{"id":58905,"date":"2018-08-03T06:50:57","date_gmt":"2018-08-03T05:50:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=58905"},"modified":"2018-08-04T04:36:48","modified_gmt":"2018-08-04T03:36:48","slug":"58905","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=58905","title":{"rendered":"VALSUGANA SECONDO FIAB"},"content":{"rendered":"

Detto altrimenti: FIAB, un\u00e2\u20ac\u2122Associazione a pedali<\/strong>\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 (post 3275)<\/p>\n

\"04-11-2015<\/a>

\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 Trentoinbici<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

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Nel nostro sito Fiab Trento c\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a8 una sezione intitolata \u00e2\u20ac\u0153I soci raccontano\u00e2\u20ac\u009d relativo alle gite sociali, ma a me mi (a me mi!) piace raccontare anche quelle \u00e2\u20ac\u0153private\u00e2\u20ac\u009d di noi soci, cio\u00c3\u00a8 quelle uscite in bici fatte su iniziativa personale di alcuni amici, ovviamente non inserite nel programma dell\u00e2\u20ac\u2122Associazione. Ed ecco allora la Valsugana<\/strong><\/span> di ieri. La Valsugana. Mi avevano detto: maccome, con questo caldo!? E invece fortuna iuvat audaces<\/em>, la fortuna premia gli audaci, e noi tre (poi vi dico chi sono stati gli altri due) abbiamo pedalato al fresco, sotto un cielo parzialmente nuvoloso.<\/p>\n

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\"IMG_3537\"<\/a>Se uno la volesse fare per intero, partendo da Trento, sarebbero 100 km, con l\u00e2\u20ac\u2122aggravante dei 10 km di salita a Vigolo Vattaro, ragion per cui in genere si preferisce salire con il treno fino a Pergine o Levico e quindi iniziare a pedalare da l\u00c3\u00ac. Noi siamo andati in auto a Levico \u00c2\u00a0(posteggiare l’auto nel piazzale del bar “Al solito posto Bar” con distributore di benzina sulla Via Claudia Augusta poche centinaia di metri prima di Levico paese: gestori gentili, ottime brioches,\u00c2\u00a0WC.) per cui il percorso \u00c3\u00a8 stato di 70 km. Qui a fianco lo stand Fiab Trento alla Fiera Fai la Cosa Giusta.<\/strong><\/p>\n

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\"dav\"<\/a>.<\/p>\n

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I due amici, con pochi km nelle gambe, bici \u00e2\u20ac\u0153elettriche\u00e2\u20ac\u009d (peso netto kg 25). Io che sono gi\u00c3\u00a0 abbastanza allenato (2200 km fatti nella stagione), la mia vecchia ma perfetta bici da corsa, una \u00e2\u20ac\u0153Mario Camilotto Expert\u00e2\u20ac\u009d <\/strong>di 35 anni assai ben portati (and still going strong!)<\/em> peso netto 9,5 kg. C\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a8 da dire che loro due alla fine del percorso hanno consumato solo il 10% del totale della carica della batteria, il che significa che hanno pedalato\u00c2\u00a0molto\u00c2\u00a0di loro.<\/em><\/p>\n

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Il percorso. Per i neofiti \u00e2\u20ac\u201c quindi non per noi – qualche leggera incertezza nella segnaletica a Borgo Valsugana. Quindi si procede ben \u00e2\u20ac\u0153indirizzati\u00e2\u20ac\u009d sino al bicigrill di Tezze<\/strong> e – poco dopo Tezze e\u00c2\u00a0 poco prima di Primolano – fino\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 al confine di stato fra l\u00e2\u20ac\u2122Impero d\u00e2\u20ac\u2122Austria e il Regno d\u00e2\u20ac\u2122Italia, ancora segnato da un cippo di pietra che per\u00c3\u00b2 ha la gambetta trasversale della N di RegNo scolpita in senso sbagliato e che si trova vicino al tratto di ciclabile che non si pu\u00c3\u00b2 pi\u00c3\u00b9 percorrere causa frana<\/strong>.<\/p>\n

Qui a fianco, i due amici impegnati\u00c2\u00a0in una volata su sgabelli a pedali del bicigrill …<\/p>\n

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Parte dei fondi del bilancio provinciale della PAT, gi\u00c3\u00a0 destinati a investimenti nei Comuni limitrofi, potrebbe forse essere destinata alla sistemazione della segnaletica e quindi alla messa in sicurezza della frana di cui sopra.\u00c2\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n

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\"bty\"<\/a>

\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 Una nuova passerella ciclabile<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

Infatti, sotto il ponte della super strada, la segnaletica avverte dell\u00e2\u20ac\u2122interruzione\u00c2\u00a0della pista ciclabile e vi spedisce \u00e2\u20ac\u201c attraversati i binari del treno – sulla vecchia strada provinciale, assolutamente pochissimo trafficata perch\u00c3\u00a9 sostituita dalla superstrada. Questa strada passa davanti alla stazioncina FS di Primolano, quindi con un sovrappasso a conversione ad U (salita e discesa) riconduce in direzione Trento. Alla fine della discesa, con cautela attraversare\u00c2\u00a0 a sinistra la strada e \u00e2\u20ac\u0153scoprirete\u00e2\u20ac\u009d la pista ciclabile la quale in leggera discesa e con una nuova conversione ad U vi riporta in direzione Bassano. In questo punto noi tre abbiamo risolto il dilemma di una giovane cicloturista di Innsbruck che proprio non sapeva che pesce e che strada prendere.<\/p>\n

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Le “grandi opere” non sempre inquinano: infatti la superstrada della Valsugana rende libere e agevolmente fruibili le vecchie strade da parte di chi va a piedi, in bicicletta o comunque non ha fretta.<\/em><\/span><\/p>\n

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\"Bassano<\/a>

\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 Villa Angarano – Giovanni S., foto del maggio 2015<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

In localit\u00c3\u00a0 Cornale (Bar Ristorante) la pista ciclabile termina. Avete percorso 45 km da Levico, ve ne restano altri 25 per Bassano. Qui state sulla destra e seguite la vecchia strada locale, poco trafficata, con qualche saliscendi, ignorando tutte le indicazioni stradali \u00e2\u20ac\u0153Bassano\u00e2\u20ac\u009d che, posizionale per le auto, vorrebbero condurvi a sinistra sulla nuova superstrada: anche qui, in assenza di segnaletica adeguata, abbiamo risolto il problema ad una coppia di ciclisti non esperti dei luoghi. Alcuni saliscendi e \u00c2\u00a0a due km da Bassano, subito dopo l\u00e2\u20ac\u2122ultima salitella, a destra trovate l\u00e2\u20ac\u2122Hotel Alla Corte-Ristorante Sant\u00e2\u20ac\u2122Eusebio. Immediatamente di fronte, a sinistra (attenti ad attraversare la strada!) prendete la strada Contr\u00c3\u00a0 Corte S. Eusebio e dopo pochi metri potrete ammirale la bellissima Villa Angarano.<\/strong><\/p>\n

Villa Angarano<\/span><\/b><\/span>\u00c2\u00a0\u00c3\u00a8 una villa veneta\u00c2\u00a0originariamente concepita da\u00c2\u00a0Andrea Palladio<\/a> intorno al\u00c2\u00a01548<\/a>, solo le ali laterali furono costruite su progetto del celebre architetto. Il corpo centrale \u00c3\u00a8 opera di\u00c2\u00a0Baldassarre Longhnanel nel Seicento. L’edificio \u00c3\u00a8 dal\u00c2\u00a01996\u00c2\u00a0nell’elenco dei patrimoni dell\u00e2\u20ac\u2122Umanit\u00c3\u00a0 dell\u00e2\u20ac\u2122UNESCO, assieme ad altre ville palladiane del Veneto.<\/span> <\/span><\/span><\/span><\/em><\/p>\n

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\"bdr\"<\/a>.<\/p>\n

Proseguite lungo questa strada (pianura) che poi diventa Strada Fontanella, quindi a sinistra una stradina in discesa \u00e2\u20ac\u0153Solo per residenti\u00e2\u20ac\u009d ma voi fate pure questa piccola infrazione ed imboccatela (Via Volpato). Pedalate con cautela, attenzione ai pedoni nei giorni festivi (bici alla mano), ed arrivate al Ponte degli Alpini. Qui, a sinistra il ponte, a destra la bruschetteria nella quale con 12 euro potrete mangiare una buona bruschetta, due birre piccole e una di acqua minerale con le bollicine.<\/p>\n

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\"bty\"<\/a>

“Prosit” (attenzione: il salamino \u00c3\u00a8 molto piccante!)<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

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Per digerire, superate il ponte, aggirate sulla destra la rampa che conduce all\u00e2\u20ac\u2122\u00e2\u20ac\u009dUrban center\u00e2\u20ac\u009d (strano, io avrei scritto \u00e2\u20ac\u0153Down Town\u00e2\u20ac\u009d, centro storico, citt\u00c3\u00a0 vecchia), salite a livello del centro storico, sopraelevato anche in funzione storico-difensiva, e con poche pedalare raggiungerete la Stazione FS. Prezzo del biglietto ferroviario bici compresa Bassano-Levico, \u00e2\u201a\u00ac9,00: partenza 14,25, binario 4, non vi fidate dei tabelloni cartacei che dicono binario 3. Poi un treno ogni ora, circa. Ai binari, ascensori: le bici elettriche ci entrano solo se le tenete “in piedi”.<\/p>\n

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\"dav\"<\/a>Attenzione: nei mesi di luglio e agosto le Ferrovie hanno un vagone-bici da 30 posti oltre a 6 posti bici in un vagone centrale. Nei mesi di giugno e settembre non c\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a8 il vagone-bici ma un servizio pullman con carrello prenotabile e gratuito (informarsi presso le APT).<\/p>\n

Buona Bici-Valsugana a tutte e a tutti!<\/p>\n

Cosa? Non ho vi ho detto che sono gli \u00e2\u20ac\u0153altri due\u00e2\u20ac\u009d? Eccoli a voi in stretto ordine alfabetico dei cognomi: C<\/strong>olbacchini Claudio e S<\/strong>oncini Giovanni (in ordine inverso nella foto).<\/p>\n

Ancora una domanda? Quanti anni abbiamo tutti e tre insieme? Be’ raga, scialla, calma \u00e2\u20ac\u00a6 \u00c2\u00a0volete sapere troppo. Io vi dico “oltre 210”: per le rifiniture provate voi ad indovinare \u00e2\u20ac\u00a6 ecch\u00c3\u00a8? Vi devo dire tutto io?<\/p>\n

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Detto altrimenti: FIAB, un\u00e2\u20ac\u2122Associazione a pedali\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0 (post 3275) . Nel nostro sito Fiab Trento c\u00e2\u20ac\u2122\u00c3\u00a8 una sezione intitolata \u00e2\u20ac\u0153I soci […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[841],"tags":[3601,9288,3323,5473,1136],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58905"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=58905"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58905\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=58905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=58905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=58905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}