{"id":6308,"date":"2012-07-16T06:00:24","date_gmt":"2012-07-16T05:00:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=6308"},"modified":"2012-07-16T06:05:04","modified_gmt":"2012-07-16T05:05:04","slug":"i-post-delle-vacanze-andiamo-in-crociera-seconda-crociera-seconda-puntata","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=6308","title":{"rendered":"I POST DELLE VACANZE: ANDIAMO IN CROCIERA (seconda crociera, seconda puntata)"},"content":{"rendered":"

Detto altrimenti: la navigazione continua …<\/strong><\/p>\n

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Nelle Bocche di Bonifacio. Vento a 27 nodi. Non \u00c3\u00a8 ancora Mistral<\/p><\/div>\n

E\u00e2\u20ac\u2122 il 28 agosto. Devo riportare il Fun in Toscana, e, grazie alle informazioni telefoniche di Meteo Mursia di Portofino<\/strong>, cui sono abbonato, so che sta per arrivare una mistralata<\/strong> seria. Passeggio nervosamente nel porto di Palau<\/strong> aspettando l\u00e2\u20ac\u2122amico Guglielmo<\/strong> in arrivo dal continente per accompagnarmi nella traversata. Ho fretta di partire per superare le Bocche di Bonifacio<\/strong> prima che Lui ci arrivi addosso. \u00c2\u00a0Guglielmo arriva alle 09,30<\/strong>. Riusciamo a salpare alle 11,00<\/strong> aiutando le vele con un po\u00e2\u20ac\u2122 di motore. Caprera, Santo Stefano, Maddalena, Spargi<\/strong> sfilano lentamente mentre procediamo verso nord. \u00c2\u00a0Siamo in mezzo alla Bocca Grande<\/strong>. Il vento \u00c3\u00a8 debole da est, ma sul mare si \u00c3\u00a8 formata un\u00e2\u20ac\u2122onda lunga da ovest. Io vorrei navigare pi\u00c3\u00b9 sottocosta: tuttavia, poich\u00c3\u00a9 Guglielmo ha fretta di guadagnare miglia verso casa, ci teniamo su di una rotta pi\u00c3\u00b9 diretta, abbastanza al largo. Sono le ore 14,30.<\/strong>\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0Il cielo non presenta alcun aspetto caratteristico.\u00c2\u00a0 Telefono a Meteo Mursia che mi riconferma la previsione.\u00c2\u00a0 Nel frattempo infatti il vento \u00c3\u00a8 girato da ovest ed \u00c3\u00a8 ancora assai debole, ma alcune barche a vela sottocosta, sopravvento di alcune miglia sulla mia sinistra, procedono verso nord ad una velocit\u00c3\u00a0 sospetta se si tiene conto che noi ci stiamo ancora faticosamente aiutando con il motore. Decido immediatamente di attuare le misure di emergenza: indossiamo i giubbotti, chiudo il tambuccio, prendo due mani di terzaroli e lascio il fiocco (errore: avrei dovuto prendere anche la terza mano ed issare la tormentina).\u00c2\u00a0 Pochi minuti dopo Lui, il Re\u00c2\u00a0Mistral,\u00c2\u00a0arriva.\u00c2\u00a0 Per nostra fortuna abbiamo il vento al traverso, con la prospettiva favorevole di uscire dalle Bocche, di proseguire sulla rotta prestabilita e di ridossarci sempre di pi\u00c3\u00b9. Guai se avessimo dovuto bolinare, procedere di poppa, allontanarci dalla rotta o essere costretti ad affrontare l\u00e2\u20ac\u2122onda del mare aperto!<\/p>\n

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Sua Maest\u00c3 Re Mistral. Per fortuna che io ero sotto costa!<\/p><\/div>\n

Il Fun vola a quasi dieci nodi, planando nervosamente per brevi tratti, per poi piantarsi sino a scendere a cinque nodi in onde troppo vicine fra loro e ripartire subito dopo come una fucilata per una nuova accelerata.\u00c2\u00a0 La costa della Corsica<\/strong> \u00c3\u00a8 ancora a circa tre miglia a sinistra, quanto basta tuttavia per limitare l\u00e2\u20ac\u2122altezza delle onde, che per fortuna non frangono, a circa un metro<\/strong>.\u00c2\u00a0 Se fossi sul Garda, sotto Peler, sarebbe divertimento puro. Ma qui si pone il problema della resistenza fisica di un equipaggio cos\u00c3\u00ac ridotto (siamo in due soltanto, e Guglielmo, ottimo prodiere, non ha la mano con il timone del Fun). \u00c2\u00a0Gli cedo il timone per qualche minuto di riposo e per scattare alcune foto. \u00c2\u00a0Conoscendo bene la mia barca, calcolo la velocit\u00c3\u00a0 del vento dal comportamento del Fun: siamo intorno ai 40 nodi.<\/p>\n

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Di bolina, in partenza in una regata. Ma qui siamo sul Garda, questa volta con vento medio (13 nodi)<\/p><\/div>Alle 16.00<\/strong> giungiamo all\u00e2\u20ac\u2122altezza del fiordo di Portovecchio<\/strong>. Alcune barche assai pi\u00c3\u00b9 grandi di noi si sono ridossate prima del suo imbocco e si sono ancorate a poche decine di metri dalla costa. Cosa fare? Calcolo che ad una media di sei-sette nodi, arriveremmo a Solenzara dopo le nove di sera. Escludo di navigare cos\u00c3\u00ac a lungo, al buio e con un Mistral che continua a rinforzare. Quindi decido di entrare a Portovecchio (errore: prima avrei dovuto ridossarmi, prendere la terza mano e sostituire il fiocco con la tormentina: cosa aspetto per usarla, un tifone?).\u00c2\u00a0\u00c2\u00a0Inizio a bolinare alle ore 16.00 a barca sbandatissima.<\/strong> Manco la prima virata. Allargo un po\u00e2\u20ac\u2122 l\u00e2\u20ac\u2122andatura. Il bordo con le mure a dritta sembra quello del carabiniere tanto ci riporta indietro. Ci rifacciamo con le mure a sinistra.\u00c2\u00a0 Entriamo in porto alle 18,00<\/strong>.\u00c2\u00a0 Abbiamo navigato per sette ore filate, di cui tre ore e mezza di “guerra” col Mistral. “Siamo stanchi, ma contenti della bella giornata trascorsa”. Nel frattempo Lui \u00c3\u00a8 aumentato di intensit\u00c3\u00a0, ma noi siamo al sicuro.\u00c2\u00a0 Grazie, Meteo Mursia! E grazie Fun, la cui attrezzatura ha retto ottimamente!<\/p>\n

(continua)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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