{"id":69072,"date":"2020-01-05T07:02:41","date_gmt":"2020-01-05T06:02:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=69072"},"modified":"2020-01-08T16:19:38","modified_gmt":"2020-01-08T15:19:38","slug":"bicicletta","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=69072","title":{"rendered":"BICICLETTA"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Detto\naltrimenti: quando \u00e8 nata, come sta crescendo veloce come il VEN.TO!<\/strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; (post 3734)<\/p>\n\n\n\n<p>La\nbici oggi, letta attraverso i miei occhi di blogger: una bicic &#8230;letta!<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignright\"><img loading=\"lazy\" width=\"250\" height=\"201\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/download-7.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-69075\"\/><figcaption> <br><em><strong>Se Achille avesse usato la sua bici, avrebbe vinto la gara! <\/strong><\/em>(Foto cronachedalsilenzio.it) <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>La prima? Oltre 4000 anni fa! Non ci credete? Ma se gi\u00e0 nell\u2019Iliade d\u2019Omero sia pure indirettamente se ne parla, dai! Infatti come era soprannominato l\u2019eroe \u201cAchille? \u201cPi\u00e8-veloce\u201d! E sapete perch\u00e9 lo chiamavano cos\u00ec? Perch\u00e9 possedeva un velo-cipede (a pensarci bene &#8230; eroe &#8230; bella forza: hai super poteri, sei invulnerabile &#8230; e chi non sarebbe eroe a queste condizioni? Che poi ti sei arrabbiato per via di schiave e amichetti sottratti ai tuoi piaceri, ma ti pare? Ma questa \u00e8 un\u2019altra storia).<\/p>\n\n\n\n<p>Veloci-pede, si diceva, piede-veloce: e questo nome \u00e8 rimasto alla nostra amata bicicletta anche nell\u2019attuale legge, il codice della strada. Pazienza &#8230; &nbsp;Dice: ma perch\u00e9 questa mattina ti \u00e8 venuto in mente di scrivere di biciclette? Ve lo dico subito. Ieri sera alla TV reclamizzavano una regione della nostra Bella Italia, le Marche, e i filmati erano impostati sul cicloturismo. Apro i quotidiani e vedo che la legge regola la circolazione dei monopattini elettrici <em>equiparandola a quella delle biciclette. <\/em>E cos\u00ec via: biciclette dappertutto. Bene, mi dico, bene, l\u2019hanno capita finalmente: la bicicletta risolve i problemi del traffico urbano, fa bene alla salute, \u00e8 uno strumento per lo sviluppo del turismo e di un nuovo settore industriale. Oggi poi che la popolazione sta invecchiando, ecco le e-bike! Che si pu\u00f2 volere di pi\u00f9? Nulla, se non <strong>l\u2019attribuzione della giusta centralit\u00e0 alla bicicletta e a &nbsp;tutti gli aspetti da essa derivati e ad essa correlati.<\/strong> Un esempio: in Sud Tirolo, una piccola ridiscesa in bici, i 50 km da Dobbiaco a Lienz. In Austria, una grande ridiscesa, 500 km lungo il Danubio; sempre in Austria, il Tirol Bike safari (cfr. in internet). <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" width=\"313\" height=\"161\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/download-8.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-69078\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/download-8.jpg 313w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/download-8-300x154.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 313px) 100vw, 313px\" \/><figcaption><em>(Foto sportfire.it)<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>E qui da noi? &nbsp;Be\u2019, qui da noi con un investimento molto limitato (la met\u00e0 del costo d\u2019acquisto e manutenzione di un solo cacciabombardiere F35) <strong>si pu\u00f2 attrezzare la VEN-TO, <\/strong>la pista ciclabile da Torino a Venezia! Con un uguale impegno finanziario, si pu\u00f2 completare la direttrice ciclabile nord-sud, e cos\u00ec via. Volete mettere quanto turismo in pi\u00f9 cattureremmo!?<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignright\"><img loading=\"lazy\" width=\"183\" height=\"275\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/download-9.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-69079\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>.<\/p>\n\n\n\n<p>Dice: tutto qui ci\u00f2 che desideri, blogger? No raga, a dire il vero ci sarebbe un\u2019altra mia richiesta: e cio\u00e8 che sia riconosciuto il lavoro di tutte le associazioni che da decenni si stanno impegnando a che tutto ci\u00f2 avvenga, e fra questa la mia, la <strong>FIAB-Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta, ed in particolar modo FIAB Trento Amici della Bicicletta, <\/strong>naturalmente. Gi\u00e0, perch\u00e8 qui da noi ci sono molti \u201ccappellifici\u201d &#8230; si, sapete, quelle fabbriche che producono cappelli speciali &#8230; quelli che la politica \u00e8 solita acquistare per metterli sul lavoro altrui. E invece sarebbe cosa buona e giusta dare a Cesare quel che \u00e8 di Cesare e in questo caso Cesare siamo tutti noi Fiabbini. Non vi pare?<\/p>\n\n\n\n<p>Grazie\nper avere bicic &#8230;letto questo mio post!<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>.<\/p>\n\n\n\n<p>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Detto altrimenti: quando \u00e8 nata, come sta crescendo veloce come il VEN.TO!&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; (post 3734) La bici oggi, letta attraverso i [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[841],"tags":[870,353,3323,3307],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/69072"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=69072"}],"version-history":[{"count":13,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/69072\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":69114,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/69072\/revisions\/69114"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=69072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=69072"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=69072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}