{"id":70211,"date":"2020-02-21T15:18:42","date_gmt":"2020-02-21T14:18:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=70211"},"modified":"2020-02-26T06:23:23","modified_gmt":"2020-02-26T05:23:23","slug":"%ef%bb%bfi-miei-sci-89-1-76","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=70211","title":{"rendered":"\ufeffI MIEI SCI: 89 \u2013 1 \u2013 76"},"content":{"rendered":"\n

Detto\naltrimenti: per sciare bene … e non fare numeri strani!<\/strong>  (post 3767)<\/p>\n\n\n\n

I miei sci sono Salomon Race, ovvero sci da gara. Lunghezza m. 1,70, raggio di curvatura 16 m.. Da gara … perch\u00e9 sono pi\u00f9 veloci? Si, ma non tanto per questo, quanto perch\u00e9 sono precisi, molto molto immediati nella risposta e sicuri nella tenuta in curva. Ora vi dico. Gli sci, il loro materiale, la forma etc. tutto \u00e8 studiato e ristudiato. Ma poi vanno regolati. Come? Le lamine, ragazzi, le lamine! <\/strong>Le lamine, in sezione, sono un listello di acciaio a sezione quadrata. La parte che vedete sembra una lama, in realt\u00e0 \u00e8 lo spigolo inferiore esterno di quel listello. Chiarito di cosa stiamo parlando, diciamo che le lamine vanno regolate a seconda dell\u2019uso che fate dello sci e del vostro livello di abilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

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E laggi\u00f9 … il Brenta!<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Il Tunning.<\/strong> Il piano di appoggio sulla neve della lamina \u00e8 \u201csvasato\u201d verso l\u2019alto rispetto al piano su cui giace la suoletta dello sci da 0,5 a 1 grado. In tal modo lo sci \u00e8 man mano pi\u00f9 manovrabile. Se oltrepassate il valore 1 grado, ottenete il contrario. Poi c\u2019\u00e8 da regolare la perpendicolarit\u00e0 della superficie laterale esterna della lamina (cosiddetta affilatura laterale)<\/strong>. Se tale superficie cade perpendicolare rispetto al piano di appoggio della suoletta, siamo in condizione normale (90 gradi). Per i pi\u00f9 bravi si pu\u00f2 portare quell\u2019angolo a 89-88. Non oltre. Infatti solo i campioni mondiali in slalom speciale adottano una inclinazione fino a 86 gradi, ma noi non ci proviamo, per carit\u00e0, rischiamo di farci male!<\/p>\n\n\n\n

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Volete ridere? I miei sci erano regolati di fabbrica a 88 – 0,5. Ottima tenuta sul ghiaccio ma un po\u2019 pi\u00f9 duri nelle curve. Ora, poich\u00e9 io scio la mattina molto presto<\/strong> quando le piste non sono ancora affollate, la neve \u00e8 ancora buona e il ghiaccio non \u00e8 ancora affiorato, li volevo pi\u00f9 docili anche a (un minimo) discapito della tenuta sul ghiaccio, ragion per cui ieri li ho portati a regolare. <\/p>\n\n\n\n

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Ho detto al tecnico: \u201cFacciamo 89 -1 e 76\u201d. \u201cCome? 1,76? Ma non li controlla pi\u00f9 …\u201d. No, amico, non mi sono spiegato: la regolazione va fatta a 89-1. Sono i miei anni ad essere 76!\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Che vi dicevo? Primi alla prima! Vado o no a sciare la mattina molto presto, quando ancora stanno caricando le vettovaglie per i rifugi?<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Buone sciate a tutti, con i \u201cnumeri\u201d giusti! Dice … ma per gli anni, come la mettiamo? Be\u2019 raga, ognuno si tiene i suoi!<\/p>\n\n\n\n

P.S.: e invece oggi, 22 febbraio, al Tonale, sono stato rimproverato. Da chi? Dal mio carissimo amico Giuseppe Panizza,<\/strong> preparatore e allenatore di campioni come Tomba e Girardelli! <\/p>\n\n\n\n

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Giuseppe sulla pista “Alpino”<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Giuseppe, titolare insieme alla moglie Margherita del bell’Hotel Presena, Giuseppe che trent’anni fa mi successe nella presidenza della Carosello Tonale, la societ\u00e0 che io ideai e fondai per la riorganizzazione degli impianti di risali del Passo. Le novit\u00e0 che ho appreso sono due: i prossimi campionati italiani di sci a Ponte di Legno,<\/strong> Tonale e Pejo<\/strong> e il probabile prossimo collegamento con due seggiovie fra Valbiolo e il Bleis. <\/strong>Mica roba da poco! Abbiamo quindi sciato amichevolmente due ore insieme (09,00-1,00) noi due cavalieri con una sola Dama, Rossana.<\/p>\n\n\n\n

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Giuseppe e Rossana in cima alla pista “Alpino”<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

A me pareva di essere molto, forse anche troppo veloce e lui … naturale come una ballerina del Bolscioi! Mi dice: “Riccardo, il tunning portalo a 0,5, non oltre! Infatti quando sei in curva e raggiungi la linea di massima pendenza, tu non te ne accorgi ma per chiudere la curva sei costretto ad usare molta energia in pi\u00f9, perch\u00e8 la lamina non fa la presa che deve fare. E poi le braccia, ancora pi\u00f9 avanti e premi di pi\u00f9 con lo stinco contro lo scarpone, li devi spingere di pi\u00f9 e scivolarci di meno su quegli sci. <\/em>Poi aggiunge: “Per correggere un’impostazione occorre ripetere l’esercizio corretto per circa 8000 (ottomila) volte”<\/em>. Allora mi sono messo a calcolare: 60 curve per discesa; 15 discese in un giorno fanno 900 esercizi. In nove giorni di esercizi me la cavo. <\/p>\n\n\n\n

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Nel pomeriggio Giueppe aveva un impegno ed io con Rossana ci siamo fatti il ghiacciaio Presena e una “nera” dal Passo Paradiso al Passo del Tonale e mi sono accorto che quel tunning di 1 \u00e8 troppo elevato! Aveva ragione Giuseppe: lo far\u00f2 riportare a 0,5: infatti grazie al suo invito a riflettere su certi particolari, sulla pista nera, ormai sconnessa dai tanti passaggi e con un po’ di neve molto dura affiorante, ho faticato a “uscire di curva e a completare la traiettoria”. Grazie ancora una volta, Giuseppe! Nella foto: il vostro blogger a quota <\/em><\/strong>2998 (mannaggia … quei 2 metri!), ai piedi della Cima Presena (3068 m). Alle sue spalle i ghiacciai del Mandrone e dell’Adamello e il cartello che avverte di NON avventurarsi fuori pista gi\u00f9 per quel versante a meno di essere esperti sci-alpinisti, preparati, allenati, attrezzati e ottimi conoscitori della zona!<\/p>\n\n\n\n

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Oggi, 24 febbraio 2020, in attesa che mi risistemino il tuning dei miei Salomon a 0,5 , ho sciato con un paio di sci “muletto”: ottimi Rossignol ma … lunghi 1.83! L’era ‘n pez che nol nevo con sci s\u00ec longhi! Ed ho sentito la differenza, soprattutto che ti imponevano di sciare con il peso pi\u00f9 avanzato per far lavorare la lunga parte anteriore.<\/p>\n\n\n\n

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