{"id":75356,"date":"2020-05-08T20:47:53","date_gmt":"2020-05-08T19:47:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=75356"},"modified":"2020-05-21T06:04:34","modified_gmt":"2020-05-21T05:04:34","slug":"%ef%bb%bfla-catena-della-bicicletta","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=75356","title":{"rendered":"\ufeffLA CATENA DELLA BICICLETTA"},"content":{"rendered":"\n

Detto altrimenti: quale catena<\/strong>?\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 (post 3890)<\/p>\n\n\n\n

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Un Buon Consiglio? Visita Trento in bici!<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Trento<\/strong>. Quando ci sar\u00e0 dato il \u201cliberi tutti con distanziamento sociale<\/strong>\u201d, soprattutto nel settembre prossimo il traffico aumenter\u00e0 di molto: infatti la capienza dei mezzi di trasporto privati e pubblici diminuir\u00e0 \u201cper decreto\u201d e conseguentemente  aumenter\u00e0 il loro numero. Lo Stato ed i Comuni stanno apprestando una serie di interventi mirati a favorire l\u2019uso della bicicletta. Ed ecco che si impone una breve riflessione sulla \u201ccatena della bicicletta\u201d.<\/strong> Ma di quale catena si tratta? Di quella a maglie in acciaio che trasmette il movimento dalla moltiplica alla ruota o di quella che usiamo quale antifurto?  No, amici, intendo riferirmi ad una terza catena<\/strong>, quella costituita dalla serie di tre anelli di un processo totalmente diverso<\/strong> e che alla fine \u2013 se sar\u00e0 completa – ci \u201cliberer\u00e0\u201d e non ci incatener\u00e0! Mi riferisco agli anelli del percorso che consentir\u00e0 a molti di utilizzare la bicicletta per la mobilit\u00e0 urbana.<\/p>\n\n\n\n

Il\nprimo anello<\/strong> \u00e8 la disponibilit\u00e0 una biciletta e se si\ndevono affrontare salite, di una e-bike a pedalata assistita, indispensabile\nper chi non sia gi\u00e0 un ciclista allenato oppure per chi sia in et\u00e0 gi\u00e0 un po\u2019\navanzata. Ed ecco che stanno intervenendo contributi pubblici a fondo perso fino\nad una certa percentuale del costo di acquisto. Bene.<\/p>\n\n\n\n

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Notre Dome de Trento<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Il secondo anello<\/strong> \u00e8 costituito dalla disponibilit\u00e0 di piste ciclabili ben collegate fra di loro senza soluzione di continuit\u00e0. Al riguardo, stante l\u2019urgenza, si pu\u00f2 benissimo immaginare di realizzarle con vernice e pennello, trasformando alcune corsie auto in corsie riservate alle biciclette. Bene sarebbe stato se il Comune e la PAT avessero approfittato di questi due mesi di <\/strong>deserto dei Tartari<\/strong><\/em> senza auto per le strade per sperimentare questa scelta.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il\nterzo anello<\/strong> \u00e8 il pi\u00f9 difficile da realizzare: si tratta\ndell\u2019educazione dei diversi tipi di utenti al corretto utilizzo degli spazi sempre\npi\u00f9 comuni e sempre pi\u00f9 contesi.<\/p>\n\n\n\n

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Ciclabile rivana, spesso utilizzata anche dai pedoni (che avrebbero la loro pista)
e intralciata da rastrelliere bici molto mal posizionate<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ora, il rapporto pedone-automobilista <\/strong>\u00e8 regolato da leggi e comportamenti\ndi vecchia data: sappiamo tutti come comportarci anche se non sempre tutti\nrispettano tutto. Un po\u2019 pi\u00f9 difficile – anche se ormai si avvia ad essere\nabbastanza sperimentato – \u00e8 il rapporto\nautomobilista-ciclista<\/strong> il quale comunque pu\u00f2 contare sull\u2019effetto sorveglianza\/sanzione\nda parte della Polizia Locale. Il terzo \u00e8 il  rapporto<\/strong>\npedone-ciclista<\/strong> ed \u00e8 il pi\u00f9\ndifficile da regolare. Infatti spesso i ciclisti sono un po\u2019 troppo veloci e\nspesso i pedoni, \u201cforti\u201d della regola che il pedone ha la precedenza,\ningombrano interamente e pericolosamente la pista ciclopedonale. Per ovviare a\nci\u00f2, in certi casi (Valli di Fiemme e Fassa) nel periodo estivo sono stati\nseparati i due percorsi, pedonale e ciclabile. In citt\u00e0 tuttavia \u00e8 pi\u00f9 frequente\npotere disporre di piste ciclopedonali.  Ma … in citt\u00e0?<\/p>\n\n\n\n

  <\/strong>\u201cOr senta il caso avvenuto di fresco \/ a me che pedalando una mattina \/ capito a sud di Trento in ver Volano \/ su la pista ciclabile l\u00e0, fuori di mano …\u201d<\/strong><\/em> <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Ecco la ciclopedonale in questione (foto del mio archivio)<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

A dire il vero ero ancora in citt\u00e0, sull\u2019ultimo tratto della ciclopedonale-passerella lungo Fersina, poco prima dell\u2019incrocio con via De Gasperi.<\/strong> Davanti a me procedeva nella stessa direzione verso sud un gruppetto di quattro pedoni ad occupare quasi tutta la pista. Suono delicatamente, nulla. Risuono, alla fine si spostano lentamente e di ostentatamente di  malavoglia, sulla loro destra. Mi fermo e dico loro con garbo che i pedoni devono tenere la sinistra e non al centro e comunque devono spostarsi sulla sinistra, perch\u00e9 se invece si spostano a destra rischiano di farsi investire da chi \u2013 a buona ragione \u2013 stava contando sul loro rispetto delle regole, e cio\u00e8 sul fatto che si sarebbero spostati a sinistra. Vengo redarguito aspramente ed una Signora, nobile d\u2019animo, <\/strong>sottolinea i rimproveri nei miei confronti alzando al mio indirizzo il dito medio della sua mano<\/strong> (non ricordo se destra o sinistra) al grido: \u201cI pedoni hanno la precedenza!\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

Ora, a parte che questa Signora nobile d\u2019animo<\/strong> aveva comunque l\u2019obbligo di procedere lungo il bordo sinistro e non destro della pista; se non erro esiste un articolo del Codice della strada (art. 190.n.4)<\/strong> che sanziona (\u20ac25-100) i pedoni che, fermandosi sul marciapiede, ne ostruiscano il passaggio ad altri pedoni. Ora, se tanto mi d\u00e0 tanto, \u00e8 logico e lecito pensare che il diritto di precedenza di quella Signora nobile d’animo<\/strong> non arrivi al diritto di ostruire una pista ciclopedonale.<\/p>\n\n\n\n

Termino\ncon un invito alle Autorit\u00e0 del Comune<\/strong>: per favore, fate affiggere\nlungo le nostre piste ciclopedonali cartelli riportanti le regole di base da osservare\ne inviate, di tanto in tanto, la Polizia Locale con le e-bike a controllare il\nrispetto delle regole. Grazie. Altrimenti alla \u201ccatena della bicicletta\u201d\nmancher\u00e0 questo importante anello.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Detto altrimenti: quale catena?\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 (post 3890) Trento. Quando ci sar\u00e0 dato il \u201cliberi tutti con distanziamento sociale\u201d, soprattutto nel settembre […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[841],"tags":[6204,10420,491],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/75356"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=75356"}],"version-history":[{"count":13,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/75356\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":75999,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/75356\/revisions\/75999"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=75356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=75356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=75356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}