{"id":59785,"date":"2018-09-10T05:58:37","date_gmt":"2018-09-10T04:58:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=59785"},"modified":"2018-09-14T05:43:03","modified_gmt":"2018-09-14T04:43:03","slug":"na-tonda-al-lac-de-resia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=59785","title":{"rendered":"NA TONDA AL LAC DE RESIA"},"content":{"rendered":"

Detto altrimenti: il giro del Lago di Resia ed altro ancora<\/strong>\u00a0\u00a0 (post 3320)<\/strong><\/p>\n

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Noi siam come le lucciole, brilliamo nelle tenebre …<\/strong><\/span><\/p><\/div>\n

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FIAB-FEDERAZIONE ITALIANA AMICI DELLA BICICLETTA, Trento – I soci raccontano. Il pullman parte da Riva del Garda ed ecco che io che mi ci trovo in vacanza ne approfitto. Solo sul marciapi\u00e8 … finch\u00e8 la luna c\u2019\u00e8!<\/p>\n

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Riva, Rovereto, Trento, Mezzolombardo, Bolzano: queste le tappe del carico e poi via, al Lago di Resia. Siamo una trentina di Trentini. Tempo splendido, il sole brilla alto nel cielo di un bel giallo Fiab che pi\u00f9 splendente non si pu\u00f2. Noi comunque non ci siamo fidati del tutto delle previsioni ed ognuno ha con s\u00e9 una scorta di capi di vestiario di quelli \u201cda freddo\u201d: dopo tutto si sa che il temp, le done e i siori i fa quel che i vol lori<\/em>!<\/p>\n

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E invece no, tutto ok, dai 14 ai 24 gradi in quota (1498 mlm) fino ai 29 gi\u00f9 da basso (Lasa, 832 mlm). Monika ci illustra la storia della diga e del destino della popolazione costretta ad abbandonare case e terreni per far posto all’acqua: il bollo per la carta da bollo per richiedere l’indennizzo costava – all’epoca – 8 lire e la terra veniva espropriata ad lira una al metro!<\/p>\n

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Si inizia a pedalare dal lago basso, in senso orario, sulla destra orografica. E\u2019 un saliscendi che un po\u2019 ha sorpreso alcuni, infatti gli strappi sono abbastanza erti e noi abbiamo i muscoli freddi e intorpiditi da tre ore di pullman ma fa lo stesso. Il panorama \u00e8 stupendo: le guide (Monika e Tino, alle quali \u00e8 stato associato il sottoscritto portabandiera) conducono egregiamente il gruppo.<\/p>\n

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In coda Vittorino funge ottimamente da \u201cscopa\u201d e addirittura riesce a spingere una di noi con la mano, aiutandola nella pedalata! Il percorso di ritorno \u00e8 inizialmente pianeggiante, poi in picchiata lungo la splendida ciclabile sulla quale \u2013 giustamente – vige il limite di velocit\u00e0 dei 30 kmh! Si aggiunge a noi Edoardo, che \u00e8 salito al lago a pedali! Benissimo!<\/p>\n

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Improvvisamente un segnale: ciclabile chiusa! Scopriamo che si deve lasciare libera per il passaggio della transumanza! Sembriamo disorientati, io mi avvio a sinistra sulla deviazione indicata e conduco i \u201cmiei\u201d su una passerella-bici-alla-mano attraverso un biotopo e quindi sulla statale. Ci telefoniamo, altri sono sulla ciclabile. Ci ritroviamo a Glorenza, dove siamo condotti a visitare la torre del castello.<\/p>\n

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Si riparte, pianura, leggerissima discesa, in testa a 26 kmh per arrivare ad avvisare l\u2019autista – l’ottimo Simone Fruner – del nostro leggero ritardo. Il gruppo si sgrana un po\u2019 ma fa lo stesso, la pista \u00e8 unica, non si pu\u00f2 sbagliare.<\/p>\n

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Nel ritorno, alcuni amici chiedono ragione dello sdoppiamento del gruppo durante la discesa, ritenendola una pecca nell\u2019organizzazione. Rispondo io: \u201cNo amici, la cosa \u00e8 stata voluta … infatti si \u00e8 trattato di una esercitazione di auto-rincongiungimento dei gruppi della quale non vi avevamo avvisati a bella posta, per vedere se e come ve la sareste cavata: siete stati bravissimi, complimenti!\u201d<\/em><\/p>\n

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Viaggio di rientro: il traffico intenso in Valle Venosta ci fa ritardare un poco, ma \u00e8 l\u2019occasione per Tiziana, una collega fiabbina di Bolzano la quale \u2013 ottima cicerone – ci illustra molte delle bellezze della valle. Grazie, Tiziana! Ultimo a scendere io, a Riva del Garda, alle 21,30.<\/p>\n

Good bike & good Fiab Everybody!<\/strong><\/p>\n

Nota tecnica:<\/strong> la legge impone che da parte dell’autista siano rispettati determinati tempi di guida e di riposo, a tutela della sua salute, dei suoi diritti di lavoratore \u00a0e \u00a0della sicurezza dei suoi passeggeri e del traffico in genere. Questa volta abbiamo un po’ sforato, a causa di una lunga coda in Val Venosta. Questa regola pu\u00f2 creare un certo stress in capo all’autista, ma \u00e8 pur vero che \u2026 Ricordo, 60 anni fa. Io, poco pi\u00f9 che ragazzino, organizzavo da Genova il pullman per andare a sciare. Mi avvalevo della ditta SCAL di Rapallo, ed io salivo sul pullman per primo alle o4,20, il che voleva dite che l’autista a Rapallo aveva iniziati a guidare un’ora prima (non c’era ancora l’autostrada). Dopo avere raccolto gli amici in 15 fermate lungo tutto l’arco della “lunga” Genova da est a ovest (da Genova Nervi a Genova Pegli) arrivavamo a Limone Piemonte alle 10,00 (180 km da Genova di cui solo 70 in autostrada). Si ripartiva alle 17,00 e l’autista arrivava a Rapallo alle 22,00\/23,00 avendo guidato complessivamente per 13\/14 ore nell’arco delle 24! Allora \u2026 quale dei due sistemi \u00e8 il pi\u00f9 giusto? Per me quello di oggi.<\/p>\n

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