{"id":57277,"date":"2018-05-18T10:54:36","date_gmt":"2018-05-18T09:54:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=57277"},"modified":"2018-05-18T16:19:15","modified_gmt":"2018-05-18T15:19:15","slug":"storie-foto-post-2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=57277","title":{"rendered":"STORIE FOTO POST 2"},"content":{"rendered":"<p><strong>Detto altrimenti: ho ripreso foto fra i post del secondo mese del mio bloggeraggio, il gennaio 2012<\/strong>\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 (post 3187)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>L\u00e2\u20ac\u2122evoluzione della tecnica della cartellonistica stradale<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00c2\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/porto.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-57282\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/porto-300x225.jpg\" alt=\"porto\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/porto-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/porto.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gennaio 2012. Passeggiavo nel meraviglioso porticciolo-borgo di Genova Nervi. Un angolo di vecchia citt\u00c3\u00a0 di pescatori rimasto (abbastanza) intatto. In citt\u00c3\u00a0 ne abbiamo pochi altri fra i quali spicca Boccadasse, nome che deriva da <em>bucca d\u00e2\u20ac\u2122ase<\/em> &#8211; bocca d\u00e2\u20ac\u2122asino, tale \u00c3\u00a8 la forma della sua piccola insenatura, ma questa \u00c3\u00a8 un\u00e2\u20ac\u2122altra storia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/nervi.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-57278\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/nervi-300x247.jpg\" alt=\"nervi\" width=\"300\" height=\"247\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/nervi-300x247.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/nervi.jpg 931w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Passeggiando passeggiando alzo lo sguardo e mi soffermo su un cartello stradale del 25 settembre 1889, che riporta una delibera del Consiglio Communale (con due \u00e2\u20ac\u0153m\u00e2\u20ac\u009d!) a regolare la circolazione dei carri a trazione equina. Oddio &#8230; chiamare quella targa \u00e2\u20ac\u0153cartello\u00e2\u20ac\u009d \u00c3\u00a8 volerla sminuire ingiustamente! Infatti si tratta di una <em>Epigrafe su marmo bianco di Carrara, incisa a mano secondo uno schema di scrittura geometrico, fissata al muro <\/em><em>con graffe in ferro\u00c2\u00a0 <\/em><em>ad altezza di m. 2,20 .<\/em> Se vi pare poco!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Bttesimo-Pietro-005-1024x768.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-57279\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Bttesimo-Pietro-005-1024x768-300x225.jpg\" alt=\"Bttesimo-Pietro-005-1024x768\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Bttesimo-Pietro-005-1024x768-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Bttesimo-Pietro-005-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Procedo nel mio girovagare, questa volta sguardo ad altezza d\u00e2\u20ac\u2122uomo o poco meno ed ecco un&#8217;altra segnalazione stradale, di molti anni posteriore alla prima di cui sopra. Ecco, vediamo un po\u00e2\u20ac\u2122 &#8230; s\u00e2\u20ac\u2122era nel gennaio 2012, a giudicare dallo scolorimento del colore del \u00e2\u20ac\u0153cartello\u00e2\u20ac\u009d forse qualche anno gi\u00c3\u00a0 ce l\u00e2\u20ac\u2122aveva &#8230; credo che lo si possa far risalire all\u00e2\u20ac\u2122anno 2000, cio\u00c3\u00a8 di 111 anni pi\u00c3\u00b9 giovane del primo cartello. La tecnonolgia? Diversa, pi\u00c3\u00b9 moderna &#8230; volete mettere? Innanzi tutto il colore, pi\u00c3\u00b9 appariscente. Poi \u00c3\u00a8 stata eliminato il ricorso ad una lapide di marmo di Carrara con quello che costa il marmo e portarla da Carrara a Genova Nervi! Anche la terminologia utilizzata \u00c3\u00a8 pregevole: \u00e2\u20ac\u0153pomello\u00e2\u20ac\u009d e non \u00e2\u20ac\u0153bottone\u00e2\u20ac\u009d, pomello come si dice in Liguria, piccolo grande contributo alla preservazione dei valori, della lingua e della tradizione locale. Infine, ma per questo non da meno, il carattere stesso della scritta: una pennellata d\u00e2\u20ac\u2122artista, personalizzata, praticamente un\u00e2\u20ac\u2122opera d\u00e2\u20ac\u2122arte unica, la firma stessa del suo autore &#8230; anzi, del suo Autore.<\/p>\n<p>Ed oggi? Oggi abbiamo cartelli elettronici a messaggio variabile. Che brutti, che brutti!<\/p>\n<p>.<\/p>\n<p>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Detto altrimenti: ho ripreso foto fra i post del secondo mese del mio bloggeraggio, il gennaio 2012\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 (post 3187) &nbsp; [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[393],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57277"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=57277"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57277\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=57277"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=57277"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=57277"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}