{"id":77331,"date":"2020-06-30T06:28:38","date_gmt":"2020-06-30T05:28:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=77331"},"modified":"2020-06-30T16:21:06","modified_gmt":"2020-06-30T15:21:06","slug":"%ef%bb%bfbosco-caproninbici","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=77331","title":{"rendered":"\ufeffBOSCO CAPRONINBICI"},"content":{"rendered":"\n

Detto\naltrimenti: Altogarda Trentino in salita<\/strong>      (post 3941)<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Sono a Riva del Garda. Tempo stabile al bello. Mi alzo presto, come al solito, senza bisogno della sveglia che noi \u201cbonorivi\u201d (mattinieri) della FIAB ne facciamo a meno. Il solito problemaccio:<\/em> che giro far\u00f2 oggi con la bicicletta? Gi\u00e0, perch\u00e9 da questa decisione dipende il tipo di bici che utilizzer\u00f2. Mi spiego: siccome che<\/em> (bellissima espressione dialettale trentina!) da quando sono un V.I.P – Vecchietto In Pensione mi \u00e8 venuta una bronchitina cronica, per le salite impegnative devo usare la e-bike; per le salite medie posso ancora utilizzare la mountain bike \u201cmuscolare\u201d e per le pedalate pianeggianti, la bici da strada (da corsa). Oltre a ci\u00f2, devo considerare il regime dei venti, perch\u00e9 qui nella \u201cBusa\u201d del Garda il loro andamento deve essere ben conosciuto non solo dai velisti, ma anche dai ciclisti, ed io che sono un ciclovelista nel senso che pratico entrambi gli sport ne so qualcosa! <\/p>\n\n\n\n

Un esempio? La mattina presto potreste dirigervi verso sud, lungo la sponda veronese del Garda, con il Vento (cos\u00ec noi Gardesani chiamiamo la tramontana) in poppa: verso Capo Tempesta scendete lungo la splendida ciclopedonale ad un metro dall\u2019acqua. Dopo una quarantina di km vi fermate per un tuffo ed un piatto di spaghetti e ritornate verso nord con l\u2019Ora del Garda in poppa!<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Salir, sempre salir …<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ma veniamo all\u2019oggi: ho\ndeciso, sar\u00e0 una giornata \u201cin salita\u201d, quindi prendo la e-bike, una mountain\nbike con motore Bosh e batteria da 400. Sono le 07,00. Per non farmi mancare\nnulla, percorro il lungolago per 3 km da Riva fino al fiume Sarca senza aiuto\nelettrico. Indi giro a nord e sempre su pista ciclabile raggiungo Arco che\nsupero agevolmente grazie al nuovo raccordo ciclabile. Tutta pianura,\npochissimi ciclisti, qualche maratoneta in allenamento. In questi 5  km utilizzo il primo livello di aiuto\nelettrico denominato \u201ceco\u201d: infatti la bici pesa 25 km ed ho un forte vento\ncontrario da nord. Subito a nord di Arco, la rotonda dalla quale si diparte\nalla mia destra la circonvallazione della citt\u00e0. La supero in direzione nord e\ndopo 100 metri volto a destra in leggera salita per 300 metri in Via Angelo\nMaino in direzione Massone, che per\u00f2 non raggiungo perch\u00e9 ben prima volto a\nsinistra e attraverso la bellissima miniatura della frazione S. Martino. Dopo\n200 metri … \u00e8 finita la vacanza, amici: si volta a destra in salita (15-18%!),\nsi lascia sulla destra il minuscolo bivio per la chiesetta di S. Martino e via,\nsalir sempre salir si arriva alla Falesia Policromuro, un\u2019affascinante palestra\ndi roccia. La strada \u00e8 asfaltata, stretta, percorsa da rarissime auto (quelle\ndegli abitanti dell\u2019altrettanto rarissime case che si trovano lungo il\npercorso). La pendenza \u00e8 da omeni veri<\/em>\nma per fortuna ho l\u2019aiuto elettrico che mi concedo al secondo-terzo livello\n(tour \u2013 sport: evito di utilizzare l\u2019ultimo, il turbo).<\/p>\n\n\n\n

\"\"
In discesa<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Braile<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Raggiungo un posto da favola,\nil Bosco Caproni che attraverso sotto le arcate di splendide querce e castagni.\nQui un bivio: a sinistra conduce direttamente alla frazioncina di Braile e\nquindi a scollinare verso Drena; a destra con un dislivello maggiore conduce\nalla Localit\u00e0 Troiana. E siccome che <\/em>oggi\nnon voglio farmi mancare nulla, prendo a destra. La pendenza \u00e8 un po\u2019 meno\ndura, siamo al 10-12 %. Dopo alcuni km raggiungo Troiana, una radura sulla\ndestra con un paio di case. Breve sosta. Indi riparto: la salita \u00e8 di nuovo\nimpegnativa, il fondo di pietre sconnesse, con alcuni stretti e ripidi tornanti\nfinalmente scollino ed inizio con cautela una discesa su sterrato sassoso e\nghiaioso di 3 km che mi conduce a Braile, una deliziosa franzioncina che i\npochissimi turisti (tedeschi!) raggiungono in auto da nord (da Drena).  Da qui, in discesa, supero il bivio in arrivo\nda sinistra (ovvero, la strada che avrei percorso se al Bosco Caproni avessi\npreso a sinistra) e per ripidi tonanti asfaltati, plano sul paese di Drena, con\nil suo bel castello. <\/p>\n\n\n\n

Sosta per foto, indi a destra\nsulla SP, si sale (pendenza 4%) per 3 km superando piccole deviazioni a destra\nche conducono ad incantevoli agritur, sino a scollinare in localit\u00e0 Vigo\nCavedine. Da qui la strada scende ma invece di seguire la SP, prendo una strada\nminore, parallela, sulla sinistra \u201corografica\u201d della SP, la quale attraversa la\nfrazione di Brusino e mi conduce al paese di Cavedine. Lo attraverso in salita\naggirando la chiesa che mi lascio a destra e dopo uno strappo di poco meno di\nun km (10%) scollino e mi affaccio sulla Valle del Lago di Cavedine.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Castel Drena<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

La strada \u00e8 stretta,\nteoricamente carrozzabile ma solo dai pochi frontalieri, asfaltata ma … fare\nattenzione alle buche! Ve ne sono due (due strade! Le buche sono molte di\npi\u00f9!): una che punta a sud ed una a nord, pi\u00f9 lunga. Prendo quest\u2019ultima. Sotto\ndi me la valle e il Lago di Cavedine, splendida la valle ed il lago. Arrivo al\nLago, al bar ristoro Wind Valley dell\u2019amico Andrea Danielli. Qui una sosta\n\u201cvera\u201d con tanto di brioche, succo di frutta e \u201csosta idraulica\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Il Lago di Cavedine<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Riparto ma…per dove? Ho\nsempre molte possibilit\u00e0 di scelta: costeggio il lago verso sud, scavalco le\nMarocche e plano di Dro, oppure …? Scelgo oppure, cio\u00e8 pedalo verso nord per\n2 km costeggiano l\u2019immissario del lago, mi innesto a sinistra sulla pista\nciclabile che mi conduce al bivio per Pietramurata, mi tengo a sinistra e\nsempre per ciclabile raggiungo la centrale Fies e Dro. Sono a 17 km da Riva.\nOrmai \u00e8 fatta. Dro-Arco-Riva quasi interamente per piste ciclabili ormai\nabbastanza frequentate e con l\u2019Ora contraria. Mi faccio aiutare al motore\n(livello eco) e alla fine avr\u00f2 consumato il 75% della carica della batteria.<\/p>\n\n\n\n

Quanti km percorsi? Circa 60.\nQuanto dislivello superato? Quante ore impiegate? Quanto soste effettuate?\nQuante foto scattate? Ecch\u00e8, non vi pare di chiedere troppo? Cosa? Piacerebbe\nanche a voi fare questo giro? Ok, vi ci porter\u00f2 quando vborrete, basta che vi\nfacciate vivi, ma … occhio raga: o siete molto molto allenati per salite dure\noppure venite con una e-bike (ma un po\u2019 di allenamento vi servir\u00e0 in ogni caso!)\n<\/p>\n\n\n\n

Good FIAB, good bike & e-bike everybody!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

.<\/p>\n\n\n\n

.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Detto altrimenti: Altogarda Trentino in salita      (post 3941) Sono a Riva del Garda. Tempo stabile al bello. Mi alzo presto, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[841],"tags":[10501,870,353,9263],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77331"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=77331"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77331\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77343,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77331\/revisions\/77343"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=77331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=77331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=77331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}