A pagina 26 de ilT dell\u201911 luglio 2025 leggo che si pensa di ripristinare il trenino Rovereto-Riva del Garda: bene. Tuttavia penso che il Trentino dovrebbe \u201cmettere in rete la rete\u201d dei suoi attuali ed ex trenini su un centro: Trento. Sto parlando dei seguenti tre sistemi:
– Trento – quasi fino al Passo del Tonale (esistente);
– Trento – Venezia (esistente);
– Trento \u2013 Rovereto – Riva del Garda (da realizzare).<\/p>\n\n\n\n
Si creerebbe una rete \u201cmini ferroviaria\u201d analoga a quella del ciclo turismo che sorger\u00e0 quando sar\u00e0 realizzata la cabinovia Trento-Monte Bondone e quando sar\u00e0 completata la pista ciclabile che da Trento sale a \u201cColle\u201d Pergine (\u201ccolle\u201d perch\u00e9 da Pergine si potr\u00e0 scendere non solo a Bassano del Grappa ma anche a Trento). Rete cicloturistica che potrebbe estendersi a livello bi-provinciale sull\u2019esempio del circuito austriaco Tirol Bike Safari che da anni ha messo in rete ben 750 km di ciclo discese.
E si sa, lo sviluppo delle tratte ferroviarie locali va di pari passo con la crescente crescita del cicloturismo e viceversa. A vantaggio del turismo e del suo indotto dell’intera regione Trentino Alto Adige. Con Trento e Bolzano capitali di una nova Bikeregione.
Da chi potrebbe partire l’iniziativa? Ad esempio da Trento.<\/p>\n\n\n\n
Riccardo Lucatti \u2013 ITALIA VIVA, cicloturista, Trento.<\/p>\n\n\n\n
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