{"id":59503,"date":"2018-08-30T15:18:32","date_gmt":"2018-08-30T14:18:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=59503"},"modified":"2018-09-06T06:43:15","modified_gmt":"2018-09-06T05:43:15","slug":"zirria","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=59503","title":{"rendered":"ZIRIA (Cervia)"},"content":{"rendered":"

\"dav\"<\/a>Detto altrimenti: \u201cZirvia\u201d<\/strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 (post 3311)<\/p>\n

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L’etrusca Ficocle;<\/strong> per i non-romagnoli, Cervia;<\/strong>\u00a0 per i Cervesi veraci, Ziria; <\/strong>per me di FIAB Trento<\/strong>, Federazione Italiana Amici della Bicicletta\u00a0\u2026\u00a0BiciCervia,<\/strong> naturalmente! Oggi, grazie alla \u201cguida\u201d Antonio da Ziria<\/strong>, un neo amico di bicicletta (calciatore, sciatore, cacciatore, ciclista … ah … dimenticavo: affermato avvocato) 52 km di sterrato pinetato<\/em> da urlo! Il giro poteva essere il solito ma accompagnati da una \u201cguida indiana\u201d le cose cambiano e di molto! Ed io ho potuto godere di queste meraviglie grazie ad un neo-amico, ma \u2026 potrebbero essere offerte come prodotto turistico a tutti, dando centralit\u00e0 al marketing \u00a0di un prodotto turistico emergente anzi gi\u00e0 emerso, il cicloturismo.<\/span><\/p>\n

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\"sdr\"<\/a>.<\/p>\n

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Tanto per cominciare, arrivati sul ponte sul fiume Fosso Ghiaia,<\/strong> vedo Antonio incidere una tacca di legno sulla balaustra: \u201cSai … \u00e8 la nostra statistica del passaggio sul ponte: queste sono le mie, l\u00e0 a sinistra quelle dei miei amici\u201d.<\/em> Proseguiamo.<\/p>\n

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.\"sdr\"<\/a><\/p>\n

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\u201cAlt\u201d sussurra Antonio. A destra un passaggio \u201csegreto\u201d e – bici alla mano – ci addentriamo nella pineta fino ad un capanno nascosto<\/strong> dal quale si osservato gli uccelli.<\/p>\n

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.\"dav\"<\/a><\/p>\n

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Pi\u00f9 avanti la teoria dei capanni da pesca. \u201cSai<\/em>, mi dice, sono in concessione. Oltre una quota fissa pagano la tassa sull\u2019ombra<\/strong> cio\u00e8 in relazione alla superficie dell\u2019ombra che la rete, sospesa in aria, proietta\u00a0 sull\u2019acqua”.<\/em><\/p>\n

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\"download<\/a>Giriamo a destra, verso il mare, attraversiamo il Savio, il Bevano e la Bevanella<\/strong> e raggiungiamo il Lido di Dante<\/strong>. Da qui verso nord, un po\u2019 per la SP e un po\u2019 sull\u2019argine (presto sar\u00e0 ultimata la ciclabile Ravenna-mare<\/strong>). Ben prima di Ravenna, prendiamo a sinistra una sinuosa strada asfaltata assai poco frequentata che si conduce a S. Apollinare in Classe<\/strong>. Sosta Bar per panino e caff\u00e8 (Antonio) e succo di frutta (io). Si riparte verso Ziria per deviazioni meravigliose che solo un appassionato ed esperto ciclista locale conosce. Sfioriamo il Regno dei Daini<\/strong>, ammiriamo gli uccellini \u201cgruccioni\u201d,<\/strong> dal petto verde come pappagallini e i loro nidi che poi sono vere e proprie tane scavate nei fianchi degli argini dei fiumi e dei canali: li individui dalla terra biancastra risultata dallo scavo.<\/p>\n

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\"WP_20160807_007\"<\/a>.<\/p>\n

Da MM- Milano Marittima a MM, 52 km in 4 ore, (molte) soste comprese. Antonio mtb, io e-mtb da 400 W, consumo 40%. Grazie Antonio per la tua cortese e piacevolessima compagnia: ti aspetto in Trentino<\/strong> per ripagare di uguale moneta a pedali! E se tornassimo qui in zona con gli amici FIAB Trento? Antonio si \u00e8 offerto di farci da guida!<\/p>\n

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P.S.:<\/p>\n

La citt\u00e0 di Ziria deve diventare “Comune ciclabile amico della bicicletta<\/strong>“. Cfr link qui sotto<\/p>\n

\"images\"<\/a><\/p>\n

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http:\/\/www.comuniciclabili.it\/<\/a><\/p>\n

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\"images\"<\/a>.<\/p>\n

Sullo sviluppo del cicloturismo<\/strong> si veda il seguente link https:\/\/smtc.tsm.tn.it\/turismo-seminari\/buon-compleanno-biciclettaseminari-sul-cicloturismo<\/a><\/p>\n

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\"images<\/a>.<\/p>\n

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E \u2026 gli alberghi?<\/strong><\/p>\n

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E \u2026 per l’elenco di tutte le\u00a0piste e\u00a0 percorsi ciclabili<\/strong> nelle varie regioni? Ecco il link:<\/p>\n

https:\/\/www.piste-ciclabili.com\/<\/p>\n

Idee!<\/strong><\/span><\/p>\n

Costituire FIAB CERVIA.<\/p>\n

Dare centralit\u00e0 al problema dello sviluppo del ciclo-turismo e del suo marketing strategico ed operativo. Dopo il marketing, la vendita.<\/p>\n

Milano Marittima, inserire la splendida ciclopedonale a mare (complimenti, Sindaco!) fra quelle elencate in PisteCiclabili.com<\/p>\n

Migliorare, con un investimento limitato, la cartellonostica ciclabile, ovunque.<\/p>\n

In citt\u00e0, ampliare di molto la zona 30 kmh e fare rispettare il limite.<\/p>\n

Individuare e realizzare tre lunghi percorsi<\/strong>: un percorso sud-nord<\/strong> da Pinarella (e oltre verso sud) fino a Ravenna (e oltre verso nord!): due\u00a0 percorsi mare-monti<\/strong>; uno da Cervia a Cesena; uno da Milano Marittima a Forl\u00ec. In tal modo si collegano gli itinerari del mare con quelli collinari<\/strong>. Per i percorsi mare-monti esistono gi\u00e0 molte strade secondarie, non molto larghe a dire il vero, a fianco delle quali si potrebbe ricavare la pista ciclabile.<\/p>\n

Good Fiab & goob bike everybody!<\/span><\/strong><\/p>\n

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Detto altrimenti: \u201cZirvia\u201d\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 (post 3311) . L’etrusca Ficocle; per i non-romagnoli, Cervia;\u00a0 per i Cervesi veraci, Ziria; per me di […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[841],"tags":[9328,9330,9329,3527,3323,3307,9331,3535],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/59503"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=59503"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/59503\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=59503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=59503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=59503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}