{"id":64323,"date":"2019-04-01T17:19:25","date_gmt":"2019-04-01T16:19:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=64323"},"modified":"2019-04-04T11:21:06","modified_gmt":"2019-04-04T10:21:06","slug":"%ef%bb%bfprimavera-va-via-la-neve-e-spuntano-le-bici","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=64323","title":{"rendered":"\ufeffPRIMAVERA, VA VIA LA NEVE E SPUNTANO LE BICI!"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Detto altrimenti: da\nun mio vecchio post<\/strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; (post 3552)<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignright is-resized\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/IMG_20190401_163452-1-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-64328\" width=\"192\" height=\"256\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/IMG_20190401_163452-1-768x1024.jpg 768w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/IMG_20190401_163452-1-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 192px) 100vw, 192px\" \/><figcaption><em><strong>Invertir\u00f2 il manubrio e andr\u00e0 bene!<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>.<\/p>\n\n\n\n<p>Una settimana fa (v. post 3648 del 27 marzo) vi ho scritto della mia brutta caduta in sci: omero fratturato, 5 settimane d\u2019immobilizzo + riabilitazione. Evvabb\u00e8, dice &#8230; tanto la stagione sciistica era al termine &#8230; Magra consolazione, tuttavia consolazione (a dirla tutta:  volete mettere, che vostra moglie si accorge d\u2019un colpo che alcuni o molti lavori di casa e commissioni fuori casa le facevate voi! Un bene si apprezza quando viene a mancare!) Si, finiva la stagione dello sci, ma stava iniziando quella della bici, cribbio! Ed io mi perdo minimo due mesi di primavera a pedali, mi perdo! Ora il problema \u00e8 mettersi a dieta senn\u00f2 si ingrassa. Poi, come passare il tempo a casa. Soluzioni: mettere finalmente in ordine 10 anni di fotografie archiviate sul PC un o\u2019 alla rifusa; procurarsi una ciclett<strong>; <\/strong>leggere e scrivere. Detto, fatto:<\/p>\n\n\n\n<p>.<\/p>\n\n\n\n<p>.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignright\"><img loading=\"lazy\" width=\"172\" height=\"292\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/download-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-64329\"\/><figcaption><em><strong>Da non perdere!<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<ul><li>Dieta: aboliti vino, pane, dolci. Ridotta la frutta.<\/li><li>Foto: gi\u00e0 oggi, in tre giorni sono arrivato a ritroso ad ordinare il 2017.<\/li><li>Ciclett: vado oggi a provarne una.<\/li><li>Leggere: &#8220;Mussolini ha fatto anche cose buone &#8211; Le idiozie che continuano a circolare sul fascismo&#8221; di Francesco Filippi, Ed. Bollati Boringhieri, marzo 2019.<\/li><li>Scrivere &#8230; sulle E bike: la racconto a chi non ha spalle immobilizzate, riprendendo un mio \u201cvecchio\u201d testo, per cui modelli e marche on sono pi\u00f9 aggiornatissimi, ma fa <em>istess<\/em> &#8230;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p style=\"text-align:center\"><strong>LE CATEGORIE DI E-BIKERS<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>1 &#8211; Coloro che non andavano in bicicletta e hanno scoperto un piccolo scooter senza targa, casco, assicurazione, bollo. Costoro utilizzano la eb per spostamenti brevi: per fare la spesa, andare in centro, in ufficio, in spiaggia. Costoro non hanno bisogno che la loro eb abbia una grande potenza e\/o autonomia. In genere si avvalgono di city bike. Quando si cimentano con grandi salite, utilizzato il livello massimo di potenza e poco dopo la partenza rimangono a secco di \u2026 carburante! Ma per loro questo non \u00e8 un problema, perch\u00e9 le \u201cgrandi\u201d salite con le quali si cimenta questa categoria di ciclisti sono sempre molto corte.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/3-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-64333\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/3-1024x575.jpg 1024w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/3-300x169.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/3-768x431.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><em><strong>Da Terlago a Ranzo-Molveno e ritorno: in basso la splendida ciclabile del Maso Limar\u00f2<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>2 &#8211; Persone che gi\u00e0 utilizzavano la\nbicicletta anche in vacanza per fare bici turismo, ma non molto allenate. Si\ntratta perloppi\u00f9 di persone di mezz\u2019et\u00e0 o anche di una certa et\u00e0 che viaggiano\ncariche di bagagli o che i bagagli se li fanno trasportare da apposite\norganizzazioni. Batterie da 11 AH e motori da 400 Watt..<\/p>\n\n\n\n<p>3 &#8211; Sportivi molto allenati che\naddirittura con le eb ci fanno gare o ciclo escursionismo in montagna (si\nleggano &#8211; reperibili anche in &nbsp;internet &#8211;&nbsp;i Quaderni di ciclo escursionismo\ndel CAI Centrale). La loro bici \u00e8 una mountain bike preferibilmente dotata di\nbatteria da 18AH e motore da 500 Watt..<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/IMG_20180813_101904-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-64331\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/IMG_20180813_101904-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/IMG_20180813_101904-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/IMG_20180813_101904-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><em><strong>Una discesa da paracadute:  &#8220;La  pinza&#8221;, da Campi a Riva del Garda<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>4 &#8211; Infine c\u2019\u00e8 la \u201cmia\u201d categoria, quella di persone di una certa et\u00e0 (diversamente giovani), allenate, che hanno semplicemente \u201caggiunto\u201d la eb alle altre loro bici (corsa e mountain bike) che peraltro continuano ad usare. Costoro grazie alle eb si concedono salite che altrimenti non sarebbero pi\u00f9 state alla loro portata o veri e propri tour di molti e molti km. In genere prediligono la e-mountain bike, la utilizzano pedalando \u201cin proprio\u201d con energia \u2013 il che aumenta l\u2019autonomia della batteria la cui energia sfruttano con parsimonia, cio\u00e8 appena quel tanto che serve a &#8220;non soffrire&#8221; &#8211; &nbsp;\u2013 e tuttavia avvertono l\u2019esigenza di avere una seconda batteria al seguito per raddoppiare il raggio d\u2019azione delle loro uscite. \u201cNoi\u201d ci accontentiamo di 11 AH e 400 Watt, soprattutto se \u2026 moltiplicati per due! (Io stesso presto mi doter\u00f2 di una seconda <a>b<\/a>, per arrivare ad autonomie effettive di 200 km).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/5-Sul-Garda-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-64334\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/5-Sul-Garda-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/5-Sul-Garda-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/5-Sul-Garda-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><strong><em>Verso Malcesine: non di sole salite e discese vive l&#8217;uomo &#8230;<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul><li>Marca suggerita&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Lombardo<\/li><li>Tipo&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;  mountain bike<\/li><li>Ammortizzatore &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;solo anteriore (non serve avere anche il posteriore per chi non fa il salta rocce)<\/li><li>Cambio meccanico &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;solo alla ruota posteriore, quello a pedale \u00e8 un&#8217;aggiunta non necessaria per l&#8217;uso normale<\/li><li>Motore Bosch &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;400 (o anche 500 watt)<\/li><li>Batteria&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;  11 (o anche pi\u00f9 Ampere)<\/li><li>Ruote&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; da 29 <\/li><li>Misura&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; M (intermedia, fra la Small e la L)<\/li><li>Telaio&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; Alluminio (no carbonio: troppo rigido, fragile, costoso)<\/li><li>Peso&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;  &nbsp;Circa 25 kg (cercare di evitare pesi superiori)<\/li><li>Pneumatici&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; slim, quelli lisci da citt\u00e0, vanno bene anche su sterrato<\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Tornanti-pericolosi-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-64335\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Tornanti-pericolosi-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Tornanti-pericolosi-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Tornanti-pericolosi-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><em><strong>Discesa da Ballino al Lago di Tenn<\/strong>o<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Ad esempio, mod. MTB E-SESTRIERE 29 PERFORMANCE nero blu Lombardo Bikes 2017 a poco meno di \u20ac2.200,00, reperibile in internet (i modelli 2017 e 2018 ormai sono in uscita e  costano meni dei modelli 2019)<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Accessori:<\/strong> &nbsp;camera d\u2019aria di scorta e attrezzi per\ncambiarla, bomboletta ripara fori, pompetta, portapacchi posteriore con due\nborse laterali, luci anteriori e posteriori su supporto in lattice, campanello.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Autonomia<\/strong>:  In pianura, 150 km. Tuttavia appena si parte il\ncomputer indica 135 km. Dopo qualche km siete a 120. Se mantenete lo stesso\nrapporto alla ruota e aumentate la spinta al pedale, vedrete che l\u2019autonomia\nindicata aumenta!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/WP_20160922_020-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-64332\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/WP_20160922_020-1024x575.jpg 1024w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/WP_20160922_020-300x169.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/WP_20160922_020-768x431.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><em><strong>Tutti al mare! Ops &#8230; al Lago!<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"text-align:center\"><strong>ESEMPI DI AUTONOMIA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<table class=\"wp-block-table\"><tbody><tr><td>\n  &nbsp;\n  <\/td><td>\n  salite\n  <\/td><td>\n  Consumo elettrico ciclista\n  allenato\n  <\/td><td>\n  Consumo elettrico ciclista non\n  allenato\n  <\/td><td>\n  &nbsp;\n  <\/td><td>\n  &nbsp;\n  <\/td><\/tr><tr><td>\n  100 km\n  <\/td><td>\n  poche\n  <\/td><td>\n  60%\n  <\/td><td>\n  90%\n  <\/td><td>\n  &nbsp;\n  <\/td><td>\n  &nbsp;\n  <\/td><\/tr><tr><td>\n  50 km\n  <\/td><td>\n  Compresi 1200 metri di dislivello\n  su 12 km\n  <\/td><td>\n  85%\n  <\/td><td>\n  sconsigliato\n  <\/td><td>\n  &nbsp;\n  <\/td><td>\n  &nbsp;\n  <\/td><\/tr><tr><td>\n  50 km\n  <\/td><td>\n  poche\n  <\/td><td>\n  20 %\n  <\/td><td>\n  40%\n  <\/td><td>\n  &nbsp;\n  <\/td><td>\n  &nbsp;\n  <\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/IMG_20170803_092807-3-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-64348\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/IMG_20170803_092807-3-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/IMG_20170803_092807-3-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/IMG_20170803_092807-3-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><em><strong>Malga Grassi, m 1056 sopra Riva del Garda<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"text-align:center\"><strong>COMPUTER DI BORDO<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Quattro tasti: (1, 2 a sinistra\ndello schermo; 3, 4 a destra)<\/p>\n\n\n\n<ul><li>accensione-spegnimento<\/li><li>modalit\u00e0 d\u2019uso<ol><li>eco<\/li><li>tour<\/li><li>sport<\/li><li>turbo<\/li><\/ol><\/li><li>info<ol><li><em>velocit\u00e0 istantanea, media, massima<\/em><\/li><li><em>durata della pedalata<\/em><\/li><li>km totali percorsi dalla bici (non azzerab<em>ili)<\/em><\/li><li><em>km residui\u00a0(autonomia\u00a0residua)<\/em><\/li><li><em>reset<\/em> <em>(in corsivo i valori azzerabili dal reset)<\/em><\/li><\/ol><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Parte destra dello schermo:\ncolonnina che si colora dal basso verso l\u2019alto con l\u2019aumentare del flusso di\ncorrente elettrica erogata.<\/p>\n\n\n\n<p>Parte alta dello schermo: 5 tacche\nche si scolorano da destra a sinistra man mano che si consuma la batteria.<\/p>\n\n\n\n<p>Se avete appena fatto una salita e leggete un livello di autonomia residua bassa (in termini di km), nessuna paura: il dato \u00e8 riferito solo a quella salita. Voi tenete premuto \u201creset\u201d e cancellerete quella memoria: il computer quindi vi indicher\u00e0 i km residui veri, cio\u00e8 molti di pi\u00f9&nbsp;, per pedalata in condizioni normali.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/1-a-sinistra-il-Bondone-a-destra-la-Cima-Tosa-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-64337\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/1-a-sinistra-il-Bondone-a-destra-la-Cima-Tosa-1024x575.jpg 1024w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/1-a-sinistra-il-Bondone-a-destra-la-Cima-Tosa-300x169.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/1-a-sinistra-il-Bondone-a-destra-la-Cima-Tosa-768x431.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><strong><em>Rifugio Maranza, 1071 m sopra Trento<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"text-align:center\"><strong>APPROCCIO, LA PRIMA VOLTA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Partire\nsenza aiuto elettrico, in pianura. Inserire marce pi\u00f9 veloci e farsi dare il\nprimo livello di aiuto. Con l\u2019incremento del livello elettrico si potranno\nusare marce meccaniche pi\u00f9 veloci ma il consumo aumenta. Una condotta regolare\naumenta l\u2019autonomia. Come nelle auto. Indi provate ad aumentare man mano le\nvostre uscite, inserendo km e salite. Imparerete a conoscere la vostra gamba e\nla vostra bici.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"text-align:center\"><strong>Good E-Bike everybody!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Detto altrimenti: da un mio vecchio post&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; (post 3552) . 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