{"id":55569,"date":"2018-03-01T07:42:36","date_gmt":"2018-03-01T06:42:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=55569"},"modified":"2018-03-01T07:52:31","modified_gmt":"2018-03-01T06:52:31","slug":"motori-auto","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=55569","title":{"rendered":"MOTORI AUTO"},"content":{"rendered":"

Detto altrimenti: parliamone un po\u00e2\u20ac\u2122, cos\u00c3\u00ac, semplicemente<\/strong> \u00e2\u20ac\u00a6 (post 3094)<\/p>\n

\"download\"<\/a>1955, esce la Fiat 600!<\/strong> La grande piccola utilitaria sogno di moltissime famiglie italiane. Una signora apre il cofano anteriore: \u00e2\u20ac\u0153Mi hanno rubato il motore!\u00e2\u20ac\u009d Poi apre quello che crede essere il bagagliaio (posteriore, n.d.r.): \u00e2\u20ac\u0153Ma per fortuna ne hanno messo uno di scorta\u00e2\u20ac\u009d. Una barzelletta, certo. La prima auto a motore posteriore. Per chi proveniva dalla \u00e2\u20ac\u0153Topolino\u00e2\u20ac\u009d era un\u00e2\u20ac\u2122auto di lusso. Non ho voluto risalire oltre nel tempo, comunque il motore a scoppio a combustione interna a quattro tempi denominato a ciclo Otto (ing. Otto<\/strong>, il tedesco che lo ha inventato) \u00c3\u00a8 rimasto lo stesso.<\/p>\n

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\"download<\/a>L\u00e2\u20ac\u2122unico tentativo di variazione sul tema \u00c3\u00a8 stato il motore rotativo Wankel (ing. Wankel<\/strong>, 1957, cfr. in Wikipedia), pi\u00c3\u00b9 leggero, pi\u00c3\u00b9 potente ma soggetto a rapida usura e molto inquinante. L\u00e2\u20ac\u2122inquinamento. Oggi si inizia a fare il processo ai motori a ciclo Diesel (ing. Diesel<\/strong>, altro\u00c2\u00a0 inventore) perch\u00c3\u00a9 troppo inquinanti. Con i motori diesel varia il carburante che \u00c3\u00a8 \u00c2\u00a0il gasolio, una frazione pi\u00c3\u00b9 pesante della distillazione frazionata del petrolio, quindi dalla combustione pi\u00c3\u00b9 lenta della benzina (ing. Benz<\/strong>, altro tedesco) e questo \u00c3\u00a8 un vantaggio, ma dalle emissioni pi\u00c3\u00b9 inquinanti (ed ecco lo svantaggio).<\/p>\n

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\"download<\/a>Il vantaggio dei diesel consiste che la \u00e2\u20ac\u0153bruciatura\u00e2\u20ac\u009d del gasolio \u00c3\u00a8 pi\u00c3\u00b9 lenta, quindi \u00c3\u00a8 pi\u00c3\u00b9 una combustione e meno una esplosione, il che determina che la spinta sul pistone dura per tutta la discesa del pistone all\u00e2\u20ac\u2122interno del cilindro: motore pi\u00c3\u00b9 elastico, maggiore potenza ad un minor numero di giri\/min del motore, migliore rendimento kilometrico. Nei diesel il gasolio si accende per riscaldamento e compressione (non servono le candele per l\u00e2\u20ac\u2122accensione) il che determina maggiori pressioni interne alla camera di scoppio e quindi \u00c2\u00a0la necessit\u00c3\u00a0 un blocco motore pi\u00c3\u00b9 robusto e pi\u00c3\u00b9 pesante e l\u00e2\u20ac\u2122inserimento delle candelette di pre-riscaldamento inventate da un altro tedesco, l’ ing.\u00c2\u00a0Ricardo<\/strong> con una \u00e2\u20ac\u0153c\u00e2\u20ac\u009d sola.<\/p>\n

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Ecco i migliori motori auto di un futuro che \u00c3\u00a8 gi\u00c3\u00a0 iniziato!<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

Motori diesel aspirati, una volta; oggi \u00e2\u20ac\u0153turbo\u00e2\u20ac\u009d: prestazioni esaltanti, niente da invidiare ai motori a benzina. Solo che adesso si stanno diffondendo i motori a metano, a GPL, elettrici, ibridi e sta iniziando la fase di uscita di scena dei diesel. Nei due casi di motori a metano e a GPL varia solo il combustibile. In quelli elettrici varia il motore. In questi ultimi non si elimina l\u00e2\u20ac\u2122inquinamento, ma lo si \u00e2\u20ac\u0153sposta\u00e2\u20ac\u009d nei luoghi di produzione dell’energia elettrica e nei luoghi smaltimento delle batterie esauste.<\/strong> L\u00e2\u20ac\u2122evoluzione della tecnologia va in questa direzione. Tuttavia, la fase di riconversione delle fabbriche e del mercato sar\u00c3\u00a0 costosa per i produttori e per l’utenza, quindi ci si augura che sia graduale. Nel frattempo si sta incrementando l’uso della bicicletta come mezzo di locomozione urbana.<\/p>\n

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FIAB-FEDERAZIONE ITALIANA AMICI DELLA BICICLETTA, sono aperte – sempre – le iscrizioni presso ogni vostra citt\u00c3\u00a0! Joint us, unitevi a noi, iscrivetevi alla FIAB!<\/strong><\/span><\/strong><\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

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