{"id":87804,"date":"2025-09-27T06:54:43","date_gmt":"2025-09-27T05:54:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=87804"},"modified":"2025-09-27T07:12:24","modified_gmt":"2025-09-27T06:12:24","slug":"autonomia-transfrontaliera-nazionale-regionale-provinciale-cittadina","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=87804","title":{"rendered":"AUTONOMIA: TRANSFRONTALIERA, NAZIONALE, REGIONALE, PROVINCIALE, CITTADINA"},"content":{"rendered":"\n<p>Prendo spunto dal recente intervento del Direttore Simone Casalini sul suo quotidiano ilT dal titolo \u201cLa metafora del ciclismo\u201d e &#8211; pi\u00f9 in generale \u2013 dal meritato successo del Tour dell\u2019Autonomia organizzato da questo giornale.<br>Quando qui da noi in Trentino si parla di Autonomia, ci si riferisce alla nostra Autonomia Speciale Amministrativa Regionalprovinciale, ai suoi contenuti passati, presenti e futuri ed alla sua espansione verso l\u2019Euregio, aspetti sui quali non intendo intrattenermi in questa sede.<br>Piuttosto mi permetto di richiamare l\u2019attenzione di chi legge su alcune sottolineature che riguardano il gradino \u201ccittadino\u201d della scaletta dell\u2019Autonomia ovvero sulla necessit\u00e0 di una riforma del \u201cRapporto di Autonomia\u201d fra la nostra Provincia e Trento, la sua Citt\u00e0 Capoluogo. Ci\u00f2 se non altro per alcune considerazioni pregiudiziali:<br>&#8211; Trento ha una popolazione di 125.000 abitanti che di giorno si raddoppia per l\u2019arrivo dei lavoratori pendolari, raggiungendo un totale pari a circa un quarto dell\u2019intera popolazione provinciale;<br>&#8211; l\u2019APT \u201cTrento Monte Bondone e Pin\u00e8\u201d \u00e8 il terzo ambito trentino per numero annuo di arrivi turistici certificati (circa 500.000 pari al 10% del totale provinciale!)<br>&#8211; Nel territorio del Comune di Trento si trovano ampie aree urbane inutilizzate e\/o dismesse, la cui gestione sorprendentemente non \u00e8 comunale.<br>&#8211; Trento \u00e8 un concentrato di funzioni la cui gestione oggi \u00e8 invece soprattutto provinciale (sanit\u00e0, universit\u00e0, trasporti, ricerca, istruzione, sicurezza, solo per citare alcuni ambiti).<br>&#8211; Trento \u00e8 un concentrato di responsabilit\u00e0 a seguito di decisioni assunte in altro loco (emblematici sono il trasporto pubblico locale e la sicurezza) mentre invece occorre che il potere e la responsabilit\u00e0 facciano sempre capo allo stesso soggetto.<\/p>\n\n\n\n<p>Per superare questi paradossi, Trento deve diventare formalmente \u201ccitt\u00e0 metropolitana\u201d, ovvero ricevere una maggiore \u201cquantit\u00e0\u201d di Autonomia e le necessarie risorse finanziarie per gestirla.<br>Sull\u2019altro fronte, nei confronti del suo capoluogo, la Provincia deve essere meno ente finanziario \u201coperativo\u201d (che opera al posto di -) e sempre di pi\u00f9 ente finanziario \u201cpuro\u201d, (che fornisce le risorse a -) per la gestione delle iniziative del Capoluogo.<br>In parallelo, un analogo cambiamento \u00e8 auspicabile anche nel Rapporto di Autonomia fra la Provincia e i molti Comuni minori, nel senso di passare dalla tendenziale \u201cpolitica con il cappello in mano\u201d alla messa a loro disposizione di uffici centrali strumentali allo sviluppo dei progetti locali.<br>Riccardo Lucatti \u2013 ITALIAVIVA TRENTINO <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/hashtag\/italiavivatrento?__cft__[0]=AZU7lnHjWGZkVXSR7YntiqYGp8hPz3yWwb2gp6MfoqdWOi5sZ5f_Dhg_PK9TxH6-xZ7dFLkrLvSnH1AsykdsQN3vp7lIFuj3FTGeFigKeVIuEw17WzTF0qbkU8GHHChUWQiDzaf4HCEqUrmYeriPPSuFiLUxifqWBJdY4pJ3YhuEMw&amp;__tn__=*NK-R\">#italiavivatrento<\/a><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/hashtag\/italiavivatrentino?__cft__[0]=AZU7lnHjWGZkVXSR7YntiqYGp8hPz3yWwb2gp6MfoqdWOi5sZ5f_Dhg_PK9TxH6-xZ7dFLkrLvSnH1AsykdsQN3vp7lIFuj3FTGeFigKeVIuEw17WzTF0qbkU8GHHChUWQiDzaf4HCEqUrmYeriPPSuFiLUxifqWBJdY4pJ3YhuEMw&amp;__tn__=*NK-R\">#italiavivatrentino<\/a><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/hashtag\/italiaviva?__cft__[0]=AZU7lnHjWGZkVXSR7YntiqYGp8hPz3yWwb2gp6MfoqdWOi5sZ5f_Dhg_PK9TxH6-xZ7dFLkrLvSnH1AsykdsQN3vp7lIFuj3FTGeFigKeVIuEw17WzTF0qbkU8GHHChUWQiDzaf4HCEqUrmYeriPPSuFiLUxifqWBJdY4pJ3YhuEMw&amp;__tn__=*NK-R\">#ItaliaViva<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Prendo spunto dal recente intervento del Direttore Simone Casalini sul suo quotidiano ilT dal titolo \u201cLa metafora del ciclismo\u201d e [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/87804"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=87804"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/87804\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":87806,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/87804\/revisions\/87806"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=87804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=87804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=87804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}