strong>Peschiera-Mantova<\/strong> e ritorno, intervallandovi una <strong>lunga sosta a Mantova,<\/strong> perch\u00c3\u00a8 la sola pedalata non mi soddisfaceva: ho visitato chiese, palazzi, la casa di Rigoletto, l\u00e2\u20ac\u2122Accademia Virgiliana, etc. e la mia gita ha assunto una caratteristica molto pi\u00c3\u00b9 ricca e completa. Coraggio, Trento 2000! <strong>Le ciclabili della pianura, in estate sono poco desiderabili per l\u00e2\u20ac\u2122eccessivo caldo e le zanzare. Ed allora, forza con le ciclabili in quota!<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_5171\" style=\"width: 208px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/thumbnailCAOKIS0L1.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-5171\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-5171\" title=\"thumbnailCAOKIS0L\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/thumbnailCAOKIS0L1.jpg\" alt=\"\" width=\"198\" height=\"132\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-5171\" class=\"wp-caption-text\">Piste provinciali, anzi, bi-provinciali, anzi ... regionali!<\/p><\/div>\n<p>E poi,\u00c2\u00a0 il <strong>Sistema delle piste ciclabili deve essere organizzato a livello bi-provinciale, cio\u00c3\u00a8 regionale.<\/strong> Non conviene che essa sia lasciata alla diversa, singola iniziativa di ciascun Comune. Infatti l\u00e2\u20ac\u2122offerta deve essere omogenea, coordinata, deve contraddistinguersi per la sua alta qualit\u00c3\u00a0 e soprattutto deve essere \u00e2\u20ac\u0153Trentina\u00e2\u20ac\u009d e <strong>&#8220;venduta&#8221; dal Trentino e non come accade oggi, da SpA di fuori regione!<\/strong> Mi viene in mente lo <strong>SPOT, mai realizzato, cio\u00c3\u00a8 la Societ\u00c3\u00a0 di Promozione dell\u00e2\u20ac\u2122Offerta Trentina:<\/strong> abbiamo tutto, bellezze naturali, dislivelli, capacit\u00c3\u00a0 organizzativa, storia, gastronomia, panorami, aria pulita, etc.. Basta solo coordinare il tutto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_5256\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/thumbnailCA1INEJX.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-5256\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-5256\" title=\"thumbnailCA1INEJX\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/thumbnailCA1INEJX.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"205\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-5256\" class=\"wp-caption-text\">Il Gruppo del Brenta, in primavera, visto da un cicloturista che scende da Trento 2000 verso Riva del Garda<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>E poi, bicigrill?<\/strong>\u00c2\u00a0 \u00e2\u20ac\u00a6 sento parlare di un nuovo bicigrill a Trento che inoltre offrirebbe ai cicloturisti i prodotti gastronomici locali. Non sono d\u00e2\u20ac\u2122accordo. Innanzi tutto <strong>Bolzano ha realizzato delle bretelle ciclabili che conducono i cicloturisti direttamente in centro,<\/strong> centro che quindi automaticamente diventa il bicigrill di Bolzano o dove si deve realizzare una simile struttura!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"mceTemp\">\n<dl id=\"attachment_5191\" class=\"wp-caption alignright\" style=\"width: 305px;\">\n<dt class=\"wp-caption-dt\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/thumbnailCABK0I6O2.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-5191\" title=\"thumbnailCABK0I6O\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/thumbnailCABK0I6O2.jpg\" alt=\"\" width=\"295\" height=\"221\" \/><\/a><\/dt>\n<dd class=\"wp-caption-dd\">L&#8217; &#8220;Agraria&#8221; di Riva del Garda: merita un viaggio!<\/dd>\n<\/dl>\n<p><strong>E\u00c2\u00a0poi, gastronomia?<\/strong> Peccato che i ciclisti siano nostrani, ed allora non sono particolarmente attratti da ci\u00c3\u00b2 che gi\u00c3\u00a0 ben conoscono, o sono stranieri ed allora in ogni caso non possono caricarsi sulla bici pi\u00c3\u00b9 di tanto prodotto, essendo gi\u00c3\u00a0 carichi di bagagli. N\u00c3\u00a9 potrebbero, se vogliono poter continuare a pedalare, consumare lauti pasti! <strong>Quanto alla gastronomia, invece, un esempio molto bello di offerta di prodotti nostrani \u00c3\u00a8 offerto dalla \u00e2\u20ac\u0153Agraria\u00e2\u20ac\u009d di Riva del Garda, completamente ristrutturata al suo interno \u00e2\u20ac\u00a6 visitatela! Un vero \u00e2\u20ac\u0153Museo &#8230; d&#8217;Arte Gastronomica\u00c2\u00a0Moderna\u00e2\u20ac\u009d! <\/strong><\/p>\n<p>L\u00e2\u20ac\u2122analoga offerta della citt\u00c3\u00a0 di Trento, al confronto, lascia decisamente a desiderare: decentrata come collocazione (il mio amico<strong> Gianni Bort,<\/strong> Presidente dell\u00e2\u20ac\u2122Unione Commercio, afferma che la regola del successo\u00c2\u00a0 ommerciale sono le tre \u00e2\u20ac\u0153P\u00e2\u20ac\u009d: la Posizione, la Posizione e la Posizione), non offre la ricchezza e variet\u00c3\u00a0 di prodotti della sua collega rivana. Peccato. Ma Riva \u00c3\u00a8 citt\u00c3\u00a0 turistica, si dice \u00e2\u20ac\u00a6 Perch\u00c3\u00a9? Trento no?<\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Detto altrimenti: in tempi di crisi occorre innovare, innovare e innovare, anche per quanto riguarda piste ciclabili, bicigrill e [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,841,612],"tags":[845,614,846,850,849,546,848,635],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5127"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5127"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5127\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}