{"id":82661,"date":"2022-11-09T19:40:13","date_gmt":"2022-11-09T18:40:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=82661"},"modified":"2022-11-09T19:49:12","modified_gmt":"2022-11-09T18:49:12","slug":"la-nuova-cabinovia-trento-monte-bondone","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=82661","title":{"rendered":"LA NUOVA CABINOVIA TRENTO-MONTE BONDONE"},"content":{"rendered":"\n<p>Il quotidiano locale \u201cl\u2019Adige\u201d riporta oggi 9 novembre 2022 un articolo su questo impianto che si continua a chiamare funivia mentre sarebbe pi\u00f9&nbsp; corretto ed augurale chiamarlo con il suo nome: cabinovia. Nell\u2019articolo, intervengono due personaggi politici i quali fanno riferimento a due aspetti: la necessit\u00e0 di valorizzare la&nbsp; montagna, in particolare per la pratica dello sci; la necessit\u00e0 di un forte coinvolgimento della finanza privata.<\/p>\n\n\n\n<p>Al riguardo mi permetto di suggerire una visione pi\u00f9 ampia, per il primo aspetto ed una &nbsp;pi\u00f9 dettagliata per il secondo.<\/p>\n\n\n\n<p>Primo aspetto: non si tratta di valorizzare la montagna soprattutto per lo sci, bens\u00ec di fare in modo che il nuovo impianto sia la scintilla per la replica in regione di quanto l\u2019Austria ha realizzato da anni: il Tirol Bike Safari che ha messo in rete ben 750 km di ciclo discese, con importanti effetti positivi sulla destagionalizzazione del turismo. Si tratta cio\u00e8 di dare l\u2019avvio al progetto TRENTINO SUD TIROLO BIKE SAFARI.<\/p>\n\n\n\n<p>Secondo aspetto. Nulla si dice del soggetto che dovr\u00e0 realizzare l\u2019impianto: se una SpA comunale, e allora suggerirei che fosse una SpA multiservizi per utilizzare le ingenti imposte che alcune SpA comunalo versano allo Stato. Oppure il Comune stesso, potendo inoltre contare su ammortamenti finanziari che peserebbero molto meno sul suo bilancio. Oppure una Spa mista pubblico privata, con il che suggerirei di esaminare la possibilit\u00e0 di lanciare BOC e BOP (Buoni Ordinari Comunali e Provinciali) convertibili in azioni della societ\u00e0 di scopo, ex art. 35 della L. 724 del 23 dicembre 1994. Infine, andrebbe calcolato quale sar\u00e0 l\u2019utile \u201ccalcolatorio\u201d e cio\u00e8 il beneficio che l\u2019impianto porterebbe all\u2019economia della citt\u00e0 e della sua montagna.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG20221109191544-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-82662\" width=\"512\" height=\"384\" srcset=\"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG20221109191544-1-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG20221109191544-1-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG20221109191544-1-768x576.jpg 768w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG20221109191544-1-1536x1152.jpg 1536w, http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG20221109191544-1.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il quotidiano locale \u201cl\u2019Adige\u201d riporta oggi 9 novembre 2022 un articolo su questo impianto che si continua a chiamare funivia [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/82661"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=82661"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/82661\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":87212,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/82661\/revisions\/87212"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=82661"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=82661"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=82661"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}