{"id":83434,"date":"2023-07-06T10:34:00","date_gmt":"2023-07-06T09:34:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=83434"},"modified":"2023-07-06T10:35:26","modified_gmt":"2023-07-06T09:35:26","slug":"il-cambiamento-climatico-le-altitudini-i-dislivelli","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=83434","title":{"rendered":"IL CAMBIAMENTO CLIMATICO, LE ALTITUDINI, I DISLIVELLI."},"content":{"rendered":"\n<p>Si sta calcolando che entro qualche anno, a causa dell\u2019innalzamento della temperatura, a causa della ,limitata altitudine, un terzo delle stazioni sciistiche della provincia avr\u00e0 seri problemi quanto alla pratica dello sci alpino.<\/p>\n\n\n\n<p>Al che credo che occorra organizzarsi per tempo e se il clima cambia e le altitudini nostrane non sono pi\u00f9 sufficienti per lo sci, a noi resta un bene importante che possiamo trasformare in un nuovo prodotto turistico: i nostri \u201cdislivelli\u201d che dobbiamo prepararci a vendere anche al di fuori della pratica dello sci invernale, nelle tre restanti stagioni: primavera, estate, autunno. E vendere questo nuovo prodotto ai cicloturisti ed aiciclo escursionisti, il cui numero \u00e8 in costante, notevole ascesa.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019Austria ci ha gi\u00e0 pensato e da anni esiste il Tirol Bike Safari, un insieme di impianti di risalita che mette in rete oltre 700 km di ciclo discese. Al ciclo-turista-escursionista si offre (e si vende): la risalita meccanica, la ristorazione e l\u2019alloggio, il noleggio e la riparazione delle bici, la ricarica elettrica celle e bike, il servizio di guida turistica e cicloturistica, tutti i prodotti locali, etc.. insomma, si vende il territorio in ogni sua sfaccettatura.<\/p>\n\n\n\n<p>In Trentino molti sono i singoli casi di localit\u00e0 che si stanno muovendo in questa direzione: quello che manca \u00e8 la loro riunificazione organizzata a sistema per la vendita di un Trentino Bikeland, tale sia per il sistema delle piste ciclabili di valle che per l\u2019auspicato sistema di ciclo discese.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019iniziativa pu\u00f2 ben partire dalla citt\u00e0 di Trento, con la realizzazione della nuova cabinovia al Monte Bondone, alla quale si affianca l\u2019imminente collegamento ciclabile della Valle dell\u2019Adige con il sistema ciclabile della Valsugana. Infatti, la nuova cabinovia collegher\u00e0 tre importanti sistemi ciclabili: quello della Valsugana, quello della Valle dell\u2019Adige e quello della Valle dei Laghi-Altogarda. Non sta a me in questa sede descrivere i percorsi fattibili, i quali attirerebbero cicloturisti da ogni dove.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019investimento sul ciclo turismo va poi fatto anche da stazioni sciistiche a quote elevate, quale ad esempio il passo del Tonale, ove, a prescindere da eventuali carenze o abbondanze di nevicate, si potrebbe incrementare il turismo delle due stagioni che ancora richiedono (e possono sostenere!) maggiori presenze di ospiti: la primavera e l\u2019autunno. <\/p>\n\n\n\n<p>Una iniziativa trentina in tal senso potrebbe poi coinvolgere anche la Provincia di Bolzano e anticipare una sua azione in tal senso che sarebbe collegata pi\u00f9 con il sistema austriaco che con il nostro: in altre parole, avrebbe anche una valenza politica.<\/p>\n\n\n\n<p>Riccardo Lucatti, ideatore e fondatore della Carosello Tonale e attuale responsabile del Tavolo di lavoro Finanza ed Ecomonia mista di ITALIA VIVA TRENTINO<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si sta calcolando che entro qualche anno, a causa dell\u2019innalzamento della temperatura, a causa della ,limitata altitudine, un terzo delle [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/83434"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=83434"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/83434\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":87190,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/83434\/revisions\/87190"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=83434"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=83434"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=83434"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}