{"id":51946,"date":"2017-09-28T06:45:29","date_gmt":"2017-09-28T05:45:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=51946"},"modified":"2017-09-28T06:51:52","modified_gmt":"2017-09-28T05:51:52","slug":"tangenziale-di-trento","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=51946","title":{"rendered":"TANGENZIALE DI TRENTO"},"content":{"rendered":"

Detto altrimenti: parliamone un po\u00e2\u20ac\u2122<\/strong> \u00e2\u20ac\u00a6. (post 2843)<\/p>\n

\"images<\/a>Una volta, in un paesino del Piemonte, mi rubarono l\u00e2\u20ac\u2122auto: andai a denunciare il furto e mi sentii dire che \u00e2\u20ac\u0153non era un caso unico\u00e2\u20ac\u009d. Be\u00e2\u20ac\u2122 \u00e2\u20ac\u00a6 allora avrei potuto stare tranquillo! Dice \u00e2\u20ac\u00a6 che c\u00e2\u20ac\u2122azzecca questo fatto con i problemi della tangenziale di Trento? Mica se la stanno rubando! C\u00e2\u20ac\u2122azzecca, c\u00e2\u20ac\u2122azzecca: infatti anche sulla tangenziale ogni incidente non \u00c3\u00a8 un caso unico. Ora, la Polizia Locale redige diligentemente la statistica degli incidenti, 90 in un anno, ed indica fra le cause il superamento dei limiti di velocit\u00c3\u00a0 e il mancato rispetto della distanza di sicurezza, cause \u00e2\u20ac\u0153dinamiche\u00e2\u20ac\u009d alle quali mi permetto di aggiungerne una \u00e2\u20ac\u0153statica\u00e2\u20ac\u009d: la mancanza di corsie di accelerazione per l\u00e2\u20ac\u2122immissione su quella strada, ma a questo vizio d\u00e2\u20ac\u2122origine darebbe molto difficile porre rimedio.<\/p>\n

\"images\"<\/a>Tornando quindi alle cause \u00e2\u20ac\u0153dinamiche\u00e2\u20ac\u009d credo che sarebbe maturo il tempo di ridurre i limiti di velocit\u00c3\u00a0 e di collocare rilevatori automatici delle infrazioni. Quanto alla distanza di sicurezza \u00e2\u20ac\u00a6 be\u00e2\u20ac\u2122 quella \u00c3\u00a8 una malattia incurabile per noi italiani: in tangenziale come in autostrada! Infatti, se vi \u00e2\u20ac\u0153azzardate\u00e2\u20ac\u0153 a mantenerla, siete subito superati da altre auto che si fanno \u00e2\u20ac\u0153doverosamente\u00e2\u20ac\u009d carico di riempire lo spazio lasciato vuoto dalla vostra \u00e2\u20ac\u009dinspiegabile inerzia\u00e2\u20ac\u009d! Certo che prima di superarvi, hanno fatto del loro meglio per cercare di insegnarvi a stare al volante, arrivando quasi a \u00e2\u20ac\u0153spingere\u00e2\u20ac\u009d la vostra auto avvicinandosi a voi fino ad un metro di vicinanza (stavo per scrivere \u00e2\u20ac\u0153distanza\u00e2\u20ac\u009d ma invece sono molto \u00e2\u20ac\u0153vicini\u00e2\u20ac\u009d a voi!). Il soprasso poi \u00e2\u20ac\u00a6 alla \u00e2\u20ac\u0153formula uno\u00e2\u20ac\u009d! Si sta sulla scia della vittima, vicinissimi, poi si esce all\u00e2\u20ac\u2122improvviso e via, da veri uomini! Peccato che qui in Italia non viga la prassi svedese che consente ai guidatori di denunciare simili misfatti stradali. Peccato!<\/p>\n

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\"download\"<\/a>Fino a qui la problematica. Quale potrebbe essere la soluzionatica? Oltre agli impianti di rilevazione automatica di alcune infrazioni di cui sopra, la presenza di pattuglie in divisa e \u00e2\u20ac\u0153civetta\u00e2\u20ac\u009d che sanzionino pesantemente tali infrazioni, reclamizzando poi al massimo tali loro interventi. A dire il vero, ci sarebbe poi anche un\u00e2\u20ac\u2122altra soluzione: usare di pi\u00c3\u00b9 la bicicletta al posto dell\u00e2\u20ac\u2122auto. Infatti, come disse il patron del Tour de France, Jacques Goddet<\/strong>, \u00e2\u20ac\u0153se i pedoni si ignorano e gli automobilisti si insultano, i ciclisti si sorridono, si salutano e si aiutano\u00e2\u20ac\u009d.<\/em><\/p>\n

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\u00c2\u00a0.<\/p>\n

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