{"id":58481,"date":"2018-07-13T14:36:40","date_gmt":"2018-07-13T13:36:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=58481"},"modified":"2018-07-14T14:05:54","modified_gmt":"2018-07-14T13:05:54","slug":"i-soci-fiab-raccontano-3","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=58481","title":{"rendered":"I SOCI (FIAB) RACCONTANO …"},"content":{"rendered":"

Detto altrimenti: percorsi in bicicletta<\/strong>\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 (post 3256)<\/p>\n

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\"04-11-2015<\/a>

\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 Trento: il Castello del Buonconsiglio<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

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FIAB … chi sono costoro, direbbe il manzoniano Don Abbondio. E invece basta navigare qui sul blog e\/o in internet. Quindi io d\u00c3\u00b2 per scontato che lo sappiate. Nel sito Fiab c\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a8 una sezione \u00e2\u20ac\u0153I soci raccontano\u00e2\u20ac\u009d nella quale vengono riportate le uscite di gruppo, quelle \u00e2\u20ac\u0153sociali\u00e2\u20ac\u009d, organizzate dalla Fiab. A me piace raccontare anche quelle \u00e2\u20ac\u0153individuali\u00e2\u20ac\u009d, come si faceva con il mio CAI-Sez. Ligure, nella cui rivista venivano riportate anche le scalate individuali.<\/p>\n

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Parto da Riva del Garda alle 07,30 \u00e2\u20ac\u201c Bici e-mtb con pneumatici slick (non scolpiti). Voglio \u00e2\u20ac\u0153farla lunga\u00e2\u20ac\u009d tanto per scaldare le gambe. Quindi tutta la ciclabile lungolago (deserta, meravigliosa!) dal centro di Riva alla foce del Sarca. Indi verso nord, ad Arco, centro storico. Dopo 11 km, immediatamente a nord dell\u00e2\u20ac\u2122ultima rotonda, la prima fuori Arco, a destra inizia la salita \u00e2\u20ac\u0153Chiesa S. Martino \u00e2\u20ac\u201c Bosco Caproni\u00e2\u20ac\u009d.<\/p>\n

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La salita. 6 km di asfalto verso NE su una stradina (anche) carrozzabile con molti tratti al 10-15 %. Salgo con l\u00e2\u20ac\u2122aiuto elettrico modalit\u00c3\u00a0 \u00e2\u20ac\u0153tour\u00e2\u20ac\u009d, la seconda su quattro di una batteria da 400. A circa met\u00c3\u00a0 strada, la meraviglia del Bosco Caproni, con piante secolari dalla circonferenza del tronco espressa in metri. Il sole, in faccia, filtra fra gli alberi e trafigge l\u00e2\u20ac\u2122ombra con lame di luce. Una meraviglia!<\/p>\n

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Al sesto km, la strada spiana e gira verso Nord. Ho utilizzato il 40% della potenza elettrica (due \u00e2\u20ac\u0153tacche\u00e2\u20ac\u009d su cinque). Seguono 3 km di leggeri saliscendi. Sulla sinistra, in basso, si apre il paesaggio sulla valle: Ceniga, Dr\u00c3\u00b2.<\/strong> Un ulteriore km di ripida discesa con tornanti \u00e2\u20ac\u0153in piedi\u00e2\u20ac\u009d ed arrivo a Drena.<\/p>\n

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Drena. Una foto al suo bellissimo Castello<\/strong> ed inizio a salire sulla SP 84 per 4 km al 5-3 % media 4% fino a Vigo Cavedine. Indi 2 km di leggera, veloce discesa nella Valle dei Laghi (a destra i primi contrafforti del Monte Bondone) e raggiungo Cavedine. Qui giro a sinistra, attraverso il paese, passo a monte della chiesa e con 1 km di ripida salita scollino il passo dal quale scender\u00c3\u00b2 al lago di Cavedine. Totale dalla partenza, 27 km. Consumo + 20%, totale 60% (tre \u00e2\u20ac\u0153tacche\u00e2\u20ac\u009d su cinque).<\/p>\n

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Sopra Cavedine si intravede il “taglio” del monte per scollinare<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

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Falsopiano, mi lascio a destra il bivio per la zona archeologica ed inizio a planare. Di fronte a me un cartello di \u00e2\u20ac\u0153Strada interrotta\u00e2\u20ac\u009d.<\/p>\n

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\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 Lo scollinamento sopra Cavedine<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

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Poco male, prendo il bivio a destra e proseguo. In totale una discesa di 5 km, ogni tanto ripida, qualche tornante. Mi accompagna il cinguettio degli uccellini: sono \u00e2\u20ac\u0153fuori dal mondo\u00e2\u20ac\u009d … in senso buono, s\u00e2\u20ac\u2122intende!<\/p>\n

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Verso il Lago di Cavedine<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

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Fine della discesa: sbuco poco a sud del traverso di Pietramurata sulla strada che costeggia quel ramo del Sarca, 1 km prima dell\u00e2\u20ac\u2122intersezione da destra del ponte ciclabile. Oltre quel ponte, ancora 1 km e raggiungo il centro velico WindValley dell\u00e2\u20ac\u2122amico Andrea Danielli.<\/strong> Tot. dalla partenza, Km 34 \u00e2\u20ac\u201c Consumo elettrico invariato (60%, tre \u00e2\u20ac\u0153tacche\u00e2\u20ac\u009d su cinque). Tempo impiegato: tre ore, comprese le numerose soste per le foto.<\/p>\n

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Breve sosta per quattro chiacchere con Andrea e riparto. Da qui per il rientro potete scegliere diverse vie che non descrivo perch\u00c3\u00a9 note a tutti: da 20 a 25 km a seconda dei percorsi. In quest\u00e2\u20ac\u2122ultimo tratto, con pochissime salitelle, ho \u00e2\u20ac\u0153spinto\u00e2\u20ac\u009d molto perch\u00c3\u00a9 volevo raggiungere mia moglie in spiaggia a Riva, dove giungo alle 11,45. Morale: ho consumato la quarta \u00e2\u20ac\u0153tacca\u00e2\u20ac\u009d, cosa che di solito non faccio in assenza di urgenza, per cui consumo elettrico totale: 80% per 60 km.<\/p>\n

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Alimentazione:<\/strong>\u00c2\u00a0 una borraccia di acqua e sali ed un succo di frutta.<\/p>\n

Commento:<\/strong> senza l\u00e2\u20ac\u2122aiuto elettrico percorso adatto solo per molto allenati. Con l\u00e2\u20ac\u2122aiuto elettrico per chi \u00c3\u00a8 gi\u00c3\u00a0 un po\u00e2\u20ac\u2122 allenato. Sconsigliate bici da strada. Eventualmente arrivati a Drena si pu\u00c3\u00b2 accorciare l\u00e2\u20ac\u2122itinerario, scendendo a sinistra lungo la SP 84. Arrivati ad un tornante a sinistra di questa SP, prendere a destra la salitella che costeggia le marocche (la ruina<\/em> dantesca!) \u00c2\u00a0e che scolliner\u00c3\u00a0 poi verso nord verso il lago di Cavedine. Dopo la sosta al Bar di Andrea, proseguire circa 1 km a nord, prendere a sinistra il ponte ciclabile e rientrare a Dro-Arco-Riva per piste ciclabili. In totale si risparmiano 5 km di salite. Ulteriore riduzione: al citato tornante della SP 84 NON prendere a destra e scendere a sinistra direttamente a Dro, etc..<\/p>\n

Good e-bike & Good Fiab everybody!<\/strong><\/p>\n

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Detto altrimenti: percorsi in bicicletta\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 (post 3256) . . FIAB … chi sono costoro, direbbe il manzoniano Don Abbondio. E […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[841],"tags":[3139,9263,3141,5772,3323,9068,1114,367,9262,7605],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58481"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=58481"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58481\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=58481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=58481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=58481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}