{"id":53058,"date":"2017-11-09T19:42:10","date_gmt":"2017-11-09T18:42:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=53058"},"modified":"2017-11-10T07:52:29","modified_gmt":"2017-11-10T06:52:29","slug":"vele-e-motori-gioie-e-dolori","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=53058","title":{"rendered":"VELE E MOTORI, GIOIE E DOLORI"},"content":{"rendered":"

Detto altrimenti: un motoscafo lo ha tamponato \u00e2\u20ac\u00a6 di prua! <\/strong>(post 2809)<\/p>\n

\"Eurpean<\/a>

Whisper ai Campionati Europei a Riva del Garda<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

.<\/p>\n

La mia barca (Fun Whisper ITA 526), anzi la nostra barca perch\u00c3\u00a9 da poco pi\u00c3\u00b9 di un anno \u00c2\u00a0ho associato un amico (Gianfranco Busana)\u00c2\u00a0\u00c3\u00a8 un \u00e2\u20ac\u0153lui\u00e2\u20ac\u009d, un \u00e2\u20ac\u0153natante\u00e2\u20ac\u009d ovvero non \u00c3\u00a8 immatricolato, non ha la targa \u00e2\u20ac\u00a6 si conduce senza patente nautica \u00e2\u20ac\u201c che pure io ho \u00e2\u20ac\u201c ed \u00c3\u00a8 da regata, cio\u00c3\u00a8 \u00c3\u00a8 molto \u00e2\u20ac\u0153spinto\u00e2\u20ac\u009d. Si colloca a met\u00c3\u00a0 strada fra le \u00e2\u20ac\u0153derive\u00e2\u20ac\u009d (quelle che scuffiano, quelle che ci si bagna tutti e che di cabina neanche a parlarne) e i cabinati, quelli che ci puoi cucinare e dormire dentro.<\/p>\n

.<\/p>\n

.<\/p>\n

Da dove si vede che il mio natante \u00c3\u00a8 \u00e2\u20ac\u0153spinto\u00e2\u20ac\u009d? Lo si vede dai rapporti superficie velica-peso; peso della deriva – peso totale (33%); dalla completezza delle manovre e dalla loro accessibilit\u00c3\u00a0; dalla presenza delle sartie volanti; dalla presenza della \u00e2\u20ac\u009dzavorra mobile\u00e2\u20ac\u009d, ovvero dalla necessit\u00c3\u00a0 che l\u00e2\u20ac\u2122equipaggio in regata si sposti continuamente per mantenere il migliore assetto; dall\u00e2\u20ac\u2122albero armato a 7\/8; dalla forma della carena (planante); dal fatto che \u00c3\u00a8 \u00e2\u20ac\u00a6 un monotipo da regata!<\/p>\n

\"bdr\"<\/a>

Nelle mani di Gianni Torboli, gi\u00c3\u00a0 campione mondiale FUN, atleta olimpico (Classe Soling) ed esperto preparatore.<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

.<\/p>\n

.<\/p>\n

A met\u00c3\u00a0 strada, dicevo fra le derive e i cabinati. Infatti il FUN \u00c3\u00a8 una sorta di \u00e2\u20ac\u0153derivone\u00e2\u20ac\u009d nel senso che non scuffia, ha una cabina-cuccia-dormitorio di fortuna, non ci sono WC o cucina a bordo. E\u00e2\u20ac\u2122 francese e la sua sigla significa Formule un, Formula uno. Il modello \u00c3\u00a8 un po\u00e2\u20ac\u2122 datato \u00e2\u20ac\u00a6 per intendersi oggi potrebbe essere paragonato alla Giulietta TI di una volta \u00e2\u20ac\u00a6 E\u00e2\u20ac\u2122 lungo poco pi\u00c3\u00b9 di 7 metri, pesa (dislocamento) una tonnellata; stazza 2,8 tons (la tonnellata di stazza \u00c3\u00a8 una misura di volume, udite udite!). Si pu\u00c3\u00b2 condurre anche in solitaria; in regata occorre essere in quattro. Whisper ha 27 anni.<\/p>\n

Dice \u00e2\u20ac\u00a6 ma con quali vele si arma? Eccole: a prua fiocco autovirante da 8 m2 oppure genoa da 16 m2 \u00e2\u20ac\u201c Randa da 16 m2 \u00e2\u20ac\u201c Spinnaker da 40 m2. Che velocit\u00c3\u00a0 sviluppa? Poich\u00c3\u00a9 ha la carena planante non \u00c3\u00a8 soggetta al limite di 2,5 x la radice quadrata della lunghezza al galleggiamento (che farebbe 5-6 nodi), quando plana pu\u00c3\u00b2 raggiungere i 12-15-18 nodi!<\/p>\n

.<\/p>\n

.<\/p>\n

\"sdr\".<\/p>\n

Dice, ok, queste sono le gioie. Ma i dolori? Eccomi a voi: i dolori sono quando mentre \u00c3\u00a8 tranquillamente ormeggiato, un gommone con un\u00c2\u00a0 motore di 40 CV (ecco i motori!)<\/strong> si infila sotto il pontile dal lato opposto e lo sperona .. di prua! Ed ecco perch\u00c3\u00a9 ora \u00c3\u00a8 in cantiere\u00e2\u20ac\u00a6 e gi\u00c3\u00a0 che ci siamo diamo una bella pulita alla carena, rifacciamo l\u00e2\u20ac\u2122antivegetativo nuovo e alcuni altri interventi minori. A presto dunque, Whisper, dopo che ti sarai rimesso in forma!<\/p>\n

.<\/p>\n

P.S.: su Whisper ne potete leggere delle belle navigando fra i miei post, comprese le tre traversate S. Vincenzo (Livorno) – Palau ( e ritorno, che cos\u00c3\u00ac \u00c2\u00a0fanno sei!).<\/p>\n

.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Detto altrimenti: un motoscafo lo ha tamponato \u00e2\u20ac\u00a6 di prua! (post 2809) . La mia barca (Fun Whisper ITA 526), […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[364],"tags":[600,998,7181,8614,602],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53058"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=53058"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53058\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=53058"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=53058"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=53058"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}