{"id":58608,"date":"2018-07-21T06:43:52","date_gmt":"2018-07-21T05:43:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=58608"},"modified":"2018-07-21T17:28:52","modified_gmt":"2018-07-21T16:28:52","slug":"bici-sul-garda","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=58608","title":{"rendered":"BICI SUL GARDA"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><em><strong>Detto altrimenti: le foto del giorno<\/strong>\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 (post 3262)<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_20180720_104743.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-58609\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_20180720_104743-300x225.jpg\" alt=\"dav\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_20180720_104743-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_20180720_104743-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>In questi giorni le bici sul Garda sono di scena: innanzi tutto per la nuova tratta pedonale di Limone, percorribile anche in bici entro i 10 kmh (v. apposito post) e ieri per queste foto. E\u00e2\u20ac\u2122 arrivato un gommone carico di &#8230;. ecco il titolo delle due foto. Ieri mattina, in attesa di andare a Trento all\u00e2\u20ac\u2122Evento Restart di cui al post precedente, ero in spiaggia a Riva del Garda a godermi il sole prima della tempesta di acqua e vento che poi \u00c3\u00a8 arrivata la sera. Vedo arrivare alcune bici dal lago, su di un gommone. Subito qualche scatto! E quando mai mi si ripresenta uno spettacolo simile?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_20180720_104806.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-58610\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_20180720_104806-300x225.jpg\" alt=\"dav\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_20180720_104806-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_20180720_104806-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Di che si tratta? Niente di eccezionale, solo del \u00e2\u20ac\u0153trasporto\u00e2\u20ac\u009d delle bici di una catena alberghiera da un hotel all\u00e2\u20ac\u2122altro della sponda del lago. Tuttavia da qui un\u00e2\u20ac\u2122idea: cos\u00c3\u00ac come prima le auto ed ora i bus turistici si sono attrezzati per il trasporto bici, altrettanto potrebbero fare i battelli e i motoscafi taxi del lago. E ci\u00c3\u00b2 per integrare quei collegamenti che ancora mancano (e probabilmente mancheranno ancora per molti anni) per circumnavigare via terra e a pedali il Lago di Garda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000; font-family: Calibri; font-size: medium;\">\u00c2\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_58634\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_20180721_1444111.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-58634\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-58634 size-medium\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_20180721_1444111-300x221.jpg\" alt=\"dav\" width=\"300\" height=\"221\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_20180721_1444111-300x221.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_20180721_1444111-1024x754.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-58634\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 La nuova B&amp;B-BiciBarca<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n<p>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Scrive Anna Moretti: <em>&#8220;Mi pare una bella idea quella di\u00c2\u00a0 integrare i tratti senza ciclabile con mezzi &#8220;acquatici&#8221; per\u00c3\u00b2 bisognerebbe non usare quelli a motore \u00e2\u20ac\u00a6&#8221;<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">OK Anna, hai ragione! ecco, ti invio qui a fianco un mio progetto ancora riservato, tienilo per te, lo\u00c2\u00a0 voglio brevettare \u00e2\u20ac\u00a6<\/p>\n<p>.<\/p>\n<p>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A parte gli scherzi, a Riva del Garda esiste da tempo l&#8217;idea (non ancora progetto) di un traghetto (ovviamente a motore) per biciclette. La navigazione &#8220;a pedali&#8221; credo che sia difficile per le mutevoli e talvolta improvvise e &#8220;forti&#8221; condizioni meteo del lago.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Detto altrimenti: le foto del giorno\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 (post 3262) In questi giorni le bici sul Garda sono di scena: innanzi tutto [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,841],"tags":[9269,7469,736],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58608"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=58608"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58608\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=58608"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=58608"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=58608"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}