{"id":87681,"date":"2025-09-01T13:11:09","date_gmt":"2025-09-01T12:11:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=87681"},"modified":"2025-09-02T09:38:24","modified_gmt":"2025-09-02T08:38:24","slug":"overturismo-e-underturismo-cicloturismo-e-cabinovia-del-bondone-valle-dei-laghi-e-busa-del-garda","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=87681","title":{"rendered":"OVERTURISMO E UNDERTURISMO: CICLOTURISMO E CABINOVIA DEL BONDONE, VALLE DEI LAGHI E \u201cBUSA\u201d DEL GARDA."},"content":{"rendered":"\n

(post destinato soprattutto ai sud-trentini)<\/p>\n\n\n\n

Trentino (e non solo): alcune localit\u00e0 turistiche soffrono di una eccessiva presenza di ospiti; altre, del contrario. Ogni nuovo prodotto turistico che si vuole inserire sul mercato, deve tener conto di ci\u00f2.<\/p>\n\n\n\n

Da tempo, a sostegno della nuova Cabinovia Trento- Monte Bondone, ho richiamato l\u2019esempio dell\u2019Austria che con il suo Sud Tirol Bike Safari (\u201csafari\u201d significa viaggio) ha messo in rete una quindicina di funivie realizzando un insieme di 750 km di ciclo discese: anche il Trentino puo’ creare ed offrire sul mercato un prodotto turistico analogo, iniziando proprio dalla nuova telecabina.<\/p>\n\n\n\n

Fermo il ruolo che la citt\u00e0 capoluogo Trento avr\u00e0 a seguito alla realizzazione di questo impianto, oggi, durante una delle mie tante pedalate, mi sono concesso una ulteriore riflessione, sorseggiando un caff\u00e8 in un bar centrale a Dr\u00f2 piccolo comune 6 km a nord di Arco \u2026 o meglio, a soli 6 km a sud del quale c\u2019\u00e8 Arco.<\/p>\n\n\n\n

Ho usato questa seconda espressione perch\u00e9 Dr\u00f2 \u00e8 il \u201cpunto della pianura\u201d sulla quale \u201catterreranno\u201d le folle di ciclisti che, portate in cabinovia dalla Valle dell\u2019Adige sul Monte Bondone, planeranno verso la valle dei Laghi e nella zona dell\u2019Altogarda trentino.<\/p>\n\n\n\n

Dro sar\u00e0 sempre di pi\u00f9 un crocevia cicloturistico: gi\u00e0 oggi, infatti, da questo Comune, si dipartono ben tre ciclo percorsi verso sud (uno poderale che prosegue lungo le splendide viuzze della Via S. Martino e seguenti (v. foto); uno ciclopedonale fino ad Arco-Torbole;  una pista poderale in parte anche moderatamente ciclo e carrozzabile; fino ad Arco. Due piste verso nord: una pista per mtb fino a Pietramurata ed una pista ciclopedonale fino a Sarche.<\/p>\n\n\n\n

Non \u00e8 questa la sede per illustrare tali piste o i lughi e le altre bellezze naturali alle quali danno accesso: mi permetto solo di sottoporre all\u2019attenzione di chi legge che ogni progetto di crescita, sia essa economica o d\u2019altro genere, parte sempre da una prima idea, la quale di trasforma successivamente in pre progetto, progetto, risultato.<\/p>\n\n\n\n

Ecco l \u2019idea: Dro, nuovo \u201cciclo-crocevia\u201d, dunque, che inoltre potr\u00e0 allontanare la concentrazione del traffico cicloturistico dalle zone – poco pi\u00f9 a sud \u2013 interessate dal maggior traffico automobilistico ivi concentrato dalla nuova imminente galleria del Passo San Giovanni.<\/p>\n\n\n\n

Gi\u00e0 ora gli operatori economici dei tre comuni confinanti e interessati all’idea, potrebbero stimolare in tal senso i rispettivi amministratori pubblici locali ad attivarsi iniziando con una adeguata e completa cartellonistica stradale e depliant illustrativi dei percorsi. Infatti, la prima competitivit\u00e0 deve essere attuata a livello del territorio, quindi dei prodotti, da ultimo degli soggetti operatori economici.<\/p>\n\n\n\n

Good bike everybody!<\/p>\n\n\n\n

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