{"id":83762,"date":"2023-10-16T18:05:02","date_gmt":"2023-10-16T17:05:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=83762"},"modified":"2023-10-16T18:12:18","modified_gmt":"2023-10-16T17:12:18","slug":"il-trentino-verso-un-nuovo-prodotto-turistico","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=83762","title":{"rendered":"IL TRENTINO VERSO UN NUOVO PRODOTTO TURISTICO"},"content":{"rendered":"\n

Quella che segue \u00e8 la lettera da me oggi inviata al quotidiano locale l\u2019Adige, a seguito dell\u2019articolo allegato.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEgregio direttore, ho letto con piacere l\u2019articolo a firma D.F. a pagina 20 del Suo giornale del 16 ottobre, annunciante la realizzazione del circuito \u201cIn mountain bike o a piedi: 10 percorsi attraverso 6 comuni\u201d, cio\u00e8 del Progetto Hand&Bike Pin\u00e8.<\/p>\n\n\n\n

Sono iniziative lodevoli che \u2013 se comprese, ampliate e coordinate dalla Provincia – si muovono nella direzione giusta e cio\u00e8 verso la creazione e la vendita di un nuovo prodotto turistico, il \u201cdislivello\u201d, anche nelle stagioni non ancora sature di turismo: la primavera e l\u2019autunno.<\/p>\n\n\n\n

Mi riferisco a quanto gi\u00e0 esiste in Austria: il Tirol Bike Safari (\u201csafari\u201d = viaggio), un circuito di impianti di risalita che ha messo in rete ben 750 km di ciclo discese e attira anche in quelle due stagioni moltissimi ciclo turisti.<\/p>\n\n\n\n

Alcuni dati di fatto: la neve tende a scarseggiare; la popolazione invecchia; i turisti anziani hanno maggiore capacit\u00e0 di spesa; il ciclo turismo e il ciclo escursionismo stanno aumentando notevolmente anche grazie alla crescente diffusione delle e-bike.<\/p>\n\n\n\n

Gi\u00e0 in occasione delle ultime elezioni comunali io sono stato fra i sostenitori della realizzazione della nuova Cabinovia Trento-Monte Bondone  non solo in chiave \u201ccittadina\u201d bens\u00ec anche in un\u2019ottica strategica \u201cprovinciale\u201d, quale primo passo per la realizzazione del primo anello (Valle dell\u2019Adige – Busa del Garda, nei due sensi) del Trentino Bike Safari che potrebbe poi ampliarsi in Trentino Alto Adige Bike Safari e collegarsi quindi con il Tirolo, in un\u2019ottica euro regionale, realizzando un unicum in tutta Europa e oltre.<\/p>\n\n\n\n

Il tema del completamento del finanziamento dell\u2019opera deve essere collegato alla redditivit\u00e0 dell\u2019impianto che \u2013 ove giustamente reclamizzato nella prospettiva di cui sopra \u2013 dopo il primissimo periodo di avvio avrebbe una gestione fortemente in attivo.<\/p>\n\n\n\n

In ogni caso a livello comunale esiste la possibilit\u00e0 di recuperare finanza, ove si facesse realizzare l\u2019impianto da una Spa multiservizi (Spa a Rovereto gi\u00e0 esistente, per esempio) che comprendesse societ\u00e0 comunali oggi in forte attivo: in tal modo parte delle imposte da esse non pi\u00f9 versate all\u2019erario potrebbero\u00a0 pareggiare l\u2019iniziale eventuale sbilancio di gestione del settore Cabinovia, mantenendo pur sempre in attivo la Spa multiservizi e rendendola attraente per ogni altro intervento azionario e idonea ad investimenti in ogni altro settore di attivit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Infine, sulle perplessit\u00e0 delle bici in montagna, mi permetto di suggerire la lettura dei Quaderni di ciclo turismo e ciclo escursionismo editi dal CAI Centrale reperibili in internet, secondo i quali la materia non va vietata n\u00e9 lasciata libera, bens\u00ec regolata. La ringrazio.<\/p>\n\n\n\n

Riccardo Lucatti, candidato ITALIA VIVA alle provinciali del 22 ottobre.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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