Leggo che si discute molto su particolari pur importanti della progettata nuova cabinovia Trento-Monte Bondone, mentre non si riflette abbastanza sulla sua funzione strategica in quanto l\u2019impianto non \u00e8 realizzato \u201cper lo sci sul Bondone\u201d, bens\u00ec \u2013 fra l\u2019altro – rappresenta una nuova risposta positiva ad una nuova situazione negativa: quella che colpisce la nostra economia a seguito della \u201cguerra\u201d dei dazi esteri.
Infatti, la cabinovia potr\u00e0 sviluppare un\u2019industria inattaccabile dai dazi, contribuendo fortemente alla destagionalizzazione del turismo attraverso l\u2019avvio ad una \u201cnuova offerta turistica di sistema\u201d anche nelle due \u201cstagioni belle\u201d, cio\u00e8 anche in Primavera ed in Autunno, (\u201cTurismo Le Quattro Stagioni\u201d) attirando una crescente categoria di nuovi turisti: i ciclo turisti ed i ciclo escursionisti, sempre pi\u00f9 numerosi a seguito della forte diffusione delle biciclette a pedalata assistita. E creando un forte indotto.<\/p>\n\n\n\n
Mi riferisco a quanto ha realizzato l\u2019Austria che gi\u00e0 da anni ha dato vita al Tirol Bike Safari (\u201csafari\u201d significa viaggio) coordinando una quindicina di funivie per l\u2019offerta di un nuovo prodotto turistico: 750 km di ciclo discese in rete che attirano folle di utenti.<\/p>\n\n\n\n
Orbene, Trento si trova gi\u00e0 al centro di un importante crocevia ciclistico nord\/sud ed est\/ovest, crocevia che sar\u00e0 vieppi\u00f9 attrattivo quando sar\u00e0 possibile guadagnare quota con la nuova cabinovia, il che rappresenter\u00e0 un importante arricchimento dell\u2019offerta per chi gi\u00e0 percorre il \u201cmeridiano ciclistico\u201d della Valle dell\u2019Adige ed arricchir\u00e0 il \u201cparallelo ciclistico\u201d che sale dai 129 m di Bassano del Grappa ai 490 m del \u201cColle Pergine\u201d per poi scendere ai 194 m di Trento, risalire in cabinovia per quasi 1500 m sul Bondone e planare nella Valle dei Laghi e nell\u2019Alto Garda Trentino. Inoltre, chi arriver\u00e0 a Trento dalle altre direzioni, grazie al completamento della pista ciclabile Trento – \u201cColle Pergine\u201d potr\u00e0 pedalare verso est lungo la Valsugana.<\/p>\n\n\n\n
Si tratta di cogliere le grandi opportunit\u00e0 che una simile pianificazione a sistema di medio\/lungo termine procurer\u00e0 a tutti i territori interessati e non solo a Trento, Citt\u00e0 Capoluogo, la quale si sta facendo carico delle problematiche relative alla realizzazione di un\u2019opera che attiver\u00e0 un importante indotto in ogni altro settore economico e dar\u00e0 il via ad una nuova \u201cEt\u00e0 dei Comuni\u201d all’interno della riforma del rapporto di autonomia fra la Provincia Autonoma e i suoi Comuni.<\/p>\n\n\n\n
Infatti, il progetto richiede il coordinamento fra Trento e i Comuni interessati e le rispettive APT coinvolte per la migliore reclamizzazione e vendita della nuova offerta turistica che \u2013 sull\u2019esempio austriaco – rappresenter\u00e0 il primo passo di un Trentino Bike Safari e quindi, a seguito di intese dirette fra le due citt\u00e0 capoluogo, di un successivo, pi\u00f9 ampio, Trentino Alto Adige Bike Safari.<\/p>\n\n\n\n
Last but not least, per quanto concerne il comportamento ed il controllo delle biciclette in montagna, si leggano i Quaderni di Cicloturismo e Ciclo escursionismo editi dal CAI Centrale e reperibili in internet, secondo i quali la materia non va n\u00e9 ignorata n\u00e9 vietata, bens\u00ec regolamentata.<\/p>\n\n\n\n
Riccardo Lucatti, Italia Viva Trento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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