{"id":57780,"date":"2018-06-04T06:27:38","date_gmt":"2018-06-04T05:27:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=57780"},"modified":"2018-06-05T04:56:30","modified_gmt":"2018-06-05T03:56:30","slug":"kaiserjaegerweg","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=57780","title":{"rendered":"TIROLER KAISERJAEGERWEG"},"content":{"rendered":"

Detto altrimenti: la strada dei cacciatori delle Alpi\u00c2\u00a0tirolesi dell\u00e2\u20ac\u2122imperatore<\/strong>\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 <\/strong>(post 3217)<\/p>\n

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\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 (foto Lucia Bruni)<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

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Trentino, lago di Caldonazzo, Caldonazzo paese. Da l\u00c3\u00ac la una strada militare sale all\u00e2\u20ac\u2122Altopiano dei Sette Comuni verso Asiago. Una strada \u00e2\u20ac\u0153di costa\u00e2\u20ac\u009d, con viste a strapiombo veramente entusiasmanti.<\/p>\n

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Anni fa, pi\u00c3\u00b9 giovane ciclista, l\u00e2\u20ac\u2122avevo scoperta e percorsa per caso: sterrata,\u00c2\u00a0le strette gallerie … ovviamente ripida nonostante i molti\u00c2\u00a0 tornanti. L\u00e2\u20ac\u2122ho ripercorsa anni dopo, in auto, asfaltata. Peccato, mi sono detto, \u00c3\u00a8 stato cancellato un pezzo di storia (a fianco: foto da internet)<\/strong><\/span><\/p>\n

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\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 (foto Lucia Bruni)<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

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.Per fortuna \u00c3\u00a8 stata \u00e2\u20ac\u0153salvata\u00e2\u20ac\u009d una galleria, a ricordo di quello che fu:\u00c2\u00a0 l\u00e2\u20ac\u2122automobilista \u00c3\u00a8 avvertito del (limitato) ingombro di ogni veicolo.<\/p>\n

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Ieri ho ricevuto alcune foto-da-indovinare. Me le ha inviate un\u00e2\u20ac\u2122amica ciclista, Lucia, alla quale\u00c2\u00a0 avevo parlato della strada: la didascalia della prima recita \u00e2\u20ac\u0153Adesso\u00e2\u20ac\u009d. Io rispondo \u00e2\u20ac\u0153Kaiserjaeger?\u00e2\u20ac\u009d. Mi scrive: \u00e2\u20ac\u0153Si!\u00e2\u20ac\u009d. Svelato il segreto, seguono altre foto, fra le quali la foto bellissima, qui a fianco,<\/strong> <\/span>\u00c2\u00a0che da sola merita un post. Adesso ho voglia di tornare anch\u00e2\u20ac\u2122io sulla Kaiserjaeger, solo che dovr\u00c3\u00b2 farmi aiutare un po\u00e2\u20ac\u2122, user\u00c3\u00b2 la e bike. Sapete … quegli gli anni non \u00c3\u00a8 che proprio non contino nulla ed il mio amico medico mi suggerisce di esagerare, di non voler fare un regalo all\u00e2\u20ac\u2122INPS anche se ne avrebbe bisogno, ora che stanno per arrivare le riforme pensionistiche gialloverdi! Per\u00c3\u00b2 io mi sono detto: ecch\u00c3\u00a8, mica ci devo pensare io al fabbisogno finanziario dell\u00e2\u20ac\u2122Ente!<\/p>\n

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\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 Dopo la “Kaiser” Lucia ha insistito!<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

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Le (mie) grandi salite! Sto collezionando i fascicoli “La bicicletta” de Il Corriere della sera e La Gazzetta dello Sport. Il n. 3, “Le grandi salite 1”. Fra di esse ne ho riconosciute come mie ben tre: Galibier, Ghisallo, Izoard<\/strong>, solo che \u00e2\u20ac\u00a6 io le ho fatte tutte “contromano”! Ma si pu\u00c3\u00b2? Per\u00c3\u00b2 \u00e2\u20ac\u00a6 mica \u00c3\u00a8 colpa mia se abitavo (Ghisallo) o ero in vacanza (le altre due) dal lato “sbagliato”? Prendiamo l’ Izoard<\/strong>: ero in vacanza a Cesana Torinese il che vuol dire che prima e dopo\u00c2\u00a0mi sono dovuto “fare” i 500 metri di dislivello del Monginevro<\/strong>, all’andata e al ritorno. Quindi, sceso dal Monginevro a Briancon bassa, ho girato a sinistra, sono salito a Cervieres<\/strong> (paesino che in inverno raggiungevamo da Monginevro-Colletto Verde con un fuoripista di 15 km!),\u00c2\u00a0da Cervieres sono salito\u00c2\u00a0all’Izoard che poi una volta sono sceso dalla parte opposta – quella giusta – fino al laghetto\u00c2\u00a0Roche de Rame<\/strong> dove per\u00c3\u00b2 c’era mia moglie con costumi da bagno e l’auto per il ritorno!<\/p>\n

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E del Galibier<\/strong>? Lo stesso approccio, solo che a Briancon “ho girato” a destra fino ai 2000 metri del Lautaret<\/strong> per poi salire al Galibier, Telegraf, Moncenisio, <\/strong>e scendere a Citt\u00c3\u00a0 di Susa e Cesana Torinese<\/strong>.<\/p>\n

\"IMG_4774\"<\/a>Il Ghisallo<\/strong>? Eccolo. Abitavo a Monza, ciclista da un mese. Vado verso nord e riesco a salire il Ghisallo da sud, dal versante meno ripido. Arrivato al passo mi dico: “Andiamo a vedere com’\u00c3\u00a8 questa famosa salita<\/em>, scendiamo a Bellagio che poi per tornare a casa \u00c3\u00a8\u00c2\u00a0 \u00e2\u20ac\u00a6 tutta discesa (!?) \u00c2\u00a0in quanto si va da nord a sud”<\/em> (ah … ah \u00e2\u20ac\u00a6 l’illusione!). Detto fatto. In totale 115 km, roba da cadere per terra dalla stanchezza, un te’ zuccherato ogni bar, \u00c3\u00a8 stata dura ma ce l’ho fatta, come gli eroi di quel famoso amaro reclamizzato in TV. Successivamente l’ho risalito e dalla parte giusta, proseguendo poi anche oltre il passo, salitacce, ok, ma ormai ero allenato. Che bici usavo? Per la Kaiserjaeger una mtb. Per le “francesi” la mia storica che uso ancora oggi. Eccola, qui nella foto.<\/p>\n

Good bike everybody!<\/strong><\/p>\n

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Detto altrimenti: la strada dei cacciatori delle Alpi\u00c2\u00a0tirolesi dell\u00e2\u20ac\u2122imperatore\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 (post 3217) . . . Trentino, lago di Caldonazzo, Caldonazzo paese. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[841],"tags":[6504,7879,3780,8322,3909,7878,8249,7881,7877,7880],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57780"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=57780"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57780\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=57780"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=57780"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=57780"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}