{"id":52207,"date":"2017-10-10T15:11:19","date_gmt":"2017-10-10T14:11:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=52207"},"modified":"2017-10-10T15:21:25","modified_gmt":"2017-10-10T14:21:25","slug":"piccole-storie-a-pedali","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=52207","title":{"rendered":"PICCOLE STORIE A PEDALI"},"content":{"rendered":"

Detto altrimenti: semplici, corte ma vere<\/strong>!\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 (post 2859)<\/p>\n

Passano gli anni \u00e2\u20ac\u00a6 e le salite che prima facevi con la bici da corsa hai cominciato a farle con la mtb che ha rapporti pi\u00c3\u00b9 agili. Le salitacce poi (Bondone, Manghen etc.) solo con la E-bike. Evvabb\u00c3\u00a8 \u00e2\u20ac\u00a6<\/p>\n

.\"bty\"<\/a><\/p>\n

Era tanto che non facevo senza l\u00e2\u20ac\u2122aiuto elettrico la salitella da Bolzano ad Appiano (circa 7 km) . Oggi mi sono detto: dai, prova un po\u00e2\u20ac\u2122 \u00e2\u20ac\u00a6 hai gi\u00c3\u00a0 3600 km nelle gambe, cosa aspetti? Detto fatto. Telefona agli amici \u00e2\u20ac\u00a6 tutti occupati. Poco male, vado da solo, co la mia mtb Wilier (detta Willy). In auto fino ad Egna, parcheggio vicino al chiosco del mio amico Otto. \u00e2\u20ac\u0153Ciao, Otto non c\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a8?\u00e2\u20ac\u009d \u00e2\u20ac\u0153No, viene pi\u00c3\u00b9 tardi\u00e2\u20ac\u009d \u00e2\u20ac\u0153Salutamelo\u00e2\u20ac\u009d. Compero due mele e parto, 18 km di pianura per arrivare al bivio Bolzano-Appiano. E qui vedo una cosa che non mi \u00c3\u00a8 piaciuta:; un nuovo edificio in costruzione, alto, cilindrico, tutto acciaio\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0e vetro, a deturpare la vista sul Castel Firmiano! Il progresso … si sa … ma per\u00c3\u00b2 (ma per\u00c3\u00b2) sta cos\u00c3\u00ac male … evvabb\u00c3\u00a8, io sar\u00c3\u00a0 all’antica …- \u00c2\u00a0checcivvoletefare?<\/p>\n

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\"Caldaro<\/a>

\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 Passato e futuro<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

Altri 2 km per l\u00e2\u20ac\u2122inizio della salita che si snoda quasi tutta lungo il percorso della vecchia ferrovia a vapore (v. foto). La pendenza \u00c3\u00a8 quasi sempre regolare (pendenza \u00e2\u20ac\u0153ferroviaria\u00e2\u20ac\u009d), ma ogni tanto la ciclabile ha dovuto deviare e allora sono piccolo strappetti all\u00e2\u20ac\u21228-10%. Vado piano, cerco di capire come reagiscono gambe e fiato (ho un po\u00e2\u20ac\u2122 di bronchite cronica): tutto bene \u00e2\u20ac\u00a6 anzi, sono costretto ad usare rapporti meno agili, pi\u00c3\u00b9 veloci. Arrivato sul falsopiano, gli ultimi km li sparo a 24 kmh! Uao \u00e2\u20ac\u00a6 che figata!<\/p>\n

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\"bdr\"<\/a>La discesa \u00c3\u00a8 bellissima, la vista del Lago di Caldaro \u00c3\u00a8 \u00e2\u20ac\u0153mozzafiato\u00e2\u20ac\u009d (questo abusato termine proprio non mi piace ma almeno ci capiamo). Prima di Egna mi fermo per uno spuntino. Dopo 42,5 km arrivo alla mia auto. C\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a8 sempre il ragazzo della mattina: \u00e2\u20ac\u0153Mi hai salutato Otto?\u00e2\u20ac\u009d \u00e2\u20ac\u0153Si, certo, ricambia\u00e2\u20ac\u009d. \u00e2\u20ac\u0153Per favore, dammi due bicchieri di succo di mela\u00e2\u20ac\u009d. Mi disseto. \u00e2\u20ac\u0153Quant\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a8?\u00e2\u20ac\u009d \u00e2\u20ac\u0153Nulla, niente\u00e2\u20ac\u009d dice il ragazzo, evidentemente istruito da Otto che ha voluto offrirmi da bere: amicizia e ospitalit\u00c3\u00a0 \u00e2\u20ac\u0153a distanza\u00e2\u20ac\u009d. Otto, torner\u00c3\u00b2 in altro orario per salutarti e ringraziarti.<\/p>\n

Good Bike everybody!<\/p>\n

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Detto altrimenti: semplici, corte ma vere!\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 (post 2859) Passano gli anni \u00e2\u20ac\u00a6 e le salite che prima facevi con la […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[841],"tags":[8502,8503,5474],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52207"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=52207"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52207\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=52207"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=52207"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=52207"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}