{"id":82411,"date":"2022-06-09T16:08:38","date_gmt":"2022-06-09T15:08:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=82411"},"modified":"2022-06-10T06:26:11","modified_gmt":"2022-06-10T05:26:11","slug":"i-dislivelli-il-cicloescursionismo-e-il-cicloturismo-dalla-nuova-cabinovia-trento-monte-bondone-in-avanti","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=82411","title":{"rendered":"ITALIA VIVA TRENTINO PROPONE DI RIFORMARE LA NOSTRA OFFERTA TURISTICA"},"content":{"rendered":"\n<p>I DISLIVELLI &#8211; IL CICLOESCURSIONISMO E IL CICLOTURISMO &#8230; dalla nuova Cabinovia Trento-Monte Bondone e dalla destagionalizzazione del Passo del Tonale, in avanti.<\/p>\n\n\n\n<p>I dislivelli in natura, ovvero le montagne. Sono una ricchezza ed un ottimo prodotto turistico. In genere qui in Trentino Alto Adige si &#8220;vende&#8221; il dislivello in discesa in inverno, per lo sci; &nbsp;quello in salita in estate, per i soggiorni montani e le scalate.<\/p>\n\n\n\n<p>Abbiamo, \u00e8 vero, molte localit\u00e0 turistiche che sono bici-organizzate in verticale, ma manca ancora una reg\u00eca unitaria per l&#8217;organizzazione e vendita di un &#8220;sistema&#8221; analogo all&#8217;austriaco Tirol Bike Safari che da anni ha messo in rete e \u201cvende\u201d &nbsp;750 km di ciclo-discese, il Tirol Bike Safari e \u201csafari\u201d significa \u201cviaggio\u201d, non altro.<\/p>\n\n\n\n<p>Il ciclo-escusionismo \u00e8 regolato tecnicamente dai Quaderni editi dal CAI Centrale il cui messaggio &nbsp;\u00e8 \u201cNon va bene n\u00e9 consentire tutto n\u00e9 vietare tutto: occorre regolare la materia e tutto non deve essere necessariamente estremo\u201d: infatti con l\u2019avvento delle e-bike una nuova, numerosa popolazione \u00e8 salita in sella e pedala, \u201ca dispetto\u201d dell\u2019et\u00e0 non pi\u00f9 giovanile e dell\u2019allenamento non sempre elevato.<\/p>\n\n\n\n<p>In genere ci si preoccupa di mettere in rete le varie tratte delle piste cicloturistiche di fondo valle, e va bene ma non basta. Infatti possiamo attrarre e \u201ccatturare\u201d i cicloturisti nelle valli, portarli in alto con le nostre cabinovie e farli planare verso i sistemi di fondovalle e le nostre citt\u00e0: e la nostra Regione diverr\u00e0 una BIKELAND  famosa in tutto il mondo: il TRENTINO SUD TIROLO BIKE SAFARI!<\/p>\n\n\n\n<p>Questa nuova offerta turistica potr\u00e0 inoltre destagionalizzare il turismo, e cio\u00e8 attivarlo anche nelle stagioni intermedie, PRIMAVERA E AUTUNNO.  <\/p>\n\n\n\n<p>Dice \u2026 ma sono momenti di crisi! &#8211; Dico: appunto! Se non ora, quando?<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/IMG-20211230-WA0008-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-82419\" width=\"512\" height=\"512\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/IMG-20211230-WA0008-1024x1024.jpg 1024w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/IMG-20211230-WA0008-300x300.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/IMG-20211230-WA0008-150x150.jpg 150w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/IMG-20211230-WA0008-768x768.jpg 768w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/IMG-20211230-WA0008-1536x1536.jpg 1536w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/IMG-20211230-WA0008.jpg 1599w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"225\" height=\"225\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/images-5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-82420\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/images-5.jpg 225w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/images-5-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I DISLIVELLI &#8211; IL CICLOESCURSIONISMO E IL CICLOTURISMO &#8230; dalla nuova Cabinovia Trento-Monte Bondone e dalla destagionalizzazione del Passo del [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/82411"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=82411"}],"version-history":[{"count":13,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/82411\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":82427,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/82411\/revisions\/82427"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=82411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=82411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=82411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}