Mia lettera odierna al quotidiano di Trento “ilT”<\/p>\n\n\n\n
Egregio Direttore, l\u2019articolo del Suo quotidiano il 13 marzo 2024, pg.10 a firma M.R.: \u201cCrescono gli impianti sciistici in difficolt\u00e0 \u2013 Il rapporto di Legambiente: stagione innevata pi\u00f9 corta di 34 giorni, situazione insostenibile\u201d, mi induce a trasformare una negativit\u00e0 in una grande opportunit\u00e0 di crescita innanzi tutto a livello provinciale.<\/p>\n\n\n\n
Mi riferisco all\u2019occasione di riformare in senso strategico-provinciale il progetto della Nuova Cabinovia Trento-Monte Bondone, per fare emergere i vantaggi che indiscutibilmente questo investimento porter\u00e0 al Trentino, ben oltre quelli \u2013 evidenziati in molte occasioni dall\u2019assessore comunale competente \u2013 che l\u2019impianto porter\u00e0 alla citt\u00e0 capoluogo.<\/p>\n\n\n\n
Mi voglio concentrare sull\u2019impatto positivo che l\u2019impianto potr\u00e0 avere sul turismo dell\u2019intera nostra provincia, in linea con le indicazioni di esponenti del governo provinciale che invitano ad aumentare le presenze turistiche nelle due stagioni non ancora sature di turisti: primavera e autunno.<\/p>\n\n\n\n
Consideriamo l\u2019andamento di alcune variabili: la neve scarseggia; le temperature si alzano, l\u2019et\u00e0 media dei turisti cresce, la diffusione delle e-bike \u00e8 in forte aumento. Occorre quindi inventarsi e creare \u201cprodotti turistici nuovi\u201d che destagionalizzino il turismo provinciale e attraggano una clientela nuova (oggi tutta di et\u00e0 sempre pi\u00f9 avanzata!) proprio anche in quelle due citate stagioni.<\/p>\n\n\n\n
Ed ecco la proposta: vendere i nostri \u201cdislivelli\u201d non solo per lo sci o le gite estive, bens\u00ec proprio anche in primavera e autunno, creando un sistema provinciale di ciclo-percorsi in discesa, il TRENTINO BIKE SAFARI, analogamente a quanto da anni \u00e8 stato realizzato in Austria con il TIROL BIKE SAFARI che ha messo in rete 750 km di ciclo discese. In Trentino questo sistema di ciclo discese sarebbe collegato con la gi\u00e0 ampia rete delle piste ciclabili di fondo valle. Il progetto potrebbe essere successivamente esteso alla Provincia di Bolzano, per allacciarsi infine al sistema del Tirolo in un\u2019ottica euroregionale.<\/p>\n\n\n\n
Quanto alla gestione dell\u2019impatto ambientale, basta rifarsi ai Quaderni di ciclo turismo e ciclo escursionismo editi dal CAI Centrale e reperibili in internet. Lo sviluppo del turismo provinciale cos\u00ec generato sarebbe notevolissimo, in linea con il notevole sviluppo delle bicilette a pedalata assistita.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019avvio al progetto potrebbe essere dato proprio dalla nuova cabinovia Trento-Monte Bondone, che realizzerebbe il primo circuito fra la Valle dell\u2019Adige e la Valle dei Laghi\/Altogarda Trentino, nei due sensi.<\/p>\n\n\n\n
Ove poi questo impianto fosse realizzato da una SpA comunale multiservizi che comprendesse anche attivit\u00e0 oggi in forte utile, ci si potrebbe avvalere di quanto non pi\u00f9 da esse oggi \u201cinutilmente\u201d versato a titolo di imposta all\u2019erario statale per pareggiare eventuali perdite gestionali della cabinovia, peraltro solo iniziali.<\/p>\n\n\n\n
Infine, last but not least, sarebbe pi\u00f9 agevole trovare i finanziatori pubblici o privati per coprire la della quota ancora da finanziare, in quanto il bilancio della nuova Spa multiservizi sarebbe pur sempre in forte attivo.<\/p>\n\n\n\n
Il progetto dovrebbe avere sin d\u2019ora questa prospettiva strategica inizialmente provinciale, la quale procurerebbe grande consenso e dimostrerebbe il valore progettuale e innovativo della nostra Autonomia.<\/p>\n\n\n\n
Sono giunto a queste conclusioni avendo passato una vita da capo azienda; ex scalatore e velista regatante; sciatore e ciclista da sempre; da alcuni anni coordinatore del Tavolo di Lavoro Finanza ed Economia mista di ITALIA VIVA TRENTINO.<\/p>\n\n\n\n
Riccardo Lucatti<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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