{"id":85785,"date":"2024-07-31T14:06:59","date_gmt":"2024-07-31T13:06:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=85785"},"modified":"2024-07-31T14:12:15","modified_gmt":"2024-07-31T13:12:15","slug":"il-tesoro-di-trento","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=85785","title":{"rendered":"IL TESORO DI TRENTO."},"content":{"rendered":"\n<p>In citt\u00e0 esiste un enorme tesoro, ancora non scoperto. No, raga, non si tratta di lingotti d&#8217;oro e pietre preziose, bens\u00ec del fatto che la citt\u00e0 ha a sua disposizione un dislivello elevato, il Monte Bondone, sul quale una nuova telecabina potrebbe raggiungere quota 1650 (loc. Vason).<br>Se ne parla ma tanto. Ora sembra che si realizzi: met\u00e0 della finanza necessaria \u00e8 arrivata da Roma. L&#8217;altra met\u00e0 sembra che la provincia possa intervenire.<br>L&#8217;impianto farebbe un grande regalo a tutti: agli albergatori, a chi possiede lass\u00f9 una casa (prima o seconda che sia) e anche a chi pu\u00f2 acquistare solo un biglietto per la risalita e andare a godersi un po&#8217; di fresco.<br>Per i residenti il biglietto potrebbe essere a prezzo &#8220;politico&#8221;, cio\u00e8 molto scontato.<br>Dice &#8230; ma non si rischia che la gestione possa generare perdite di bilancio?<br>Dico: raga, se facciamo realizzare l&#8217;impianto da una SpA pubblica multiservice che comprenda anche SpA pubbliche oggi in forte attivo, le eventuali perdite di bilancio della cabinovia sarebbero compensate da parte delle imposte sull&#8217;utile che oggi quelle SpA versano &#8220;inutilmente&#8221; all&#8217;erario!<\/p>\n\n\n\n<p>In questo senso da anni noi di ITALIA VIVA TRENTO stiamo insistendo &#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In citt\u00e0 esiste un enorme tesoro, ancora non scoperto. No, raga, non si tratta di lingotti d&#8217;oro e pietre preziose, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/85785"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=85785"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/85785\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":87226,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/85785\/revisions\/87226"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=85785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=85785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=85785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}