{"id":73928,"date":"2020-04-17T19:53:06","date_gmt":"2020-04-17T18:53:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=73928"},"modified":"2020-04-18T17:47:42","modified_gmt":"2020-04-18T16:47:42","slug":"%ef%bb%bfsi-riapre","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=73928","title":{"rendered":"\ufeffSI RIAPRE?"},"content":{"rendered":"\n

Detto altrimenti: ma per la mobilit\u00e0 con distanziamento sociale, come la mettiamo? <\/strong>(post 3857) <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Sono un ex dirigente (oggi socio “semplice”) della FIAB – Federazione Italiana Amici della Bicicletta, Trento, Aderente a FIAB-Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta. Siamo a Trento: in previsione della riapertura delle attivit\u00e0 e delle scuole ci si pone il problema di come far viaggiare la gente \u201cdistanziata\u201d.  Su l\u2019Adige di Venerdi 17 un\u2019intera pagina (la n. 15): l’intervista al mobility manager della Provincia Roberto Andreatta,<\/strong> e un intervento del portavoce di FIAB- Federazione Italiana della Bicicletta, Trento, Massimo Pegoretti.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Pesaro ha la Bicipolitana!<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Vi risparmio i numeri. Trasporto pubblico: per distanziare i passeggeri occorrerebbe raddoppiare il servizio (mezzi su strada e orari) il che non \u00e8 possibile, e poi resterebbe comunque il grande rischio di contagio per chi utilizza un mezzo chiuso quale un bus o il treno; l\u2019alternativa auto \u00e8 impraticabile: gi\u00e0 adesso entrano in Trento ogni giorno oltre 100.000 auto. Cosa fare? L\u2019idea che sta emergendo \u00e8 incentivare l\u2019utilizzo delle E-bike. Pi\u00f9 che d\u2019accordo. Ma non basta. Occorrono le piste ciclabili degne di questo nome. E si possono realizzare a costi molto limitati: infatti in molti casi basta trasformare in pista ciclabile una delle due corsie auto. <\/strong>La politica locale sicuramente \u00e8 consapevole del caos che si generer\u00e0 a settembre prossimo e sicuramente vorr\u00e0 evitare che si generi: in tal caso infatti non sarebbe sufficiente \u201cdimostrarsi bravi a gestire un\u2019emergenza di gran lunga preavvisata\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Olanda, secondo dopoguerra, <\/strong>PIL alle stelle, tutti ricchissimi, tutti in automobile. Aumentano di molto gli incidenti mortali di cui sono vittime i bambini. La popolazione scende in piazza e la viabilit\u00e0 automobilistica lascia il posto a quella ciclabile.  Andiamo ora a vedere la grande funzione delle \u201cautostrade ciclabili\u201d per l\u2019accesso alle citt\u00e0 olandesi! <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Trento Nord-Sud-Nord ha
bisogno di queste autostrade ciclabili!<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

E a Trento ci\u00f2 sarebbe immediatamente fattibile soprattutto per l\u2019asse nord-sud-nord. <\/strong>La politica locale ha sicuramente una visione d\u2019insieme del problema e intender\u00e0 predisporre per tempo le soluzioni del caso, anche per non ritrovarsi a ridosso delle prossime elezioni comunali di novembre con questo problema da risolvere. Da quando ero un fanciulletto infatti mi hanno insegnato che esistono anche i peccati per omissione, ma siccome ho la massima fiducia nella piene consapevolezza del problema da parte di chi governa la mia citt\u00e0, vado a letto tranquillo. Anche perch\u00e8 ho avuto modo di parlare con un candidato sindaco ad una riunone co-organizzata da FIAB ed ho constatato che la persona ha chiaro il “modello-sistema di citt\u00e0” che vuole realizzare, una citt\u00e0 modello che va anche molto a pedali! Un vero approccio manageriale il suo, e se lo dico io, vecchio manager da sempre critico verso l’assoluta mancanza di managerialit\u00e0 da parte della maggior parte della politica …<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Oggi non basta pi\u00f9 la mobilit\u00e0 sostenibile! Occorre la mobilit\u00e0 “necessaria”: quella distanziata!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Firmato: un cicloblogger!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

.<\/p>\n\n\n\n

.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Detto altrimenti: ma per la mobilit\u00e0 con distanziamento sociale, come la mettiamo? (post 3857) Sono un ex dirigente (oggi socio […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[841],"tags":[10341,3323,3307,10344,10342,491,10343],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/73928"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=73928"}],"version-history":[{"count":23,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/73928\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":73993,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/73928\/revisions\/73993"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=73928"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=73928"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=73928"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}